维基百科

九龍巴士13M線

九龍巴士13M線是香港九龍一條來往觀塘（雅麗道）和寶達的路線，為秀茂坪一帶的居民提供往返觀塘市中心、觀塘站、牛頭角站接駁路線和翠屏邨的服務，是首批地鐵[1]接駁巴士路線之一。

九龍巴士13M線
KMB Route 13M
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠九龍灣車廠（K）
使用車輛富豪B9TL 12米（AVBWU、AVBE）
线路信息
线路類型循環線
起點站觀塘（雅麗道）
途經觀塘道、翠屏道、曉光街、秀茂坪道
終點站寶達（循環點）
线路长度9.6公里
运行周期54分鐘
运营時間05:35-00:10
班次頻率15-30分
票价$4.8
相关路線
競爭交通九龍區專線小巴34M、34S、71A及71B線
紅色小巴(編號:16) 觀塘市中心至秀茂坪
九巴1A、13X（寶達至聯合醫院）13D、93A、95M、98A（寶達至觀塘）
213M、601 (過東隧後往寶達一段)

歷史

1979年9月30日，為配合地鐵[1]的「修正早期系統」通車，九巴於同日開辦13M線，來往觀塘地鐵站[2]至中秀茂坪，方便秀茂坪一帶的居民轉乘地下鐵路。

直至1989年9月22日，13M線改為一條循環線，以觀塘地鐵站巴士總站[2]作總站，於秀茂坪依順時針方向繞經秀茂坪道、曉光街及秀明道，以覆蓋整個秀茂坪邨的居民。後來配合曉麗苑入伙，於1997年12月7日，改經秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、裕民坊及觀塘道往觀塘站。

其後，因應秀茂坪一帶的重建項目，13M線於2001年10月1日起在行經秀茂坪道後，繞經秀明道、曉光街、秀茂坪道近秀茂坪邨五期（秀暉樓、秀程樓、秀康樓）、秀明道、曉光街、協和街及觀塘道返回總站，以方便剛落成的秀茂坪邨第五期居民往返觀塘。同日起更不再行經裕民坊，直接利用協和街前往觀塘站，並在觀塘政府合署對面加設分站，以減低原有前往裕民坊乘客的影響，前往裕民坊的乘客，只可以乘搭1A及13D巴士線。

而在2002年10月27日，因為寶達邨入伙，13M線延長至該處，來回程改經曉光街、秀明道、秀茂坪道、寶琳路往來寶達巴士總站，不再經聯合醫院一段的協和街及秀茂坪道，以將服務範圍覆蓋至整個秀茂坪區。

九巴13M線屬主要的地鐵接駁巴士[1]，因此在通用儲值票推出後，有關路線的車隊安裝有關檢票機，使乘客可利用通用儲值票乘坐巴士往返秀茂坪及轉乘地鐵[1]，以免除經常攜帶大量輔幣乘車，直至八達通出現後才取消通用儲值票的付款安排。

因應九巴的空調巴士車隊數目大增及巴士服務改善的需求，於2001年6月4日增派空調巴士行走13M線，為乘客提供空調巴士服務，全線更於2002年7月20日改為全空調服務。

由於觀塘市中心重建項目需徵用現有觀塘（月華街）巴士總站作首期發展項目，13M線將會延長至觀塘（雅麗道）巴士總站，並會取消觀塘政府合署對面的中途站，改回於裕民坊設站，方便秀茂坪及寶達邨居民乘搭本路線前往裕民坊，而由雅麗道開出後，會直接途徑觀塘道前往觀塘鐵路站總站[2]（2010年6月6日起加停觀塘道近觀塘市中心），再以原有路線行走，以便位於月華街作總站的16M可在2009年7月19日遷往觀塘鐵路站巴士總站[2]作總站。

不過本身路線較為迂迴，接駁鐵路的居民多乘坐專線小巴71A及71B往來，加上早上繁忙時間由寶達開往觀塘市中心的需求相当大，而途經的98A卻經常客滿飛站，為舒緩寶達邨直達觀塘市中心的需求，九巴於2010年12月28日起，於星期一至五（星期六及假日除外）早上繁忙時間加開兩班特快班次，由寶達邨直接取道將軍澳道開往觀塘鐵路站（觀塘工業中心），中途只停秀茂坪道秀暉樓對面巴士站。由2011年3月7日起，特快班次增至三班[3]。

2013年1月7日：開設輔助路線13S線，由寶達單向往藍田鐵路站，只限一至五早上繁忙時間服務[4]。另外同日起所有13M特快班次提早5分鐘開出[5]。

2014年1月11日：本線往寶達方向，將更改路線由曉光街直接經秀茂坪道（以取代秀明道）往寶琳路。配合有關改道，上秀茂坪（曉光街秀德樓外）及秀暉樓（秀茂坪道）將分別加設往寶達巴士站。回程往觀塘（雅麗道）會繼續途經秀明道。

