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八家站 (日本)

八家站（日语：八家駅／やかえき Yaka eki */?）是位於兵庫縣姬路市八家前濱，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY37」。

八家站
車站大樓(2018年3月)
車站大樓(2018年3月)
日语名称
八家 – やか – Yaka
车站概览
位置 日本兵庫縣姬路市八家前濱1276番2號
地理坐标34°47′2.92″N 134°43′18.79″E / 34.7841444°N 134.7218861°E / 34.7841444; 134.7218861
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1923年（大正12年）8月19日
上車人次
統計年度		平均每日1,490人次（不含下車乘客）
2017
邻近车站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站
的形
SY36
2.0km
往西代
 本線
●SY37
距離西代46.2km
 白濱之宮
SY38
1.4km
往山陽姬路
站线配置图
圖例
↑的形
↓白濱之宮
位置
地图
备注
八家站上下行線月台

歷史

  • 1923年（大正12年）8月19日 - 神戸姬路電氣鐵道開業，此站啟用。
  • 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
  • 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
  • 1966年（昭和41年）12月1日- 由於在鐵路線上，旅客運輸比貨物運輸更重要，因此此站終止貨運業務。
  • 1968年（昭和43年）
    • 8月 - 貨物側線與渡線撤走。
    • 12月 - 月台延長至可容納4卡編成。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於姬路方向的月台，近姬路一方（西邊）。在月台之間設有站內平交道連接。售票櫃臺無人當值。

