土樽站
土樽站（日语：土樽駅／つちたるえき Tsuchitaru eki */?）是位於新潟縣南魚沼郡湯澤町大字土樽，東日本旅客鐵道（JR東日本）的上越線車站。
土樽 | |||||||||||
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 車站站房（2021年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 土樽 – つちたる – Tsuchitaru | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟縣南魚沼郡湯澤町大字土樽 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°52′29.64″N 138°51′44.20″E / 36.8749000°N 138.8622778°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タル | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1933年（昭和8年）12月8日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
此站位於清水隧道北邊出口附近。另外，此站（正確來說是上行線清水隧道高崎一方出口附近）至宮內站（連接信越本線）之間由新潟分社管轄。
歷史
曾經在上越線進行敷設工程之際，為了準備在附近困難地段（清水隧道、松川展線）建設路軌，現在在土樽站附近曾經敷設16km的輕便鐵道線至湯澤。
- 在1935年1月時間表中，下行4班定期列車臨時停站，3班臨時滑雪列車停站[1]。
車站構造
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於上行線側。兩月台之間設有跨線橋連接。
曾經此站設有2面2線的相對式月台（副本線）和2線的通過線（本線），共有2面4線的月台。在2008年（平成20年）6月3日至26日之間進行月台工程，把副本線廢止並於本線上設置月台，形成現時的構造。在工程期間，所有列車通過此站，越後中里站與此站之間設有巴士和的士替代運輸。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■上越線 | 上行 | 水上、高崎方向 |
| 2 | 下行 | 越後湯澤、長岡方向 |
參考[2]
-
月台 後方為長岡方向 -
月台望向水上一方（2009年5月）
車站周邊
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車站名稱取自「舊·土樽村」，但是舊土樽村的中心是位於現時越後中里站附近，車站周邊沒有居民。車站附近設有東京發電的水力發電站——土樽發電站（7,000kW[3]）。發電站在1974年（昭和49年）起無人當值[4]。在上行線月台旁設有關越自動車道通過，車站東邊設有土樽休息區。
另外，此站附近流過的毛渡澤是溪流釣地點。上越線毛渡澤橋樑在2017年度選定為土木遺產[5]。
- 從前的設施
- 登山口
巴士路線
相鄰車站
注腳
- ^ 「スキー列車増発」『東京朝日新聞』昭和10年1月11日2面
- ^ JR東日本:駅構内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 「水力発電所データベース 土樽 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（日語） 2015年10月20日參閲。
- ^ 『東京発電（旧・姫川電力）社史』145頁。
- ^ JR上越線清水トンネル関連施設群 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 土木學會關東分部，2019年6月24日參閲。
- ^ 南越後観光バス 六日町・湯沢地区 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 2019年6月24日參閲。
- ^ 南越後観光バス 六日町・湯沢地区 - 2018年12月27日時点でのアーカイブ
參考文獻
- 社史編集委員會編集《東京発電（旧・姫川電力）社史》東京發電，1986年11月27日。
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Tsu
- 清水隧道
- 《雪國》：作家川端康成於1935年發表的中篇小說作品，開頭提到的「信號所」即為本站。
外部連結
- 車站資訊（土樽站）：東日本旅客鐵道（日語）
- 土樽 上越線 - Abies Research （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
此站周邊地圖
- 國土地理院地圖參閲服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 土樽站周邊的1/25000地形圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 越後湯澤周邊駕駛指南圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（Angel Grandia越後中里）
- 越後湯澤 土屋重點地圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（岩原觀光協會）