斯维亚托申-布罗瓦里线
烏克蘭基輔地鐵的首條路線
（重定向自基辅地铁1号线）
斯维亚托申-布罗瓦里线（烏克蘭語：Святошинсько-Броварська лінія，羅馬化：Sviatoshynsko-Brovarska liniia；俄语：Святошинско-Броварская линия）是烏克蘭基輔地鐵的第一條路線，於1960年啟用，地圖上以紅線為標識，路線代號「M1」。最先啟用的五個站──火車站至第聶伯站的月台都有著極為華麗之建築設計和裝潢藝術，與其他社會主義國家地鐵站類似。全線現今共有18個車站，總長度22.7公里，從第聶伯站開始向東行到總站森林全部6個站都為地面站，是基輔地鐵現今唯一擁有地面站的路線。同樣擁有地面車站的莫斯科地鐵4號菲利線相對而言，因為受礙於寒冷惡劣天氣影響，而沒有如基輔地鐵將後繼的擴張路線建於地面上。
| 斯維亞托申-布羅瓦里線 Святошинсько-Броварська лінія | |
|---|---|
 | |
 | |
| 概覽 | |
| 运营範圍 | 烏克蘭基輔 |
| 服務類型 | 地鐵 |
| 所屬系統 | 基輔地鐵 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 學院城站 |
| 終點站 | 森林站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 22.64 km（14.07 mi） |
| 車站數目 | 18個 |
| 軌距 | 1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸） |
| 電氣化方式 | 825伏特直流電，第三軌供電 |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 1960年11月6日[1] |
| 运营者 | 基輔地鐵 |
斯維亞托申-布羅瓦里線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線中央部分經過市中心大街赫雷夏蒂克及第聶伯河貫穿基輔市西邊及東邊。這條線擁有整個系統中最具歷史象徵性的車站，例如處於地表102米下最深的軍械廠站，及東行下一站第聶伯站，正好建於地鐵隧道上坡出口的架空車站。
1號線的車廠原設於第聶伯站之下，建有巨型列車升降台。直到1965年第聶伯河以東延線及达尔尼察車廠建成後，舊有的車廠已經被完全拆卸。現有50列列車被編排行走於本線。
站名更動
| 現今站名 | 舊站名 | 舊名年期 |
|---|---|---|
| Шулявська 舒里亚夫卡 |
Завод Більшовик 布爾什維克工廠 |
1968–1991 |
| Чернігівська 切尔尼戈夫 |
Комсомольська 共青團 |
1968–1991 |
| Берестейська 布列斯特 |
Жовтнева 十月 |
1971–1991 |
| Лісова 森林 |
Піонерська 少先隊會 |
1979–1991 |
| Театральна 劇院 |
Ленінська 列寧 |
1987–1991 |
車站列表
全線都位於基輔市內。
| 中文站名 | 烏克蘭文站名 | 英文站名 | 轉乘路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 學院城 | Академмiстечко | Akademmistechko | 斯維亞托申區 | |
| 日托米爾 | Житомирська | Zhytomyrska | ||
| 斯維亞托申 | Святошин | Sviatoshyn | ||
| 尼夫基 | Нивки | Nyvky | 舍夫琴科區 | |
| 布列斯特 | Берестейська | Beresteiska | ||
| 舒里亞夫卡 | Шулявська | Shuliavska | ||
| 綜合技術學院 | Політехнічний інститут | Politekhnichnyi instytut | 索洛米揚卡區 | |
| 火車站 | Вокзальна | Vokzalna | ||
| 大學 | Унiверситет | Universytet | 舍夫琴科區 | |
| 劇院 | Театральна | Teatralna |  錫雷茨-佩切拉線（黃金之門）
| |
| 赫雷夏蒂克 | Хрещатик | Khreshchatyk |  奧博隆-泰雷姆基線（獨立廣場）
|
佩切爾斯克區 |
| 兵工廠 | Арсенальна | Arsenalna | ||
| 第聶伯 | Днiпро | Dnipro | ||
| 水公園 | Гiдропарк | Hydropark | 第聶伯區 | |
| 左岸 | Лівобережна | Livoberezhna | ||
| 達爾尼齊亞 | Дарниця | Darnitsia | ||
| 切爾尼戈夫 | Чернiгiвська | Chernihivska | 第聶伯區、傑斯納區 | |
| 森林 | Лiсова | Lisova | 傑斯納區 |
未來發展
因為這是系統中最早建成的路線，不少啟用時間超過半世紀的車站都需要更新修理，並且有計劃於2010年後為达尔尼察、火車站及劇院站增建新的車站出入口。
图片集
-
1號線第聶伯河以東地面段的景觀（攝於2005年） -
學院城站月台 -
劇院站月台 -
赫雷夏蒂克站出入口
來源
- ^ Kyiv Metro Subway celebrates 58th anniversary on Nov 6 [基輔地鐵於 11 月 6 日慶祝成立 58 週年]. UNIAN. [2023-08-24]. （原始内容存档于2023-08-24） （英语）.
外部連結
（乌克兰語）基輔地鐵官網⸺未来前瞻 （页面存档备份，存于互联网档案馆）