一汽-大众汽车
此條目需要更新。 (2024年4月7日) |
一汽-大众汽车有限公司（FAW-Volkswagen Automotive Co. Ltd），简称一汽-大众，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车公司、奥迪汽车公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的汽车制造生产大型企业。
| 一汽-大众汽车有限公司 | |
|---|---|
| FAW-Volkswagen Automotive Co. Ltd. | |
 | |
| 公司類型 | 合資公司 |
| 机构代码 | 91220000605120697F （查） |
| 成立 | 1991年2月6日 |
| 代表人物 | 董事长：邱现东 总经理：潘占福 |
| 總部 |  中华人民共和国吉林省長春市东风大街 |
| 標語口號 | 创·享高品质 Advance together 汽车价值的典范（曾用） |
| 業務範圍 | 中国大陆 |
| 产业 | 汽車工業 |
| 產品 | 汽車、发动机、变速器 |
| 母公司 | 中国第一汽车股份有限公司（60%） 德国大众汽车股份公司（20%） 德国奥迪汽车股份公司（10%） 大众汽车（中国）投资有限公司（10%） |
| 网站 | www |
一汽-大众成立于1991年2月6日，注册资本37.12亿元人民币、总资产6.7亿元人民币，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。一汽-大众的股比结构为：一汽60%、大众30%、奥迪10%。[1]1997年8月正式通过中國大陸国家验收。根据中国汽车工业协会统计，一汽-大众2005年轿车销量为23.83万辆，列全国第三位。日产2000辆整车（2006统计），同时实现部分整车、总成及零部件的出口。2008年，一汽-大众拥有注册资本达到78.12亿元人民币、总资产为323亿元人民币。
经过26年的发展，一汽-大众已拥有长春、成都、佛山三大生产基地，整车工厂分别位于长春和成都。
华东青岛基地已于2014年11月3日正式开工，华北天津基地地块选址已经完成，预计2018年建设完成；2015年长春EA211发动机项目一期建成投产。三地四厂成立后，一汽大众的预计年产产能将会达到百万辆。
产品
一汽大众的传奇——准确的说是中德合作的传奇始于捷达轿车（平台代号PQ32）。时至今日，捷达仍然是中国大陆小型乘用入门车的销量冠军。至今已经销售一百七十多万辆整车，车龄寿命长达18年。
迈腾投产之初实际上是第六代帕萨特（平台代号PQ46），但是上海大众对于帕萨特（第五代，平台代号PL45）的注册已经使用，所以迈腾（平台代号PQ46，随后的演进车型如帕萨特B7L亦称之为迈腾）的名称随之产生。
自速腾冠军版以来，所有速腾，迈腾，新宝来，高尔夫（高尔夫GTI）以及最新的CC都有TFSI+DSG（削减了稀薄燃烧技术的小排量涡轮增压燃油直喷技术以及双离合换挡变速器）的动力总成，燃油效率以及驾驶感受得到了极大提升。但是目前渐有车主反映，DSG的双离合变速器出现问题。这体现在城市拥堵道路驾驶时，由于变速箱换挡逻辑优化不佳，而导致的由频繁换挡而产生的变速箱过热等问题，严重者亦有变速箱失效而导致路边抛锚的案例。2013年3月16日，中国国家质检总局的研究指出，DSG技术存在嚴重安全問題，於某些型號上可導致汽車馬力突然增加或減少。就此，相關的政府部門已勒令廠方召回問題車輛。[2][3]
现存车型
奥迪品牌
- A3（掀背车）/A3L（三厢车）（第四代，2020年至今）
- A4L（B9，2020年至今）
- A6L（C8，2020年至今）
- Q2（2018年至今）
- Q3（第二代，2019年至今，运动版2020年至今）
- Q4 e-tron（2023年至今）
- Q5L（第二代，2018年至今）
- Q8 e-tron（2020年至今）
捷达品牌
大众品牌
- 宝来（第四代，2018年至今）
- CC（2018年至今）
- CC猎装车（2018年至今）
- 高尔夫（第八代，2020年至今）
- ID.4 Crozz（2020年至今）
- ID.6 Crozz（2020年至今）
- ID.7 Vizzion（2023年至今）
- 迈腾B8L（2016年至今）
- 速腾第三代（A7，2019年至今）
- 大众T-Roc（2018年至今）
- 探影（2019年至今）
- 揽境（2021年至今）
- 揽巡（2022年至今）
- 探岳（2018年至今）
- 探岳X（2020年至今）
过往车型
奥迪品牌
- 奥迪100（C3，1988年至1999年）
- 奥迪200（C3，1996年至1999年）
- A3（第三代，2014年至2020年）
- A4（B6：2003年至2006年；B7：2006年至2009年；B8：2009年至2012年；8K：2012年至2016年）
- A6（C4：2000年至2003年；C5：2003年至2006年；C6：2006年至2009年；4F：2009年至2012年；C7：2012年至2018年）
- Q3（第一代，2013年至2019年）
- Q5（第一代，2010年至2018年）
大众品牌
参考文献
- ^ 《中国经济周刊》：一汽-大众股份从60:40到51:49 疑在为高铁买票. [2014-10-28]. （原始内容存档于2014-10-28）.
- ^ 解析大众DSG风波始末：耗时三年终于召回. [2018-07-13]. （原始内容存档于2018-07-13）.
- ^ China demands Volkswagen to recall defective DSG cars （页面存档备份，存于互联网档案馆）《China Daily》March 16, 2013