善導寺站
捷運板南線車站,副站名「華山」
(重定向自捷運善導寺站)
25°02′40″N 121°31′25″E / 25.04444°N 121.52361°E
位置 | 臺灣 台北市中正區 忠孝東路一段58號B1 | ||||||||||
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地理坐标 | 25°2′41″N 121°31′25″E / 25.04472°N 121.52361°E | ||||||||||
车站类别 | 捷運車站 | ||||||||||
运营者 | 台北捷運 | ||||||||||
途经线路 | 板南線(南港線) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
车站层数 | 地下二層 | ||||||||||
出口数目 | 6 | ||||||||||
无障碍车站 | 是 | ||||||||||
站台 | 島式月台 | ||||||||||
股道 | 2 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | BL13[1] ( 工程編號:BL8 ) | ||||||||||
网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1999年12月24日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客數量 | 43,446[2]人次(2022年12月) | ||||||||||
排行 | 第34名/119站 | ||||||||||
首班车 | 板南線 往南港展覽館:06:01(平) 06:02(假) 往頂埔/亞東醫院:06:07 | ||||||||||
末班车 | 板南線 往南港展覽館:00:24 往頂埔/亞東醫院:00:18 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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車站概要
車站位於忠孝東路一段下方,林森南路口與紹興南北街口間,因此於工程時曾暫名為林森。站名取自所在地東北側的「善導寺」,車站編號為BL13。
因部分民眾反映,希望更改站名[3],目前站名加註「華山」作為副站名,取自原本該地的地名,附近為華山車站舊址,附近也有華山市場、華山藝文特區等以華山為名的建物名勝。華山一名是因日治時期該地屬於樺山町而得名,而樺山町為紀念第一任台灣總督樺山資紀而來。
車站構造
地下二層車站,一個島式月台,六個出入口。本站設有半高式月台門。
車站樓層
地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
洗手間(站體西側付費區外,近出口1、2) | ||
地下 二樓 |
一月台 | ← 板南線 往南港展覽館方向(BL14 忠孝新生站) |
島式月台,左側開門
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二月台 | 板南線 往頂埔/亞東醫院方向(BL12 台北車站)→ |
車站出口
出口1~3位於車站西端,出口4~6位於車站東端,無障礙電梯位於出口3。其中,由於4號出口(青島社區出入口)正對著成功高中的後門,比起名為「成功高中」的3號出口更接近該校[4]。
出入口 | 圖片 | 位置 |
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內政部警政署 | ||
台北喜來登大飯店 | ||
成功高中 | ||
青島社區 | ||
華山市場 | ||
善導寺 | ||
註: 設有電梯 | 設有手扶梯 |
歷史
- 1999年12月24日:隨著南港線「市政府-西門」段以及板橋線「西門-龍山寺」段正式通車而啟用[5](p. 328)。
- 2003年:配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策,站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Shantao Temple Station改為Shandao Temple Station。[6]
- 2010年2月8日:罹患憂鬱症的27歲邱姓男子於15時10分自二月台跳下,落入軌道凹槽,沒有生命危險。至15時59分處理完畢為止,西門站至忠孝復興站段採單線雙向營運模式長達49分鐘,數班列車延誤,交通一度大亂。捷運公司以妨礙行車為由對該男子進行開罰。[7]
- 2016年11月11日:半高式月台門正式啟用。
- 2020年5月15日:本站6號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。[8]
- 2021年1月31日:本站重置後的6號出口重新開放。
- 2021年5月1日:本站1號出口為配合增設電扶梯工程暫時封閉。[9]
- 2022年2月26日:本站重置後的1號出口重新開放。
利用狀況
車站規模普通,東西兩側的進出口閘門都各有3個,車站東側設有橫渡線聯絡上、下行雙向軌道。由於鄰近學校與政府機關,本站的客源包含了成功高中、開南商工及國立臺北商業大學的學生,另外還有一些國立臺灣大學公衛學院學生、醫學院學生,以及忠孝東路沿線辦公大樓上班族、行政院、警政署、中正區行政中心的公務員。
根據2022年12月資料,本站每日旅運量約為43,446[2]人次,在台北捷運各站中排行第34名。
年 | 年間 | 單日平均 | ||||
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上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1999 | 43,112 | 35,110 | 78,222 | [10] | 5,389 | 9,778 |
2000 | 2,967,646 | 2,905,009 | 5,872,655 | 8,108 | 16,046 | |
2001 | 3,045,422 | 3,047,067 | 6,092,489 | [註 2] | ||
2002 | 3,911,378 | 3,920,622 | 7,832,000 | 10,716 | 21,458 | |
2003 | 3,944,067 | 3,982,298 | 7,926,365 | 10,806 | 21,716 | |
2004 | 4,188,695 | 4,382,881 | 8,571,576 | 11,445 | 23,420 | |
2005 | 4,383,054 | 4,650,606 | 9,033,660 | 12,008 | 24,750 | |
2006 | 4,863,029 | 5,212,848 | 10,075,877 | 13,323 | 27,605 | |
2007 | 5,268,610 | 5,632,885 | 10,901,495 | 14,435 | 29,867 | |
2008 | 5,639,067 | 6,044,754 | 11,683,821 | 15,407 | 31,923 | |
2009 | 5,682,583 | 6,174,028 | 11,856,611 | 15,569 | 32,484 | |
2010 | 5,987,946 | 6,469,802 | 12,457,748 | 16,405 | 34,131 | |
2011 | 6,397,311 | 6,822,766 | 13,220,077 | 17,527 | 36,219 | |
2012 | 6,675,937 | 7,068,753 | 13,744,690 | 18,240 | 37,554 | |
2013 | 6,845,099 | 7,225,618 | 14,070,717 | 18,754 | 38,550 | |
2014 | 7,244,952 | 7,602,624 | 14,847,576 | 19,849 | 40,678 | |
2015 | 7,038,409 | 7,433,989 | 14,472,398 | 19,283 | 39,650 | |
2016 | 7,257,756 | 7,576,897 | 14,834,653 | 19,830 | 40,532 | |
2017 | 7,252,583 | 7,588,933 | 14,841,516 | 19,870 | 40,662 | |
2018 | 7,504,468 | 7,813,286 | 15,317,754 | 20,560 | 41,966 | |
2019 | 7,802,451 | 8,093,456 | 15,895,907 | 21,377 | 43,550 |
車站周邊
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公車資訊