月台

月台 路線 上下行 方向
車站大樓一方   本線 下行 飾磨、姬路、網干方向
車站大樓對面 上行 明石、三宮、大阪方向

※車站內沒有設定月台編號

使用狀況

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為2,903人。

各年度的使用狀況
年度 乘車人次總數 當中定期票使用者總數 參考資料
人/日 變化率 排名 人/日 増減 變化率 排名 神 明 播 加 高 姬
1957(S32) 2,189 [統 1]
1958(S33) 2,130 -2.71% [統 1]
1959(S34) 2,213 3.91% [統 2]
1960(S35) 2,351 6.22% [統 3]
1961(S36) 2,473 5.17% [統 4]
1962(S37) 2,561 3.58% [統 5]
1963(S38) 2,652 3.55% [統 6]
1964(S39) 3,345 26.14% [統 7]
1965(S40) 2,729 -18.43% [統 8]
1966(S41) 2,770 1.53% [統 9]
1967(S42) 2,763 -0.27% [統 9]
1968(S43) 2,732 -1.11% [統 10]
1969(S44) 2,724 -0.32% [統 11]
1970(S45) 2,623 -3.71% [統 12]
1971(S46) 2,589 -1.26% [統 13]
1972(S47) 2,582 -0.30% [統 14]
1973(S48) 2,520 -2.38% [統 14]
1974(S49) 2,578 2.31% [統 15]
1975(S50) 2,558 -0.78% [統 16]
1976(S51) 2,489 -2.72% [統 17]
1977(S52) 2,440 -1.95% [統 18]
1978(S53) 2,330 -4.50% 34/48 [統 19] [統 20] [統 21] [統 22] [統 23] [統 18]
1979(S54) 2,289 -1.79% 33/48 1,717 75.03% [統 19] [統 24] [統 21] [統 22] [統 23] [統 25]
1980(S55) 2,274 -0.62% 32/48 1,701 -0.98% 74.77% [統 19] [統 26] [統 21] [統 22] [統 23] [統 25]
1981(S56) 2,247 -1.19% 30/48 1,667 -1.96% 74.19% [統 19] [統 27] [統 28] [統 29] [統 23] [統 25]
1982(S57) 2,218 -1.32% 30/48 1,670 0.19% 75.32% [統 30] [統 31] [統 28] [統 29] [統 32] [統 25]
1983(S58) 2,131 -3.91% 30/48 1,602 -4.09% 75.18% [統 30] [統 31] [統 28] [統 29] [統 33] [統 25]
1984(S59) 2,085 -2.14% 29/48 1,588 -0.87% 76.15% [統 30] [統 31] [統 28] [統 29] [統 33] [統 34]
1985(S60) 1,951 -6.44% 30/48 1,464 -7.78% 75.06% [統 30] [統 31] [統 28] [統 29] [統 33] [統 34]
1986(S61) 1,911 -2.04% 31/48 1,428 -2.48% 74.72% [統 30] [統 31] [統 28] [統 35] [統 33] [統 34]
1987(S62) 1,826 -4.45% 34/48 1,346 -5.78% 73.68% [統 36] [統 37] [統 28] [統 35] [統 33] [統 34]
1988(S63) 1,840 0.76% 33/48 1,338 -0.59% 72.70% [統 36] [統 37] [統 28] [統 35] [統 33] [統 38]
1989(H01) 1,801 -2.14% 1,300 -2.84% 72.18% [統 36] [統 37] [統 28] [統 35] [統 39] [統 38]
1990(H02) 1,798 -0.17% 32/48 1,297 -0.22% 72.14% [統 36] [統 37] [統 40] [統 35] [統 39] [統 38]
1991(H03) 1,801 0.19% 1,294 -0.20% 71.86% [統 36] [統 41] [統 40] [統 42] [統 39] [統 38]
1992(H04) 1,807 0.33% 32/48 1,305 0.86% 72.24% [統 43] [統 41] [統 44] [統 42] [統 39] [統 38]
1993(H05) 1,934 7.04% 25/48 1,366 4.64% 70.62% [統 43] [統 41] [統 44] [統 42] [統 45] [統 46]
1994(H06) 2,020 4.43% 23/48 1,391 1.86% 68.88% [統 43] [統 41] [統 44] [統 42] [統 45] [統 46]
1995(H07) 2,064 2.17% 24/48 1,381 -0.73% 66.93% [統 43] [統 41] [統 44] [統 47] [統 45] [統 46]
1996(H08) 2,054 -0.46% 24/48 1,368 -0.96% 66.60% [統 43] [統 48] [統 44] [統 47] [統 45] [統 46]
1997(H09) 1,975 -3.86% 24/48 1,304 -4.69% 66.02% [統 49] [統 48] [統 44] [統 47] [統 50] [統 46]
1998(H10) 1,972 -0.12% 24/48 1,312 0.66% 66.54% [統 49] [統 48] [統 44] [統 47] [統 50] [統 51]
1999(H11) 1,822 -7.62% 24/48 1,181 -10.05% 64.79% [統 49] [統 48] [統 44] [統 47] [統 50] [統 51]
2000(H12) 1,774 -2.65% 24/48 1,106 -6.28% 62.37% [統 49] [統 48] [統 44] [統 52] [統 50] [統 51]
2001(H13) 1,682 -5.15% 24/48 1,013 -8.45% 60.20% [統 49] [統 53] [統 54] [統 52] [統 50] [統 51]
2002(H14) 1,585 -5.81% 25/48 943 -6.94% 59.48% [統 55] [統 53] [統 54] [統 52] [統 50] [統 51]
2003(H15) 1,459 -7.93% 26/48 857 -9.14% 58.70% [統 55] [統 53] [統 54] [統 52] [統 50] [統 56]
2004(H16) 1,399 -4.09% 28/49 818 -4.51% 58.45% [統 55] [統 53] [統 54] [統 52] [統 57] [統 56]
2005(H17) 1,340 -4.25% 28/49 780 -4.59% 58.24% [統 55] [統 53] [統 54] [統 58] [統 57] [統 56]
2006(H18) 1,375 2.60% 28/49 773 -0.88% 56.26% [統 55] [統 59] [統 54] [統 58] [統 57] [統 56]
2007(H19) 1,373 -0.13% 29/49 773 0.00% 56.33% [統 60] [統 59] [統 61] [統 58] [統 57] [統 56]
2008(H20) 1,413 2.91% 29/49 789 2.07% 55.88% [統 60] [統 59] [統 61] [統 58] [統 57] [統 62]
2009(H21) 1,365 -3.42% 29/49 782 -0.93% 57.32% [統 60] [統 59] [統 61] [統 58] [統 57] [統 62]
2010(H22) 1,345 -1.39% 30/49 772 -1.33% 57.36% [統 60] [統 59] [統 61] [統 63] [統 57] [統 62]
2011(H23) 1,368 1.70% 29/49 804 4.12% 58.72% [統 60] [統 64] [統 61] [統 63] [統 65] [統 62]
2012(H24) 1,361 -0.50% 29/49 802 -0.16% 58.92% [統 66] [統 64] [統 61] [統 63] [統 65] [統 62]
2013(H25) 1,435 5.42% 28/49 850 5.95% 59.22% [統 66] [統 64] [統 67] [統 63] [統 65] [統 68]
2014(H26) 1,431 -0.28% 28/49 855 0.59% 59.74% [統 66] [統 64] [統 67] [統 69] [統 65] [統 68]
2015(H27) 1,459 1.92% 29/49 871 1.92% 59.74% [統 66] [統 64] [統 67] [統 69] [統 65] [統 68]
2016(H28) 1,468 0.65% 29/49 885 1.57% 60.28% [統 66] [統 70] [統 67] [統 69] [統 65] [統 68]
2017(H29) 1,490 1.46% 29/49 906 2.39% 60.84% 30/49 [統 71] [統 70] [統 67] [統 69] [統 65] [統 68]

