羽幌線

(重定向自天賣號列車

羽幌線(日语:羽幌線はぼろせん Haboro sen */?)曾經是一條北海道留萌市留萌站,沿日本海北上至天鹽郡幌延町幌延站,屬於日本國有鐵道(國鐵)的鐵路線(地方交通線)。

羽幌線
初山別站-豐岬站間的第三初山別陸橋的遺構
(2011年7月28日)
日語原名羽幌線
假名はぼろせん
羅馬字Haboro sen
概覽
运营範圍 日本北海道
起點站留萌站
終點站幌延站
技術數據
路線長度141.1公里
正線數目單線
車站數目車站:27個、臨時乘降場:9個
軌距1,067毫米
最小曲线半径300公尺
最大坡度20
電氣化方式非電氣化日语非電化
运营信息
開通运营1927年10月25日(留萠線)
1935年6月30日(天鹽線)
1958年10月18日(全線通車)
廢除年份1987年3月30日
擁有者日本國有鐵道(國鐵)
运营者日本國有鐵道(國鐵)

路線資料

全線由國鐵旭川鐵道管理局日语北海道旅客鉄道旭川支社管轄。

車站列表

  • 接續路線的公司名、車站所在地以羽幌線廢除時為準。全線位於北海道內。
  • 軌道(全線單線) … ◇:可列車交會,|:不可列車交會
中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線、備註 軌道 所在地
留萠 留萠 Rumoi - 0.0 日本國有鐵道:留萠本線 留萌支廳 留萌市
東留萠信號場 東留萠信号場 / - (1.3) 1941年(昭和16年)12月9日廢除。
三泊 三泊 Santomari 2.7 2.7  
臼谷 臼谷 Usuya 4.0 6.7   留萌郡 小平町
小平 小平 Obira 2.0 8.7  
花岡臨時乘降場 花岡仮乗降場 / - (11.9)  
大椴 大椴 Ōtodo 8.6 17.3  
富岡臨時乘降場 富岡仮乗降場 / - (21.6)  
鬼鹿 鬼鹿 Onishika 8.8 26.1  
千松臨時乘降場 千松仮乗降場 / - (29.3)  
力晝 力昼 Rikibiru 6.9 33.0   苫前郡 苫前町
番屋之澤臨時乘降場 番屋ノ沢仮乗降場 / - (35.1)  
古丹別 古丹別 Kotambetsu 8.7 41.7  
上平 上平 Uehira 4.9 46.6  
苫前 苫前 Tomamae 3.9 50.5  
興津臨時乘降場 興津仮乗降場 / - (54.6)  
羽幌 羽幌 Haboro 7.8 58.3   羽幌町
下之瀧臨時乘降場 下ノ滝仮乗降場 / - (62.7) 1972年(昭和47年)2月8日廢除。
築別 築別 Chikubetsu 6.7 65.0 羽幌炭礦鐵道日语羽幌炭礦鉄道線(1970年12月25日廢除)
天鹽有明 天塩有明 Teshio-Ariake 4.8 69.8   初山別村
天鹽榮 天塩栄 Teshio-Sakae 3.8 73.6  
初山別 初山別 Shosambetsu 5.9 79.5  
豐岬 豊岬 Toyosaki 6.0 85.5  
天鹽大澤 天塩大沢 Teshio-Ōsawa 2.5 88.0  
共成 共成 Kyōsei 3.6 91.6  
歌越 歌越 Utakoshi 2.6 94.2   天鹽郡 遠別町
天鹽金浦 天塩金浦 Teshio-Kanaura 4.8 99.0  
遠別 遠別 Embetsu 4.3 103.3  
啓明臨時乘降場 啓明仮乗降場 / - (106.8)  
丸松 丸松 Marumatsu 5.1 108.4  
北里臨時乘降場 北里仮乗降場 / - (110.6) 1970年(昭和45年)9月7日廢除。
更岸 更岸 Sarakishi 7.6 116.0   天鹽町
干拓臨時乘降場 干拓仮乗降場 / - (118.6)  
天鹽 天塩 Teshio 6.2 122.2  
中川口臨時乘降場 中川口仮乗降場 / - (125.3)  
北川口 北川口 Kita-Kawaguchi 6.5 128.7  
西振老臨時乘降場 西振老仮乗降場 / - (131.4) 1970年(昭和45年)9月7日廢除。
振老 振老 Furaoi 5.2 133.9  
作返臨時乘降場 作返仮乗降場 / - (137.2)  
幌延 幌延 Horonobe 7.2 141.1 日本國有鐵道:宗谷本線 幌延町[注釋 2]

※臨時乘降場不設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。

參考資料

注釋

  1. ^ 苫前站、築別站、天鹽有明站、豐岬站、歌越站、丸松站都曾經設有交會設備,1970年(昭和45年)9月7日天鹽有明站、豐岬站拆去交會設備。苫前站、築別站、歌越站、丸松站在廢除時已經拆去,正確時期不詳。
  2. ^ 羽幌線營業時與廢除當時,幌延町屬於留萌支廳管內,2010年(平成22年)4月1日各支廳改組為振興局之際移管宗谷綜合振興局

來源

新聞記事

延伸閱讀

書籍

雜誌

參見