伊扎克·纳冯车站
以色列客运火车站
耶路撒冷-伊扎克·纳冯车站(希伯來語:תחנת הרכבת ירושלים – יצחק נבון)是以色列耶路撒冷的一座客运火车站。
耶路撒冷-伊扎克·纳冯 ירושלים–יצחק נבון القدس-يتسحاق نافون Jerusalem–Yitzhak Navon | |||||||||||||||||||||
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![]() 伊扎克·纳冯车站入口 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 耶路撒冷夏扎尔大道6号 | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 31°47′18″N 35°12′09″E / 31.788219°N 35.202439°E | ||||||||||||||||||||
车站类别 | 以色列城际铁路车站 | ||||||||||||||||||||
运营者 | 以色列铁路 | ||||||||||||||||||||
途经线路 | 特拉維夫-耶路撒冷鐵路 | ||||||||||||||||||||
换乘交通 | 耶路撒冷中央巴士總站、耶路撒冷轻轨 | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下 | ||||||||||||||||||||
深度 | 80米(260英尺) | ||||||||||||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||||||||||||
建筑设计 | Barchana Architects | ||||||||||||||||||||
站台 | 2 | ||||||||||||||||||||
股道 | 4 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
网站 | rail.co.il | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 2018年9月25日[1][2] | ||||||||||||||||||||
服务 | |||||||||||||||||||||
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该站是特拉維夫-耶路撒冷鐵路东端终点站,是世界上最深的重型铁路客运站之一。其结构位于地下80米(260英尺)深处[3]。车站位于耶路撒冷國際會議中心附近,是主要公共交通枢纽的一部分,毗邻耶路撒冷中央巴士總站。旁边还有一座轻轨站,服务于耶路撒冷当前或未来的轻轨线路。
车站于2007年动工,并于2018年建成,工程造价5亿新谢克尔。
车站结构
入口处海拔815米(2,674英尺),建筑面积60,000平方米(650,000平方英尺),其中大部分位于地下[3]。站台全长300米(980英尺)[4]。在遭到传统、生物或化学攻击时,该站可兼作避难所,为5,000人提供庇护[5]。
+1 | 地面 | 轻轨、巴士 | |
轻轨站 | 耶路撒冷中央巴士總站 | ||
侧式站台 | |||
南行 | ← 红线往赫茨爾山 (Kiryat Moshe) | ||
北行 | 红线往Heil Ha-Avir (Ha-Turim) → | ||
侧式站台 | |||
纳冯车站入口 | |||
0 | 入口 | 站前广场、安检、售票处、往中央巴士总站的地道 | |
-1 | 站厅 | 验票机、售票机、站长室、商业 | |
-2 | 站台夹层 | 商业、儿童休息区 | |
-3 | 站台 | 1站台 | ← 赫兹利亚-耶路撒冷 往赫兹利亚(本-古里安机场) ← 宾亚米纳-耶路撒冷 往宾亚米纳(本-古里安机场、仅限夜间) |
岛式站台 | |||
2站台 | ← 赫兹利亚-耶路撒冷 往赫兹利亚(本-古里安机场) ← 宾亚米纳-耶路撒冷 往宾亚米纳(本-古里安机场、仅限夜间) | ||
3站台 | ← 赫兹利亚-耶路撒冷 往赫兹利亚(本-古里安机场) | ||
岛式站台 | |||
4站台 | ← 耶路撒冷-莫迪因 往莫迪因中央车站(帕提莫迪因) |
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车站站厅
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进出站闸机
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往站台夹层的自动扶梯
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车站站台
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轻轨站台
外部链接
- Video of the construction site (页面存档备份,存于互联网档案馆) (December 2011).
- Architectural renderings by Barchana Architects.
参考资料
- ^ Inauguration of the Yitzchak Navon Train Station in Jerusalem. [2019-01-09]. (原始内容存档于2020-11-25).
- ^ Opening of Jerusalem-Tel Aviv train route delayed by six months (页面存档备份,存于互联网档案馆), Arutz Sheva, 21 February 2018
- ^ 3.0 3.1 Riva, Na'ama. מפלצת תת-קרקעית: תחנת הרכבת החדשה יכולה לשנות את ירושלים [Underground Monster: The New Railway Station Can Change Jerusalem]. TheMarker. 2018-09-26 [30 September 2018]. (原始内容存档于2020-02-27) (希伯来语).
- ^ Fiske, Gavriel. Work begins on final tunnel for Jerusalem-Tel Aviv link. Times of Israel. October 6, 2014 [2015-07-03]. (原始内容存档于2015-04-10).
- ^ Petersburg, Ofer. Israel's 'Judgment Day' Shelters. Ynetnews. August 18, 2010 [2010-08-18]. (原始内容存档于2021-01-25).