六軒站 (三重縣)
六軒站(日语:六軒駅/ろっけんえき Rokken eki */?)是位於三重縣松阪市小津町,東海旅客鐵道(JR東海)的紀勢本線車站。
六軒站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
六軒 – ろっけん – Rokken | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本三重縣松阪市小津町 | ||||||||||
地理坐标 | 34°37′3.04″N 136°30′27.21″E / 34.6175111°N 136.5075583°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ロク | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1894年(明治27年)1月10日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日99人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
歷史
- 1893年(明治26年)12月31日:參宮鐵道津至相可(現時:多氣)至宮川之間開業,但此站正在建設中,未啟用[3]。
- 1894年(明治27年)1月10日:六軒站啟用[4]。為一般車站。
- 1907年(明治40年)10月1日:根據鐵道國有法,把參宮鐵道國有化。成為官設鐵道的車站[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日:制定路線名稱。成為參宮線車站[1]。
- 1956年(昭和31年)10月15日:在車站內,一名駕駛列車的司機忽視了信號燈,發生了列車相撞事故,使42名人死亡(六軒事故)[1]。
- 1959年(昭和34年)7月15日:由於紀勢本線全線開通。因此改變路線名稱,包括此站在內參宮線龜山至多氣之間成為紀勢本線[1]。
- 1962年(昭和37年)2月1日:不再提供貨物裝卸服務。
- 1974年(昭和49年)4月1日:不再提供行李裝卸服務。
- 1983年(昭和58年)12月21日:成為無人車站[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[1]。
車站構造
車站設有2面2線的相對式月台,為地上車站。車站沒有車站大堂,但在車站東邊(1號月台,下行線)設有候車室。1號和2號月台(上行線)設有跨線橋連接。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■紀勢本線 | 下行 | 松阪、伊勢市方向[注釋 1] |
2 | 上行 | 龜山、名古屋方向[注釋 1] |
使用狀況
根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
---|---|
1998年 | 73 |
1999年 | 72 |
2000年 | 77 |
2001年 | 85 |
2002年 | 82 |
2003年 | 85 |
2004年 | 74 |
2005年 | 81 |
2006年 | 86 |
2007年 | 86 |
2008年 | 88 |
2009年 | 85 |
2010年 | 84 |
2011年 | 93 |
2012年 | 103 |
2013年 | 114 |
2014年 | 99 |
2015年 | 94 |
2016年 | 101 |
2017年 | 99 |
車站周邊
關於車站名稱是由來,是由於在車站附近設有三渡川,在對面岸為設有一個名為六軒的地名。
相鄰車站
注腳
注釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 18–21.
- ^ 2019年2月24日、六軒駅臨時停車の、特急南紀1号乗車記録 - トロワズール/Trois Heures 2019年8月8日發布,於2020年3月1日參閱
- ^ 開業廣告. 伊勢新聞. 1894-01-01: 1.
- ^ 六軒停車塲落成. 伊勢新聞. 1894-01-09: 1.。『明治27年 三重縣統計書』曾經提及。但是由鐵道省編寫的『鐵道停車站一覽』(大正15年版)中,車站啟用日為1893年(明治26年)12月31日(各連結為國立國會圖書館近代數位圖書館)。
- ^ 「CTC化」完成 紀勢本線と参宮線. 伊勢新聞. 1983-12-20: 1.