工業貿易大樓
此条目的主題是位於啟德的工業貿易大樓。关于位於旺角、名稱相近的前政府建築，請見「前工業貿易署大樓」。
提示：此条目的主题不是已被拆卸的啟德政府大樓。工業貿易大樓（英語：Trade and Industry Tower），前稱啟德政府合署（英語：Kai Tak Government Offices），是香港《啟德發展計劃》首階段的項目之一，位於舊機場北停機坪（原國泰航空駐機場行政大樓），地址為香港九龍啟德協調道3號。大樓樓高22層，佔14,000平方米樓面面積，淨作業樓面面積為32,400平方米，供予近10個香港政府部門設立辦公室及設立「啟德社區會堂」。大樓設有橫跨太子道東的行人天橋，方便市民來往新蒲崗；東面則有連接橋來往稅務中心。
| 工業貿易大樓 Trade and Industry Tower | |
|---|---|
 工業貿易大樓（2016年7月） | |
| 曾用名 | 啟德政府合署 |
| 概要 | |
| 归类 | 政府／公共建築 |
| 地點 |  香港九龍啟德協調道3號 |
| 坐标 | 22°19′58″N 114°11′52″E / 22.3328°N 114.19771°E |
| 起造 | 2012年1月16日 |
| 启用 | 2015年5月4日 |
| 所有者 | 香港特別行政區政府 |
| 管理者 | 香港特別行政區政府產業署 |
| 技术细节 | |
| 结构系统 | 鋼筋混凝土 |
| 建筑面积 | 32,400平方米 |
| 层数 | 22 |
| 设计与建造 | |
| 建筑师 | 王董建築師事務有限公司 |
| 主承包商 | 香港寶嘉建築 |
| 地圖 | |
 | |
背景
為了紓緩東九龍及西九龍區內政府自置辦公室的短缺情況，亦打算將位於灣仔海旁的3幢政府大樓及胡忠大廈內的政府辦事處融合及搬遷至啟德[1]，遂建議於啟德發展區原國泰後勤設施用地興建「啟德政府合署」。啟德政府合署建成後，將會在內重新置設原來位於旺角工業貿易署大樓的勞工處、工業貿易署及學生資助辦事處的辦公室，以及遷進若干政府部門。
工業貿易大樓於2012年1月16日動工[2]，耗資5億港元，於2015年5月4日正式啟用，首個遷入大樓的部門為勞工處勞資關係科東九龍辦事處[3]。
設在大樓的政府部門
- 香港郵政 — 協調道郵政局（地下），從新蒲崗郵政局（越秀廣場）搬到現址
- 勞工處 — 勞資關係科東九龍辦事處（UG樓）、東九龍就業中心（1樓）、職業安全及健康部 - 行動科 （九龍第1分區及第4分區辦事處）（3樓）
- 教育局 — 教師註冊小組（2樓）
- 社會福利署 — 中央輔助醫療服務課（2樓）、特別調查組（3樓）
- 在職家庭及學生資助事務處 - 學生資助處 — 專上學生資助組、免入息審查貸款組 - 學生貸款組（專上學生資助）（4樓）、書簿津貼／學生車船津貼組（5樓）
- 路政署 —測量部、橋樑及結構部、環境美化組（6樓）、工程部（7樓）、工程部工料測量組、工程部測量組（8樓）、路燈部（9樓）
- 政府統計處 — 普查及人口統計科、建造及雜項服務統計組（9樓）、國民收入統計科（二）、國際收支平衡統計科（一）及（二）（10樓）、經濟統計調查組（二）、行業經濟統計科（一）、（三）及（四）（11樓）、物價統計科、經濟統計調查組（一）、行業經濟統計科（二）（12樓）