2014年11月3日：13S線增程回程服務，開出時間分別為星期一至五19:10及19:40，同時上午加開07:00班次[6]。

2015年9月5日：增設到站時間預報。[7]

2017年8月31日：為配合九龍巴士213M線的服務提升，13S線取消服務。[8]。

2023年2月12日：配合觀塘站巴士總站工程，往寶達方向不入觀塘站公共運輸交匯處，改停翠屏道「觀塘游泳池」站，同時位於翠屏道之「翠屏邨翠柏樓」站遷移至「翠屏邨翠桉樓」站。[9]。

服務時間及班次

常規班次
觀塘（雅麗道）開
日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:35-06:25 25
06:25-08:25 20
08:25-10:05 25
10:05-14:35 30
14:35-15:25 25
15:25-19:45 20
19:45-20:10 25
20:10-00:10 30
星期六 05:35-15:35 30
15:35-17:40 25
17:40-19:20 20
19:20-20:10 25
20:10-00:10 30
星期日及公眾假期 05:35-07:40 25
07:40-00:10 30
特別班次（寶達 → 觀塘道（觀塘站），經秀茂坪道及將軍澳道）
  • 星期一至五：07:30、08:00
星期六、日、學校假期及公眾假期不設服務。

收費

全程：$4.8

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通巴士轉乘優惠

乘客在登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：

13M←→新界區巴士路線
本線↔62X/258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
本線↔69C/268A/268C/269C可同時享用大欖隧道轉乘優惠

使用車輛

現時本線使用4輛富豪B9TL 12米（1輛AVBE、3輛AVBWU）

車隊編號 車牌
AVBE87 MX4719
AVBWU39 PK4305
AVBWU74 PV4102
AVBWU200 PZ8904

行車路線

 
本線常規班次的走線圖
常規班次

經：牛頭角道、雅麗道、觀塘道、翠屏道、協和街、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、寶達邨通道、寶達巴士總站、寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道及牛頭角道。

特別班次

經：寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道及觀塘道。

沿線車站

常規班次
觀塘（雅麗道）開
序號 車站名稱 位置
1 觀塘（雅麗道）巴士總站
2 觀塘轉車站－觀塘市中心（T3月台） 觀塘道
3 觀塘游泳池 翠屏道
4 翠屏邨翠桉樓
5 寶珮苑
6 秀雅道遊樂場 曉光街
7 曉麗苑
8 曉光街遊樂場
9 梁式芝書院
10 上秀茂坪
11 秀茂坪邨秀暉樓 秀茂坪道
12 寶達巴士總站[10] 寶達邨公共運輸交匯處
13 秀茂坪邨秀程樓 秀茂坪道
14 秀茂坪邨秀康樓
15 秀茂坪邨秀樂樓 秀明道
16 秀茂坪邨秀逸樓
17 秀茂坪邨秀安樓
18 秀茂坪邨秀明樓
19 梁式芝書院 曉光街
20 曉麗苑
21 祥和苑 協和街
22 和樂邨
23 裕民坊
24 觀塘（雅麗道）巴士總站
特快班次
寶達開
序號 車站名稱 位置
1 寶達巴士總站 寶達邨公共運輸交匯處
2 秀茂坪邨秀暉樓 秀茂坪道
 將軍澳道
3 觀塘站（E1月台） 觀塘道

客量

九巴13M線走線迂迴，班次疏落，而且與多條巴士及小巴線重疊，客量只屬一般。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 在2007年兩鐵合併前，港鐵及其前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 為配合兩鐵合併，九巴將為使用地鐵站、機鐵站、火車站、輕鐵站及西鐵站為名的巴士站全部統稱為鐵路站。
  3. ^ 調整九巴第13M號線的特別班次 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸署交通通告，2011-03-03發出
  4. ^ 681巴士總站－九巴13S線. [2013-09-20]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  5. ^ 九巴13M號線(觀塘(雅麗道) - 寳達)(循環線)服務調整 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸署交通通告
  6. ^ 交通通告：九巴第13S號線加強服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸署
  7. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。
  8. ^ 交通通告：取消九巴第 13S 號線(寶達 – 藍田站)服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸署
  9. ^ 11B,11C,13M,89C,89X觀塘站巴士總站及翠柏樓巴士站遷移（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。
  10. ^ 循環線折返點
  • 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月. 
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士13M線
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=九龍巴士13M線&oldid=83753986”