應瑞號巡洋艦
应瑞号防护巡洋舰是清朝末期订购的一艘防护巡洋舰,为肇和級防護巡洋艦二号舰。本舰为中华民国所继承,加入中华民国海军,在军阀混战时代长期属于中央海军。1937年抗日战争淞沪会战期间,在南京附近遭受空袭沉没。本舰根据装甲防护方式可以划分为防护巡洋舰;根据设计时的预定用途则可以划分为训练巡洋舰[3]。
应瑞 Ying Swei | |
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概觀 | |
艦種 | 防护巡洋舰 |
擁有國 | 大清(订购但未实际拥有) 中華民國 |
艦級 | 肇和級防護巡洋艦 |
製造廠 | 英国维克斯造船厂 |
下訂 | 1910年1月 |
動工 | 1910年 |
下水 | 1911年7月13日 |
服役 | 1913年4月29日[1] |
結局 | 1937年10月23日受空袭沉没 |
技术数据 | |
標準排水量 | 2460吨 |
全長 | 全長:105.46米 |
全寬 | 39.5英尺(12.0米)[2] |
吃水 | 13英尺(4.0米) |
燃料 | 燃煤:600吨 燃油:50吨 |
鍋爐 | 亚罗水管锅炉两座,圆形锅炉4座 |
动力 | 帕森斯透平机,推测为3台 3轴推进 |
功率 | 设计:6,000匹指示馬力(4,500千瓦特) 实际:8,622匹指示馬力(6,429千瓦特) |
最高速度 | 设计:20節(37公里每小時) 实际:22.12節(40.97公里每小時) |
續航距離 | 4,500海里(8,300公里)/10節(19公里每小時) |
乘員 | 270人 |
武器裝備 | 50倍径单装6英寸(152.4毫米)阿姆斯特朗速射炮2门 50倍径单装5英寸(127.0毫米)阿姆斯特朗速射炮4门 50倍径单装3英寸(76.2毫米)阿姆斯特朗速射炮2门 47毫米哈乞开斯速射炮6门 37毫米马克沁乒乓炮2门单装 18英寸(457毫米)鱼雷发射管2具 |
裝甲 | 装甲甲板倾斜部分:1.5英寸(38毫米) 水平部分:0.75英寸(19毫米) 司令塔:3英寸(76毫米) |
设计和概述
1909年,清朝重启自庚子事变以来再度停滞的海军建设,在整编海军之时,也准备添购若干可以培养海军人才的练习舰[3]。同年冬,以载洵为首的中国海军代表团前往欧洲各国进行考察,并向多国订购了大批军舰,其中在英国订购了两艘特别设计的训练巡洋舰。按清政府的计划,这将为日后的新式海军提供必不可少的训练能力[4]。
本舰由英国维克斯造船厂承建,阿姆斯特朗公司进行了基本设计,维克斯方面在实际建造时有颇多改动。本舰排水量2460吨[a],全长347英尺2英寸(105.82米)[b]、柱间长330英尺(100.58米)、水线长347英尺(105.77米),舷宽39英尺6英寸(12.04米)[c],平均吃水13英尺(3.96米)[d]、舰艏和舰艉吃水分别为12英尺3英寸(3.73米)和13英尺9英寸(4.19米)[5],稍小于姊妹舰肇和号。全舰采用艏艉楼设计[6]。外观上为两烟囱,在两侧的舷墙有大量开口,供火炮进行射击用[7]。本舰的露天飞桥安装在艉楼甲板上;舰艏的锚链孔左右均为一个[8]。这些都是作为与姊妹舰进行区分的重要外观特征。
动力方面,本舰使用了帕森斯公司生产的透平机。主机数量不详,推测可能装备了3台透平机[9]。锅炉为4座怀特·佛斯特(White Foster)水管锅炉、两座圆形锅炉[10]。设计出力6,000匹指示馬力(4,500千瓦特),最高航速20節(37公里每小時);实际海试时发挥良好,强压通风下录得8,622匹指示馬力(6,429千瓦特)、22.12節(40.97公里每小時)的水平,超过了设计值[2]。