- 工業貿易署 — 詢問處（1樓）、中小企業支援與諮詢中心、收款及表格出售處、歐洲部食米管制分組（13樓）、制度部、紡織商登記辦事處、配方粉簽證組、工廠登記及產地來源證科（14樓）、工商業支援部、中小企業服務及市場推廣基金組（15樓）、內地部、一般簽證及香港服務提供者核證科、香港服務提供者核證組客戶服務中心、美洲部戰略貿易管制科（16樓）、行政科（17樓）、署長、多邊貿易部、美洲部、區域合作組織部、新聞及公共關係組（18樓）[4][5][6]，從旺角工業貿易署大樓搬到現址
- 地政總署 — 鐵路發展組（市區辦事處）（19樓）
- 香港海關 — 商品說明調查科 - 商品說明課（二）（19樓）、商品說明調查科 - 商品說明課（一）及（三）、緊貿安排及貿易視察科（貨物及工廠巡查課、緊貿安排及綜合管制課、緊貿安排特別視察組）（20樓）
工程圖集
-
2012年4月 -
2012年6月 -
2014年4月 -
2014年6月 -
2014年8月 -
2014年12月
環境保護
工業貿易大樓秉承啟德發展區可持續發展的理念，設計強調節約能源和綠化，整體綠化覆蓋率超過40%，並適當應用可再生能源與注入低碳元素，包括設置太陽能熱水系統、太陽能煙囪、日光管道和光纖太陽能追蹤導光管，全座大樓27組日光管道能採集日光，把自然光反射、傳送並引入大樓內，減低照明耗電量；6組光纖太陽能追蹤導光管的室外集光器則能自動追蹤日間太陽光方向，採集日光後經石英光纖導光管引入室內，為社區會堂化妝間及洗手間提供照明；太陽能煙囪則應用空氣對流原理，能依靠風的對流為大堂產生自然風。大樓還設雨水回收、滴水灌溉和自動廢物回收系統等等。外牆採用低透射度中空雙層隔熱玻璃和陽光遮擋裝置，能夠隔熱及減少耗電量，辦公室內燈光設日光感應器，在足夠光線下能調節照明設備。綠化方面，地面設置了園景區及採取垂直綠化設計，由低層一直伸延至樓頂，形成「綠色絲帶」，地面、高架行人走廊和天台種植大量綠色植物，天台亦設有空中花園。大樓運用的可再生能源技術使總用電量較一般商業大廈減少約36%，並因此獲得香港和美國的相關綠色認證級別。[7]
此外，工業貿易大樓屬於啟德區域供冷系統之服務範圍內。
獎項
2014年12月12日，工業貿易大樓在香港綠色建築議會和環保建築專業議會合辦的環保建築大獎2014中獲頒「新建建築類別－興建中建築」大獎，並且被綠建環評暫定評級為鉑金級認證[8][9]。大樓運用的可再生能源技術亦獲得香港「綠建環評新建建築」（BEAM Plus）及美國「能源和環境設計領先認證計劃」（LEED）兩項綠色認證評定為最高Platinum的級別[7]。
外景場地
由於其外型，吸引不少電視劇在正門拍攝，以充當其他政府建築物，如警署（《機場特警》）、醫院（《降魔的2.0》、《新聞女王》）。
用作抗疫指揮中心
受2019冠狀病毒病香港疫情影響，此大樓地下的啟德社區會堂被徵用作追蹤病患密切接觸者的指揮中心。該中心由各紀律部隊借調人手運作（初期編制為100人，來自警察、入境事務處及海關），並由衛生防護中心負責協調工作，已於2021年1月11日啟用[10]。
附近街道
鄰近地方
途經之公共交通服務
工業貿易大樓設有行人天橋連接至新蒲崗[11][12]。大樓預設天橋接駁位連接港鐵屯馬綫啟德站一帶，而現時AIRSIDE發展商已興建行人天橋連接。
- 譽‧港灣公共運輸交匯處
| 1A | 中秀茂坪 | ⇄ | 尖沙咀碼頭 | |
| 2A | 樂華 | ⇄ | 美孚 | |
| 2X | 彩福 | ⇄ | 美孚 | |
| 5A | 啟德（啟晴邨） | ⇄ | 尖沙咀碼頭 | |
| 6E | 蘇屋 | ⇄ | 鯉魚門邨 | 只限平日繁忙時間服務 |
| 11B | 觀塘（翠屏道） | ⇄ | 九龍城碼頭 | |
