榮站 (北海道)

榮
榮
日语名称
	栄 – さかえ – Sakae
车站概览
位置	日本北海道勇拂郡鵡川町穗別榮
地理坐标	42°39′29″N 142°4′2″E / 42.65806°N 142.06722°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
电报码	サエ
历史
启用日期	1923年（大正12年）6月12日
关闭日期	1986年（昭和61年）11月1日
邻近车站
位置
位置
备注
	隨著富內線廢線而廢站

榮站（日语：栄駅／さかええき^{Sakae eki */?}）是位於北海道勇拂郡穗別町字榮（現時：鵡川町），日本國有鐵道的富內線車站（廢站）。隨著富內線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。

歷史

1923年（大正12年）
- 6月12日 - 北海道鑛業鐵道（日语：北海道鉄道 (2代)）金山線生鼈站（後來名為旭岡站）至此站之間開通，似灣站（日语：似湾駅／にわんえき）啟用。當時為一般車站^[1]。
- 11月11日 - 此站至邊富內站（後來名為富內站）之間開通，成途中途車站^[3]。
1924年（大正13年）3月3日 - 鐵路公司改名為北海道鐵道（第二代）。
1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鐵道在戰時被收購後國有化，成為富內線車站。此站改名為榮站^[1]。
1977年（昭和52年）2月1日 - 結束處理貨物和行李^[1]。成為無人車站^[4]（簡易委託化）。
1986年（昭和61年）11月1日 - 富內線全線廢除，此站也廢除^[2]。

車站構造

在昭和30年代，栄站內設有保線區。當時有許多職員於該處當值。在站前，設有一個堆場，放置了許多來自周邊森林的大原木，日本通運的人員會把原木裝卸在鐵路貨車上^[5]。

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌北邊（日高町方向的列車會開啟左邊車門）^[6]。曾經此站設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。靠近車站大樓的1線，在交會設備廢除後，變成了一條側線（但是截至1983年（昭和58年），雖然設有轉轍器，路軌上設有止衝擋^[6]）。

此站是無人車站（簡易委託）。在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內北邊^[6]。

站名的由來

車站名稱取自所在地名。

舊站名「似灣」是源自阿伊努語的「ニ・アン・ペツ」，其意思是「樹木繁茂的河流」^[6]。

使用狀況

在1981年度（昭和56年度），1日平均上下車人次為36人^[6]。

車站周邊

北海道道74號穗別鵡川線
北海道道59號平取厚真線（日语：北海道道59号平取厚真線）
似灣郵局
鵡川町立仁和小中學
鵡川（日语：鵡川）^[7]
似灣川^[7]

在昭和20年代，站前的道路上有20間以上的民居和商店街（旅館、糖果店、藥局、彈珠機店、鐵匠店、劇場、診所等）^[8]。

現況

現時站內變成木材加工場的用地。截至2011年（平成23年），舊站內雜草叢生^[9]。

相鄰車站

日本國有鐵道

富內線

旭岡－榮－豐田

曾經此站與旭岡站（當時名為生鼈站）之間設有貨運車站，名為木金似臨時停車場（日语：木金似仮停車場／ききんにかりていしゃじょう），停車場在1927年（昭和2年）9月8日開業，在1931年（昭和6年）5月31日廢除。

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 石野哲（編）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 866. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官報. 1986-10-14 （日语）.
^ 《官報》 1923年11月20日　鉄道省彙報「地方鉄道運輸開始」（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（國立國會圖書館數碼化收藏）
^ 「通報」●日高本線浜厚真駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1977-01-31: 2 （日语）.
^ 辻喜美男　「昔の栄地区を思い出して」. 穂別高齢者の語り聞き史（昭和編）大地を踏みしめて上　. 穂別高齢者の語りを聞く会. 2014: p24 （日语）.
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）106頁。
^ ^7.0 ^7.1 書籍《北海道道路地図改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）11頁。
^ 布施武光「86年間思いつくまま」. 穂別高齢者の語り聞き史（昭和編）大地を踏みしめて上. 穂別高齢者の語りを聞く会. 2014: p39 （日语）.
^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）84頁。