武器方面,本舰主炮为两门50倍径阿姆斯特朗单装速射炮,分别布置在舰体前后中轴线上。副炮为50倍径4英寸(100毫米)阿姆斯特朗速射炮,布置在舷侧耳台;这也是与肇和号进行区分的重要特征。小口径火炮包括两门50倍径3英寸(76毫米)阿姆斯特朗速射炮,47毫米哈乞开斯机关炮6门,以及37毫米马克沁乒乓炮两门。鱼雷武器为18英寸(460毫米)鱼雷发射管两具[7]。其中3英寸炮安装在鱼雷管旁與后部副炮之間,这是又一个不同之处(肇和號的魚雷管略為靠前)[8]。
防护方面,装甲甲板倾斜部分为1.5英寸(38.1毫米),水平部分0.75英寸(19毫米),司令塔3英寸(76毫米),防护能力弱于肇和号。[2]。
舰历
前期
1910年1月,清政府下达了订购新造训练巡洋舰的意愿。同年中方与英国维克斯公司签订了合同,本舰造价20.4万英镑,价格略低于姊妹舰,但代价是装甲防护较差。同年,本舰开始动工兴建。1911年7月13日下水,本舰建成下水,12月2日海试顺利超过了设计值。[2]
民国成立后,海军方面希望能保住这批晚清时订购的军舰,因此同年10月9日,海军总长刘冠雄向国务院提出善后解决办法。关于本舰,清政府已经支付12万2400英镑,剩余尾款加上杂费、运费、滞留英国期间的保管费等,共计10万6640英镑。民国政府开具面额为11万9000英镑的国库券给英方,规定在1913年10月31日前兑付[11]。英方接受了这种方式,1913年4月16日,应瑞号抵达上海,4月29日验收,首任舰长为毛仲芳[12]。同年6月7日,海军部成立练习舰队,以林葆怿为司令,旗下编入肇和、應瑞、通濟三舰。肇和号和应瑞号作为高等练习舰,主要作军官轮训之用[13]。
应瑞号回国的当年,二次革命爆发,7、8月间,沪宁各地讨袁军相继起事,动乱中海军站在了北洋政府一边。7月16日上海讨袁军起事,北洋军由海军总司令李鼎新、海军警卫队总执事郑汝成率领,抵挡讨袁军的进攻。7月23日,讨袁军、原松江镇守使钮永建率先进攻江南制造局,北洋军在海筹、海琛、應瑞、肇和、镜清等多艘军舰支援下固守,击退讨袁军多次进攻,并摧毁讨袁军的炮队营。占领吴淞炮台的讨袁军寡不敌众,且后继乏力,在北洋军的海陆联合攻势面前被迫弃守渡江撤退[14]。上海战事稍平,海军立即投入到对宁作战中去。8月25日,海军总长刘冠雄派出海琛、应瑞、楚同三舰前往大胜关,截断南京守军和芜湖之间的联系。26日,永丰号与海琛号等会合,各舰掩护北洋援军渡江,同时对清凉山、仪凤门及南京城西南一带进行炮击。27日北洋军发起总攻,据守南京的讨袁军全军覆没[15]。
1915年,革命党成功刺杀上海镇守使郑汝成,在沪革命党人决定趁机起义。12月3日,肇和号接到命令,6日要调往广州,革命党闻变以为已经败露,仓促起事。12月5日15时,革命党人杨虎等率领30余人成功占领了肇和号[13]。另一边孙祥夫一组准备占领应瑞号和通济号,但因所乘小艇未有牌照,被海关巡逻艇截住勒令返回,未能成功夺下。6日凌晨4时,在萨镇冰坐镇下,应瑞号、通济号用机关炮向肇和号进行射击。夺舰的革命党人不会操作舰炮,无法还击;也不懂驾船,无法退避,杨虎等人只好跳水遁去,其余陈可钧等人被捕,旋遭枪决[16]。
1917年5月21日,时任中华民国总统黎元洪下令免去时任国务总理段祺瑞之职,段祺瑞立即以下属督军宣告进行抗衡。为调停府院之争,双方邀请长江巡阅使張勳进京调停。张勋随即解散国会进行复辟。在混乱中,1917年7月6日,应瑞号奉程璧光命令护送孙中山南下广东,10日抵达汕头。然而应瑞号在接获冯国璋电报后即留下孙中山一行径自北返,因此没有参加后来组建的護法艦隊,而是一直留在中央海军序列内。[17]
1922年4月29日,第一次直奉战争爆发。此时第二舰队司令杜錫珪倒向直系。同年北伐粤军许崇智所部因对陈炯明作战失利而退到闽赣交界处。时福建督办李厚基叛皖投直,段祺瑞于是派出徐树铮与孙中山协商,借许部协助皖系延平镇守使王永泉驱逐李厚基,夺回福建。10月12日,许、王联军大败李部,李厚基逃至马尾,被在旁伺机而行的海军逮捕,夺取武器、资金等。直系政府要求海军部进行查处;海军一面释放了李厚基,另一面以第一舰队司令周兆瑞率领海容号和陆战队赶往福建,连同杨敬修率领的练习舰队夺取长门要塞。1923年1月粤军返回广东再次与陈炯明作战,而王永泉又投奔了直系,故而对海军在福建的活动听之任之。7月杨树庄率领海容号、应瑞号等协同陆战队进攻皖系厦门守军臧致平部,未果。[18]
