新神戶站

JR新神戶站
JR新神戶站
	<img alt="閘口" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Shinkansen_Shinkobe_Entrance.jpg/300px-Shinkansen_Shinkobe_Entrance.jpg" decoding="async" width="300" height="169" class="mw-file-element" data-file-width="5333" data-file-height="3000"> 閘口
日语名称
	新神戸 – しんこうべ – Shin-Kōbe
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本兵庫縣神戶市中央區加納町（日语：加納町 (神戸市)）一丁目3番1號
地理坐标	34°42′24″N 135°11′45″E / 34.70667°N 135.19583°E
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	シヘ
历史
启用日期	1972年（昭和47年）3月15日
上車人次; 統計年度	平均每日8,771人次（不含下車乘客） ; 2014年
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	圖例
<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/BSicon_STRg.svg/20px-BSicon_STRg.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="500" data-file-height="500">	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/BSicon_STRf.svg/20px-BSicon_STRf.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="500" data-file-height="500">
<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/BSicon_PSTR%28R%29.svg/20px-BSicon_PSTR%28R%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="500" data-file-height="500">	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/BSicon_PSTR%28L%29.svg/20px-BSicon_PSTR%28L%29.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="500" data-file-height="500">
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位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E6%96%B0%E7%A5%9E%E6%88%B6%E7%AB%99&revid=82122555&groups=_4eadfdad75d22d6803817b6a367c421fc674eee8" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">
备注
	直營站（管理站）; 設有綠窗口; <img alt="神" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/JR_area_SHIN.png/15px-JR_area_SHIN.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="200" data-file-height="200"> 神戶市內站

新神戶站
新神戶站
	JR新神戶站舍
日语名称
	新神戸 – しんこうべ – Shin-Kōbe
车站概览
位置	日本兵庫縣神戶市中央區加納町（日语：加納町 (神戶市)）一丁目
地理坐标	34°42′24″N 135°11′45″E / 34.70667°N 135.19583°E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料）; 神戶市交通局（詳細資料）
途经线路	山陽新幹線; 西神·山手線
位置
位置

新神戶站（日语：新神戸駅／しんこうべえき^{Shin-kōbe eki */?}）是位於日本兵庫縣神戶市中央區的西日本旅客鐵道（JR西日本）、神戶市營地下鐵的鐵路車站。神戶市營地下鐵車站編號為S02。

概要

本站位於神戶市中心北側，緊鄰六甲山山腳，在JR部分僅有新幹線通過，未有其他在來線接續，新幹線所有通過列車皆會在本站停靠。由於在規劃山陽新幹線路線時，為避開神戶市市區，新幹線路線是沿著六甲山山麓開設大量隧道從神戶市中心北側通過，包括長度16公里的六甲隧道（日语：六甲トンネル）和長度近8公里的神戶隧道（日语：神戸トンネル）。新神戶車站設於此兩隧道之間，在月台上即可直接看見兩端的隧道口。

雖然未直接與JR的在來線相接，但可透過神戶市營地下鐵連結位於神戶市中心的三宮車站，或通過北神急行電鐵連結神戶電鐵有馬線進入神戶市北部地區。

本站是日本國有鐵道及分割民營化之後的JR唯一一座沒有在來線連接，但以特例方式適用特定都區市內票價制度的新幹線車站。若購買的是可搭乘至神戶市特定都區市內車站的車票，則出站時需使用黃色的驗票閘門出站。

車站構造

JR西日本

因前後緊鄰隧道的地形限制，僅設對向式月台共2面2線。地上2樓為車站大廳與剪票口，地上3樓為高架車站，設立有剪票口，自動剪票機。2018年8月27日啟用第二月台的第二代半高式月台門^[1]；2019年7月19日啟用第一月台的第二代半高式月台門^[2]。

月台配置

JR新神戶站月台
月台	路線	方向	目的地
1	山陽新幹線	下行	岡山、廣島、博多、鹿兒島中央方向
2	山陽新幹線	上行	新大阪、名古屋、東京方向

神戶市營地下鐵

神戶市營地下鐵新神戶站

月台

日语名称

新神戸 – しんこうべ – Shinkōbe

车站概览

位置

日本兵庫縣神戶市中央區加納町（日语：加納町 (神戸市)）一丁目

地理坐标

34°42′24″N 135°11′45″E / 34.70667°N 135.19583°E

车站构造

站体类型

地底車站

站台

2面3線

历史

启用日期

1985年（昭和60年）6月18日

上車人次
統計年度

平均每日22,359^{[* 1]}人次（不含下車乘客）
2014年

邻近车站

上一站	神戶市營地下鐵			下一站
谷上 S01 7.5km 起訖站		西神·山手線 S02 距離新長田7.6km 距離谷上7.5km		三宮 S03 1.3km 往西神中央

站线配置图

圖例

3

2

1

↑三宮

↓谷上

位置

备注

^ 神戶市營地下鐵的數值。包括經北神急行電鐵直通運行的乘客。

地下鐵部份於1985年6月18日啟用，地下2樓為車站大廳與剪票口，地下3樓為包括側式月台1面1線與島式月台1面2線，共2面3線的地下車站。

地下鐵車站以往為神戶市營地下鐵與北神急行電鐵共用。2020年6月1日起，北神急行電鐵的北神線移轉給神戶市交通局營運，地下鐵站成為神戶市營地下鐵的單獨站。

月台配置

地下鐵新神戶站月台
月台	路線	目的地	備註
1	西神·山手線	往谷上、有馬溫泉、三田方向	有馬溫泉、三田方向需經谷上站轉乘神戶電鐵有馬線
1		三宮、名谷、西神中央方向	部分於此站折返的列車
2			谷上開出的列車
3			此站折返的列車

使用情況

JR西日本 - 根據神戶市統計書^[3]」，2017年度1日平均上車人次為9,674人。
神戶市交通局 - 根據神戶市統計書^[3]，2017年度1日平均上車人次為23,304人。
西神·山手線車站次於三宮站、名谷站、西神中央站排行第4位。但是包括了來自北神急行電鐵的直通乘客與往北神急行電鐵的上車人次數值。

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次^[3]
年度	JR西日本	神戶市交通局
年度	1日平均上車人次	1日平均上車人次
1995年（平成07年）	5,576	27,506
1996年（平成08年）	6,276	26,664
1997年（平成09年）	6,219	25,425
1998年（平成10年）	6,119	24,534
1999年（平成11年）	5,934	23,164
2000年（平成12年）	6,362	22,120
2001年（平成13年）	6,332	20,735
2002年（平成14年）	6,321	23,604
2003年（平成15年）	6,349	21,934
2004年（平成16年）	6,603	21,555
2005年（平成17年）	6,975	21,810
2006年（平成18年）	7,198	21,944
2007年（平成19年）	7,541	22,400
2008年（平成20年）	7,652	22,622
2009年（平成21年）	7,187	23,306
2010年（平成22年）	7,631	23,393
2011年（平成23年）	8,002	23,560
2012年（平成24年）	8,340	24,008
2013年（平成25年）	8,627	22,515
2014年（平成26年）	8,770	22,359
2015年（平成27年）	9,186	22,751
2016年（平成28年）	9,277	22,805
2017年（平成29年）	9,674	23,304