| 11D | 樂富 | ⇄ | 觀塘碼頭 | |
| 11X | 安泰（北） | ⇄ | 紅磡站 | |
| 13D | 寶達 | ⇄ | 維港灣 | |
| 14 | 鯉魚門邨 | ⇄ | 中港碼頭 | |
| 15 | 平田 | ⇄ | 紅磡（紅鸞道） | |
| 16 | 藍田（廣田邨） | ⇄ | 旺角（柏景灣） | |
| 16X | 藍田（廣田邨） | ⇄ | 旺角（柏景灣） | 星期日及公眾假期停止服務 |
| 17 | 觀塘（裕民坊） | ⇄ | 何文田（愛民邨） | |
| 20 | 啟德（沐安街） | ⇄ | 長沙灣（海達） | |
| 20A | 高鐵西九龍站 | ⇄ | 啟德郵輪碼頭 | |
| 22 | 啟德郵輪碼頭 | ⇄ | 九龍塘（又一城） | |
| 22M | 啟德郵輪碼頭 | ↺ | 土瓜灣 | |
| 24 | 啟業 | ↺ | 旺角 | |
| 26 | 順天 | ⇄ | 尖沙咀東 | |
| 27 | 順天 | ↺ | 旺角 | |
| 28 | 樂華 | ⇄ | 尖沙咀碼頭 | |
| 29M | 順利 | ↺ | 新蒲崗 | |
| 42 | 青衣（長康邨） | ⇄ | 順利 | |
| 85P | 泥涌 | ⇄ | 紅磡（紅鸞道） | 只限平日繁忙時間服務 |
| 85S | 馬鞍山（耀安） | → | 紅磡（紅鸞道） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
| 85X | 馬鞍山市中心 | ⇄ | 紅磡（紅鸞道） | |
| 92R | 西貢 | ⇄ | 尖沙咀碼頭 | 只限星期六、日及公眾假期服務 |
| 93K | 寶林 | ⇄ | 旺角東站 | |
| 95 | 翠林 | ⇄ | 九龍站 | |
| 98C | 坑口（北） | ⇄ | 美孚 | |
| 98S | 坑口（北） | ⇄ | 美孚 | 只限平日繁忙時間服務 |
| 213D | 中秀茂坪 | ↺ | 旺角 | |
| 275X | 富善邨 | ⇄ | 紅磡（紅鸞道） | 只限平日繁忙時間服務 |
| 296C | 尚德 | ⇄ | 長沙灣（海盈邨） | |
| 296P | 尚德 | ⇄ | 荔枝角站 | 只限平日繁忙時間服務 |
| 297 | 寶林 | ⇄ | 紅磡（紅鸞道） | |
| 298X | 坑口（北） | ⇄ | 美孚 | 只限平日繁忙時間服務 |
| 793 | 將軍澳工業邨 | ⇄ | 蘇屋邨 | |
| 796X | 將軍澳工業邨 | ⇄ | 尖沙咀東 | |
| 797 | 日出康城 | ↺ | 新蒲崗 | 平日早上部分班次以將軍澳工業邨為終點站 |
| N20 | 大角咀（維港灣） | → | 啟德（沐安街） | 通宵服務 |
| N213 | 尖沙咀東（麼地道） | → | 安泰（西） | 只在每日凌晨首兩小時服務 |
| N293 | 尚德 | ⇄ | 旺角（柏景灣） | 通宵服務 |
| N796 | 日出康城 | ↺ | 旺角 | 通宵服務 |
參見
參考資料
- ^ 灣仔遷3政府大樓擬建商廈 估值200億 入境處稅局等遷啟德將軍澳 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-03-02.
- ^ 啟德發展計劃– 最新進展 (PDF). [2015-06-26]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-13）.
