東武6050系電聯車
東武6050系電聯車（日語：東武6050系電車/とうぶ6050けいでんしゃ）是東武鐵道的列車。它是1985年（昭和60年）通過更新6000系所製造的雙門半交叉座椅列車。
| 東武6050系電聯車 | |
|---|---|
 東武6050系電聯車（2021年3月27日） | |
| 概覽 | |
| 製造 | ALNA、东急车辆制造、富士重工 |
| 車輛總數 | 東武：29輛2編車（58輛） 野岩：3輛2編車（6輛） 会津：1輛2編車（2輛） |
| 製造年份 | 1985年（1964年改造）- 1990年 |
| 投入运营 | 1985年11月15日 |
| 退出运营 | 2022年3月11日（東武鐵道・会津鐵道） |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 2輛編組 |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 車體宽度 | 2,800mm |
| 車體高度 | 受電弓降下時4,045 mm 受電弓升起時 4,200mm |
| 車輛重量 | モハ6150形 40 t クハ6250形 34 tt |
| 轨距 | 1,067（窄軌）mm |
| 車體材質 | 鋼 |
| 營運速度 | 105km/h |
| 設計最高速度 | 110km/h |
| 起動加速度 | 2.5km/h/s |
| 常用減速度 | 3.5km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5km/h/s |
| 供電制式 | 直流1500V |
概要
爲了準備直達當時正在建設的野岩鐵道會津鬼怒川線，從1985年10月到1986年10月建造了22輛雙編組列車（モハ6150形（Mc）- クハ6250形（Tc））。後來在1988年增加了7編14輛車、高峰期有29編58輛車可供使用。
最初計劃使用6000系修改使其變成非内燃車，但是該系車輛為非空調車輛且設備老化，因此要通過建造新車（一部分車輛改造）來適應新綫路，於是決定製作。
在東武鐵道門戶網站上以6050型標記該車。
截止2023年只有四趟列車在運行。
結構
外觀
車載設備
機器配置
全新車輛的生產
製造年份
運用
廢車
形式和編成表
形式
モハ6150形（Mc）
開往淺草/南栗橋的受控電動車。配有主控裝置和受電弓。
クハ6250形（Tc）
東武日光・新藤原・会津田島的控制車輛。配備電動空氣壓縮機和輔助電源。列車內部，連接側設有廁所。
編成表
| 形式 | モハ6150形
(Mc) |
クハ6250形
（Tc） |
更新
or 新造 | |
|---|---|---|---|---|
| 搭載機器 | CON・PT | MG・CP | ||
| 自重 | 40.0 t | 34.0 t | ||
| 定員（坐席） | 150（72） | 145（68） | ||
| 車輛番號 | 東武 | 6151
： 6172 |
6251
： 6272 |
6000系
的改造車 |
| 6173
： 6176 6179 |
6273
： 6276 6279 |
新造車 | ||
| 野岩 | 61101
61102 61103 |
62101
62102 62103 | ||
| 会津 | 61201 | 62201 | ||
634型「スカイツリートレイン」
| 東武634型電聯車 | |
|---|---|
 東武634型電聯車（2021年11月） | |
| 概覽 | |
| 改造 | 綜合車輛製作所橫濱事業所 |
| 車輛總數 | 2輛2編車 |
| 製造年份 | 1988年 |
| 主要用戶 | 東武鐵道 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 2輛編組 |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 車體宽度 | 2,878mm |
| 車體高度 | 4,200mm |
| 車輛重量 | モハ634-01形 46.3t クハ634-02形 40.0 tt |
| 轨距 | 1,067mm |
| 車體材質 | 普通鋼 |
| 車輛定员 | モハ634-01形 30名 クハ634-02形 29名 |
| 供電制式 | 直流1,500V |
| 發動機 | 串联换向器电机 TM-63 |
| 發動機功率 | 130kW×4（モハ634-01形） |
| 傳動比 | 85:16（5.31） |
| 控制裝置 | 電動凸輪軸多級控制器 （日立製作所製 MMC-HTB-10L） |
| 驅動裝置 | 挠性接头式直巻整流子電動機 |
| 安全防護系統 | 東武形ATS |
概要
外觀
車載設備
形式和編成表
形式
淺草方面的編成為モハ634-11・21和クハ634-12・22。6050系634型的車輛番號的新舊對照表如下
- モハ6177・6178→モハ634-11・21
- クハ6277・6278→クハ634-12・22
- モハ634-01形（Mc）
- 開往淺草方向的受控電動車。配有主控裝置和受電弓。
- クハ634-02形（Tc）
- 開往東武日光・新藤原・会津田島・太田・大宮的受控電動車。配備電動空氣壓縮機和輔助電源。列車內部，連接側設有廁所。
編成表
|
←浅草方向
| ||
| 形式 | モハ634-01形
（Mc） |
クハ634-02形
（Tc） |
|---|---|---|
| 搭載機器 | CON・PT | MG・CP |
| 車輛重量 | 46.3 t | 40.0 t |
| 定員
（座席） |
（30） | （29） |
| 車輛番號 | 634-11
634-21 |
634-12
634-22 |