1923年4月8日,驻上海各舰通电独立,反对直系,时称沪队海军。1924年,江浙战争爆发,直系江苏督办齐燮元对阵皖系浙江督办卢永祥。直系控制下的海军试图以此为机会武力统一海军,海军总司令杜锡珪下令杨树庄率领驻福建的主力海容号、应瑞号等从马尾北上,协同第二舰队作战。9月3日,直奉两军在上海以西的黄渡交战,驻闽舰队在浏河与第二舰队会合,经过吴淞口时与沪队海军对峙,但并未发生交火。此后杨树庄率领舰队在浏河支援直军进攻。9月下旬至10月中,卢部失利,沪队海军各舰也陆续重回杜锡珪控制下。[19]
后期
1926年7月9日,國民革命軍誓師北伐。1927年3月14日,杨树庄通电参加革命,闽系控制的中央海军归附国民革命军。此后海容号、海筹号、应瑞号等在吴淞至江阴一带巡逻[20]。此后奉系控制的渤海舰队与闽系中央海军长期对峙。
1927年3月14日,北洋政府海军总司令杨树庄率领原闽系舰队加入国民革命军。对此感到压力的东北海军派出巡洋舰海圻号、水上飛機母艦镇海号进行偷袭。3月27天未明时两舰摸入吴淞口,因误以为杨树庄依然留驻于海筹号上,两舰遂对海筹号发动突然袭击,命中海筹号20多发,杀伤20余人。应瑞号本来停泊在旁边,见寡不敌众,匆忙往上游退避。东北海军领队的凌霄担心日出后海水退潮,将难以顺利脱身,于是指挥海圻号撤退。镇海号未发现旗舰信号,而是继续在炮击运输舰靖安号。应瑞号发现镇海号落单,调转过来准备进行攻击。镇海号见状退出港外脱离战斗,应瑞号也并未追出港外[21]。同年4月12日,应瑞号在南京至镇江之间巡逻时,与瓜州口的孙传芳一部交战,舰上2人受伤[22]。同年5月18日,海圻号、肇和号再次袭击吴淞口,但并未造成人员伤亡[23]。海容、海筹、应瑞等舰赶来增援,东北海军各舰遂遁去[24]。
南京政府时期,以应瑞、通济、靖安三舰作为练习舰队。后加装两门维克斯高射炮,安装位置推测在后桅前方的甲板室顶部。[25]
1929年3月,蒋桂战争爆发。5月14日,海容号、应瑞号以及多艘海军炮舰从吴淞护送陆军运兵船南下,登陆汕头、虎门。
1937年7月7日,七七事变爆发。为防日军沿江直取南京,海军方面决定在江阴一带组建封锁线。8月11日深夜,平海、宁海、海容、海筹、应瑞、逸仙6舰抵达江阴,协助各舰进行自沉封江[26]。9月20日11时,两架日机逼近江阴要塞进行投弹,应瑞号开火将其驱离。日机投下的炸弹在应瑞号右舷舰艏外的水中爆炸,两人受伤,烟囱等处有10多个破口[27]。22日,日军开始发起大规模空袭。10:30,7架九二舰攻对应瑞号进行攻击,应瑞号虽开火还击,但未击落日机。这次攻击炸弹并未直接命中,但弹片仍击中锅炉舱底部船底产生漏水,另外左舷鱼雷发射管和一枚鱼雷损坏,所幸鱼雷尚未安装战雷头,未造成太大影响。当天日机再次发起两波轰炸。23日的轰炸重点在宁海号和平海号上,未对应瑞号造成实质损伤。25日6时,应瑞号奉命支援第二次阻塞线自沉行动,海圻号、海琛号自沉后,两舰官兵搭乘着应瑞号返回南京。当天16:30,6架九二舰攻、3架九五艦戰对应瑞号进行攻击,应瑞号因车轴舱爆炸震动而漏水[28]。
同年10月10日,应瑞号此时已经伤痕累累,两门主炮均已损坏。应瑞号奉命前往南京采石矶处,拆卸下可用的火炮用于江防,舰上仅保留两门高射炮。23日09:30,7架日机进行轰炸和扫射,击中应瑞号左舷煤舱和司令塔旁甲板。弹片穿透入下层舱室,舰内多处起火;锚机、车钟、舵齿轮等被震坏,电机总保险被震断;舰艏右侧进水。随后舰艏飞桥左侧、以及舰体前部右侧再次中弹,总水管破损,灭火难以为继。测量舰甘露號试图进行救助,但是应瑞号因右侧持续进水,舰体逐渐严重右倾。17:30应瑞号倾覆在江边,全舰17人战死、59人受伤。[29]
