相模原線

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相模原線(日语:相模原線さがみはらせん Sagamihara sen */?)是一條連結東京都調布市調布站神奈川縣相模原市綠區橋本站,屬於京王電鐵的鐵路線。車站編號使用路線記號為KO

京王電鐵 相模原線
日語原名相模原線
假名さがみはらせん
羅馬字Sagamihara sen
概覽
运营範圍 日本 東京都 神奈川县
起點站調布站
終點站橋本站
路線代號KO KO
技術數據
路線長度22.6公里
最高速度110公里/小時
正線數目複線
車站數目12個
軌距1,372毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式速度制御式
信號系統京王ATC
使用车型參見車輛一節
运营信息
開通运营1916年6月1日
擁有者 京王電鐵
运营者 京王電鐵

京王電鐵的路線當中唯一沿線位於神奈川縣內的路線。是其中一條往多摩新市鎮的路線。

路線資料

  • 路線距離:22.6公里
  • 軌距:1372毫米
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(直流1500V)
  • 保安裝置:京王ATC、速度制御式
  • 最高速度:110公里/小時

年表

  • 1916年6月1日,調布站 - 多摩川原站(京王多摩川站),總共長約一公里的路段開始運行。
  • 1924年4月1日,調布站 - 多摩川原站路段複線化。
  • 1937年5月1日,多摩川原站易名為京王多摩川站。
  • 1963年8月4日,架線電壓上調為1500V。
  • 1971年4月1日,京王多摩川站 - 京王讀賣樂園站,總共長約2.7公里的路段開始運行,同時改稱相模原線。
  • 1974年10月18日,京王讀賣樂園站 - 京王多摩中心站,總共長約9.8公里的路段開始運行。
  • 1988年5月21日,京王多摩中心站 - 南大澤站,總共長約4.5公里的路段開始試行。
  • 1990年3月30日,南大澤站 - 橋本站,總共長約4.4公里的路段啟用,全線通車。
  • 1991年4月6日,南大澤站 - 橋本站之間新建的多摩境站啟用。
  • 2010年3月26日,開始使用列車自動控制系統
  • 2012年8月19日,調布站 - 京王多摩川站路段地下化。自此,相模原線所有車站均停止使用平交道
  • 2021年10月31日晚上7時56分左右,在一列由京王八王子開往新宿京王線特急列車上,一名24歲的男子持刀襲擊車廂內的乘客,並縱火及淋潑疑似汽油液體,造成17人受傷。列車緊急於原不停靠的本站停車,乘客慌忙逃生,調布市警察到場後隨即在列車上將疑犯拘捕。受事件影響,除京王線飛田給杜鵑丘外,以調布為總站的本線,也因受事件影響,導致調布~若葉台間需暫停服務[1]

車輛

現用車輛

乘入車輛

車站列表

  • 2013年2月22日起引入車站編號[2]
範例
  • 停靠站 … ●:停靠,◇:活動時部分列車臨時停靠,|:通過。各站停車、快速、區間急行停靠所有車站,因此省略。
  • #為可以進行上下行待避車站
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累計距離 急行 特急 接續路線 所在地
調布起計 新宿起計
KO18 調布 調布 Chōfu - 0.0 15.5 京王電鐵  京王線(除部分各站停車外所有列車直通至新宿方向) 東京都調布市
KO35 京王多摩川 京王多摩川 Keiō-tamagawa 1.2 1.2 16.7
KO36 京王稻田堤 京王稲田堤 Keiō-inadazutsumi 1.3 2.5 18.0 東日本旅客鐵道  南武線稻田堤:JN16) 神奈川縣
川崎市多摩區
KO37 京王讀賣樂園 京王よみうりランド Keiō-yomiuri-land 1.4 3.9 19.4 東京都稻城市
KO38 稻城 稲城 Inagi 1.6 5.5 21.0
KO39 若葉台# 若葉台 Wakabadai 3.3 8.8 24.3 神奈川縣
川崎市麻生區
KO40 京王永山 京王永山 Keiō-nagayama 2.6 11.4 26.9 小田急電鐵  多摩線小田急永山:OT05) 東京都 多摩市
KO41 京王多摩中心# 京王多摩センター Keiō-tama-center 2.3 13.7 29.2 小田急電鐵:  多摩線(小田急多摩中心:OT06)
多摩都市單軌電車多摩都市單軌電車線多摩中心
KO42 京王堀之內 京王堀之内 Keiō-horinouchi 2.3 16.0 31.5 八王子市
KO43 南大澤 南大沢 Minami-ōsawa 2.2 18.2 33.7
KO44 多摩境 多摩境 Tamasakai 1.9 20.1 35.6 町田市
KO45 橋本 橋本 Hashimoto 2.5 22.6 38.1 東日本旅客鐵道:  橫濱線(JH28)、相模線 神奈川縣
相模原市綠區

参考文献