(點開顯示)
出口 | 公車站名 | 公車路線 | 行駛方向 |
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出口1 | 捷運善導寺站(忠孝) | 202 | 往新店 |
捷運善導寺站(忠孝) | 202區間車 | 往錦繡 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 205 | 往東園 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 212 | 往青年公園,不經萬大路 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 212直行 | 往青年公園,經萬大路 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 忠孝幹線 | 往蘆洲,經忠孝橋(原232副線) | |
捷運善導寺站(忠孝) | 253 | 往台北車站、景美女中 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 257 | 往新莊高中 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 262 | 往永和、中和、土城宏國德霖科技大學 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 262區間車 | 往中和 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 276 | 往衡陽路 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 299 | 往輔仁大學 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 605 | 往台北車站 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 605新台五線 | 往台北車站 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 600 | 往台北車站 | |
捷運善導寺站(林森) | 49 | 往東園 | |
捷運善導寺站(林森) | 208 | 往新店 | |
捷運善導寺站(林森) | 211 | 往捷運麟光站 | |
捷運善導寺站(林森) | 246 | 往果菜市場 | |
捷運善導寺站(林森) | 297 | 往中和 | |
捷運善導寺站(林森) | 307 | 往撫遠街 | |
捷運善導寺站(林森) | 307西藏路 | 往撫遠街 | |
捷運善導寺站(林森) | 615 | 往丹鳳、捷運迴龍站 | |
北平林森路口 | 49 | 往建國北路 | |
北平林森路口 | 208 | 往大直 | |
北平林森路口 | 211 | 往二重 | |
北平林森路口 | 246 | 往社子普濟堂 | |
出口2 | 捷運善導寺站(忠孝) | 和平幹線 | 往萬芳社區 |
捷運善導寺站(忠孝) | 22 | 往吳興街 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 39 | 單向站位往三重 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 39夜間公車 | 單向站位往三重 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 205 | 往中華科技大學 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 212 | 往舊莊,經永吉路 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 212直行車 | 往舊莊,直行忠孝東路 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 忠孝幹線 | 往松山車站(原232副線) | |
捷運善導寺站(忠孝) | 232綠(正線) | 單向站位往蘆洲 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 257 | 往忠孝醫院、南港花園社區 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 262 | 往民生社區 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 262區間車 | 往民生社區 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 265 | 往板橋、土城中央路,經板橋公車站 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 265經明德路 | 往板橋、土城海山站,經板橋公車站 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 265區間車 | 往板橋重慶路 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 265夜間車 | 往土城中央路 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 276 | 往舊莊,直行八德路 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 299 | 往永春高中 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 600 | 往南港高工 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 604 | 往板橋 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 605 | 往汐止 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 605新台五線 | 往汐止 | |
捷運善導寺站(忠孝) | 671 | 往景美女中 |
腳註
注釋
來源資料
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. (原始内容存档于2016-04-11) (中文(臺灣)).
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 吳友友. 1800居民連署改名華山站. 風傳媒. 2015-09-17 [2022-10-19]. (原始内容存档于2022-10-19) (中文(臺灣)).
- ^ 根據 Google 地圖的測量資料,4號出口距該校後門僅約90公尺,而3號出口步行至該校卻需要175公尺左右
- ^ 5.0 5.1 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07).
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. (原始内容存档于2021-01-12) (中文(臺灣)).
- ^ 捷運站跳軌 男子重傷命危(页面存档备份,存于互联网档案馆) 華視新聞網.2010-02-08
- ^ 配合臺北市政府捷運工程局進行電扶梯改善工程 部分車站出口將於5月中封閉施工(页面存档备份,存于互联网档案馆) 臺北大眾捷運股份有限公司.2020-05-14
- ^ 配合臺北市政府捷運工程局進行電扶梯改善工程 善導寺站1號出口5月1日起封閉施工(页面存档备份,存于互联网档案馆) 臺北大眾捷運股份有限公司.2021-04-29
- ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. (原始内容存档于2020-11-28). 臺北市統計資料庫查詢系統
- ^ 傳統市(商)場-臺北市公有華山市場 (页面存档备份,存于互联网档案馆).臺北市市場處機關入口網.2023-05-03
外部連結
- 臺北大眾捷運股份有限公司(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 臺北市政府捷運工程局(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 善導寺站位置圖(台北捷運公司)(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 善導寺站車站剖面相關位置圖(台北捷運公司)(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 販賣店現況 (页面存档备份,存于互联网档案馆)