1938年初,日军对应瑞号的殘骸进行检查,认为其不具有修复价值,因此其后可能由日军擅自进行拆解[29]。
脚注
注释
引文
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,357页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 126
- ^ 3.0 3.1 Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 125
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,341页
- ^ 5.0 5.1 5.2 张黎源 2020,第601頁.
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,346页
- ^ 7.0 7.1 陈悦,#清末海军舰船志,347页
- ^ 8.0 8.1 陈悦,#清末海军舰船志,349页
- ^ Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 127
- ^ Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921, p. 396
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,354页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,357页
- ^ 13.0 13.1 陈悦,#清末海军舰船志,359页
- ^ #近代中国海军,716页
- ^ #近代中国海军,715页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,360页
- ^ #近代中国海军,726页
- ^ #近代中国海军,743页
- ^ #近代中国海军,746页
- ^ #近代中国海军,845-846页
- ^ 章骞,#艨艟夜谭,57页
- ^ #近代中国海军,868页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,362页
- ^ #近代中国海军,793页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,366页
- ^ #近代中国海军,954页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,367页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,368页
- ^ 29.0 29.1 陈悦,#清末海军舰船志,369页
参考資料
- Randal Gray. Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921. London: Conway Maritime Press. 1986. ISBN 0-85177-245-5.
- Richard Wright. The Chinese Steam Navy 1862-1945. London: Chatham Publishing. 2000.
- 海军司令部《近代中国海军》编辑部 (编). 近代中国海军. 海潮出版社. 1994年. ISBN 978-7-80054-589-4.
- 章骞. 艨艟夜谭:章骞近代舰艇史话十二夜. 青岛: 青岛出版社. 2012. ISBN 978-7-5436-8615-1.
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