車站周邊

此站位於八家地區，為松原八幡神社（舉行灘之喧嘩祭（日语：灘のけんか祭り）而聞名）的氏子，舊「七カ村」之一。車站位於八家川東岸。在川的西岸設有密集的住宅和工廠區，東岸設有許多小山。

巴士路線

神姬巴士[1]
  • 93系統 山電八家站前巴士站（的形循環線　前往姬路站南出口）

相鄰車站

山陽電氣鐵道
  本線
■特急、■■直通特急（除了下列班次）
通過
■S特急（在東二見站前各站停車）、■普通
的形（SY36）－八家（SY37）－白濱之宮 (SY38)

注腳

  1. ^ 神姬巴士 姬路南 路線圖 (PDF). [2020-04-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-07-14）. 

統計資料

  1. ^ 1.0 1.1 《市勢要覧 姬路 1958年版》 姬路市政廳 企劃室，昭和34年3月1日發行，昭和34年2月10日印刷（第一印刷株式會社），52頁。(山陽電鐵本社調查)
  2. ^ 《姬路市勢要覧 昭和34年版》 姬路市企劃室，昭和35年3月31日發行，昭和35年3月25日印刷（有限會社 中山印刷所），36頁。(資料　山陽電鐵KK。昭和29年1月～12月之集計)
  3. ^ 《姬路市勢要覧 1961年版》 姬路市政廳，昭和36年5月25日發行，昭和36年5月20日印刷（有限會社中山印刷所），38頁。(山陽電鐵 K. K. 昭和35年1月～12月之集計)
  4. ^ 《姬路市勢要覧 1962年版》 姬路市政廳，昭和37年4月15日發行，昭和37年4月10日印刷（有限會社中山印刷所），38頁。昭和36年1月～12月之集計
  5. ^ 《姬路市勢要覧 1963年版》 姬路市政廳，昭和38年10月15日發行，昭和38年10月1日印刷（第一印刷株式會社），42頁。昭和37年1月～12月之集計
  6. ^ 《姬路市勢要覧 1964年版》 姬路市企劃室 調査統計課，昭和39年11月5日發行，昭和39年10月15日印刷（第一印刷株式會社），44頁。昭和38年1月～12月之集計
  7. ^ 《姬路市勢要覧 1965年版》 姬路市企劃室調査統計課，沒有記載發行日期（印刷所　有限會社中山印刷），38頁。昭和39年1月～12月之集計
  8. ^ 《姬路市勢要覧 1967年版》 姬路市企劃室調査統計課，沒有記載發行日期（印刷　內海印刷株式會社），統計表12頁。
  9. ^ 9.0 9.1 《姬路市勢要覧 1968年版》 姬路市 企劃室 企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　有限會社　中山印刷所），統計表13頁。
  10. ^ 《姬路市勢要覧 1969年版》 姬路市 企劃室 企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　山野印刷株式會社），統計表13頁。
  11. ^ 《姬路市勢要覧 1970年版》 姬路市 企劃室 企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　大日本印刷株式會社），統計表15頁。
  12. ^ 《姬路市勢要覧 1971年版》 姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷　岸本印刷株式會社），統計表14頁。
  13. ^ 《姬路市勢要覧 1972年版》 姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　凸版印刷株式會社），統計表13頁。
  14. ^ 14.0 14.1 《姬路市統計要覧 昭和49年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和49年8月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），73頁。
  15. ^ 《姬路市統計要覧 昭和50年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和50年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
  16. ^ 《姬路市統計要覧 昭和51年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和51年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
  17. ^ 《姬路市統計要覧 昭和52年版》 姬路市企劃室企劃課，昭和52年10月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
  18. ^ 18.0 18.1 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
  20. ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
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  29. ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 29.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
  30. ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 30.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137
  31. ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 31.4 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212
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  33. ^ 33.0 33.1 33.2 33.3 33.4 33.5 《高砂市統計書 平成元年版》 編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51
  34. ^ 34.0 34.1 34.2 34.3 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106
  35. ^ 35.0 35.1 35.2 35.3 35.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
  36. ^ 36.0 36.1 36.2 36.3 36.4 《第69回 神戶市統計書(平成4年度版)》 神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150
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  39. ^ 39.0 39.1 39.2 39.3 《高砂市統計書 平成8年版》 編集：總務部總務課，發行：高砂市政廳(平成8年11月)，p.49
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