- ^ 勞工處勞資關係科東九龍辦事處搬遷. [2015-04-30]. （原始内容存档于2019-09-01）.
- ^ 工業貿易署搬遷. [2016-04-14]. （原始内容存档于2019-09-01）.
- ^ 工業貿易署：搬遷啟事. [2015-09-07]. （原始内容存档于2019-11-29）.
- ^ 工業貿易署：搬遷啟事(2). [2015-11-28]. （原始内容存档于2019-11-29）.
- ^ 7.0 7.1 發展局局長黃偉綸. 啟德工貿大樓 推動可持續發展建築設計. 局長隨筆. 2018-08-26 [2018-09-02]. （原始内容存档于2020-09-19）.
- ^ 啟德新工貿大樓獲環保建築獎 （页面存档备份，存于互联网档案馆）《香港政府新聞網》2014年12月12日
- ^ 興建中啟德新工業貿易新大樓獲環保建築大獎 （页面存档备份，存于互联网档案馆）《商業電台》2014年12月12日
- ^ 個案追蹤指揮中心投入運作 協助追蹤密切接觸者紀律部隊會先接受培訓. Now新聞. 2021-01-11 [2021-01-16]. （原始内容存档于2021-01-21）.
- ^ 啟德發展區周邊改善配套 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《東方日報》 2013年2月14日
- ^ 基本工程項目 109KA〈興建中〉 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-05-02. 建築署
- ^ 觀塘協和街 — 青山道香港紗廠. [2016-11-01]. （原始内容存档于2016-10-26）.
- ^ 14.0 14.1 觀塘及黃大仙 — 青山道. [2016-11-01]. （原始内容存档于2016-09-27）.
- ^ 觀塘協和街 — 美孚. [2016-11-01]. （原始内容存档于2017-02-05）.
- ^ 觀塘同仁街 — 佐敦道上海街. [2016-11-01]. （原始内容存档于2017-01-09）.
- ^ 17.0 17.1 牛頭角站 — 旺角登打士街. [2016-11-01]. （原始内容存档于2017-01-17）.
- ^ 旺角 > 九龍灣（Megabox）. [2016-11-01]. （原始内容存档于2016-10-27）.
- ^ 西貢市中心 — 旺角登打士街. [2016-11-01]. （原始内容存档于2017-02-09）.
- ^ 20.0 20.1 香港仔湖北街 — 觀塘宜安街. [2016-11-01]. （原始内容存档于2018-10-29）.
- ^ 觀塘宜安街 ＞ 西環卑路乍街, 西環修打蘭街 ＞ 觀塘宜安街. [2016-11-01]. （原始内容存档于2016-10-22）.
- ^ 銅鑼灣鵝頸橋 — 牛頭角及觀塘. [2016-11-01]. （原始内容存档于2016-09-27）.
- ^ 中環／灣仔 ＞ 牛頭角及觀塘. [2016-11-01]. （原始内容存档于2016-09-27）.
- ^ 紅磡差館里 ＞ 牛頭角及觀塘. [2016-11-01]. （原始内容存档于2016-09-27）.
- ^ 荃灣荃灣街市街 — 黃大仙及九龍城. [2016-11-01]. （原始内容存档于2016-10-29）.
- ^ 黃大仙及九龍城 — 青山道. [2016-11-01]. （原始内容存档于2016-10-05）.
- ^ 黃大仙及九龍城 — 旺角先達廣場. [2016-11-01]. （原始内容存档于2016-10-22）.
- ^ 慈雲山 — 旺角先達廣場. [2016-11-01]. （原始内容存档于2020-03-30）.
- ^ 慈雲山 — 佐敦道南京街. [2016-11-01]. （原始内容存档于2020-03-29）.
- ^ 慈雲山 — 銅鑼灣鵝頸橋. [2016-11-01]. （原始内容存档于2020-03-30）.
外部連結
- 在啟德發展區興建工業貿易大樓 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 立法會工務小組委員會文件
- 有關啟德政府合署的背景資料簡介 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 財經事務委員會 2011年11月7日的會議