下山田站
日本鐵路車站
（重定向自下山田車站）
下山田站（日语：下山田駅／しもやまだえき Shimo-Yamada eki */?）是位於福岡縣山田市（現時：嘉麻市）下山田，九州旅客鐵道（JR九州）上山田線的鐵路車站（廢站）。在此站廢除前2年，曾經為日本國有鐵道（國鐵）漆生線的終點站，當時為兩線的轉乘站。
下山田站 | |||||||||||||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 下山田 – しもやまだ – Shimo-Yamada | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣山田市下山田463番地 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 33°34′23.5″N 130°45′14″E / 33.573194°N 130.75389°E | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | シモ | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）2月8日[1] | ||||||||||||||||||||
| 关闭日期 | 1988年（昭和63年）9月1日[1] | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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歷史
- 1898年（明治31年）2月8日：九州鐵道開設此站[1]。
- 1907年（明治40年）7月1日：九州鐵道被國有化，成為國有鐵道的車站[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：若松站至上山田站之間定名為筑豐本線。此站成為筑豐本線的車站。
- 1929年（昭和4年）12月7日：筑豐本線飯塚站至上山田站之間分拆為上山田線。此站成為上山田線車站。
- 1966年（昭和41年）3月10日：漆生線漆生站至此站開通，使此站成為轉乘站。
- 1970年（昭和45年）10月1日：結束貨運業務[1]。
- 1974年（昭和49年）3月5日：成為業務委託車站[2][3]。
- 1986年（昭和61年）4月1日：漆生線全線廢除。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，此站成為九州旅客鐵道的車站[1]。
- 1988年（昭和63年）9月1日：隨著上山田線全線廢除，此站也被廢除[1]。
車站構造
此站為地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是業務委託車站。站內設有木造站舍和裝載煤炭的設施。在車站啟用時站舍已經存在。雖然此站曾經是上山田線和漆生線的轉乘站，但是兩線的分岔點是在靠近飯塚一方1.7公里處的嘉穗信號場。而所有漆生線的列車會直通至上山田線上山田站方向，因此實際上此站被視為中途站。
運輸量、收入
| 年度 | 客量（人） | 貨物量（公噸） | 客運收入（日圓） | 貨運收入（日圓） |
|---|---|---|---|---|
| 1924 | 104,704 | 216,692 | 21,514 | 291,296 |
| 1928 | 164,548 | 372,972 | 34,993 | 503,639 |
| 1931 | 115,323 | 316,387 | 24,717 | 433,952 |
| 1935 | 141,824 | 541,612 | 36,160 | 751,639 |
- 資料取自各年度版《福岡縣統計書》
車站周邊
- 梅林公園
- 嘉麻市立下山田小學
- 下山田郵局
現狀
車站遺址變成公園。
相鄰車站
- 日本國有鐵道（國鐵）
- 漆生線
- 才田－（嘉穗信號場）－下山田
