水平對臥十六缸引擎

水平對臥十六缸引擎是一種往復式發動機,由16個活塞分成左右各8個汽缸,以水平對臥的方式組成,而本條目專指活塞內燃機。一般國外以「flat-sixteen」稱呼,略稱成F16;也有人稱作「boxer-16」,略稱成B16

德國保時捷汽車開發的F16引擎,但從未投入競速賽事之應用,現陳列於該公司位於斯圖加特的保時捷博物館

概要

此種型式的活塞引擎未曾搭載於市售量產車,只用於競速賽事中。英國引擎製造廠家考文特力·克萊麥斯英语Coventry Climax(Coventry Climax)在1961年至1965年間開發了一具1.5L F16 FWMW型引擎,並計畫投入一級方程式賽車使用。最大馬力達213bhp / 10,500rpm,最大扭力115lb·ft / 8,000rpm[1]。雖然布拉本車隊(Brabham)和蓮花車隊(Team Lotus)建造了配合此具引擎的賽車,可惜它並未正式服役,因為先前使用的FWMW V8型引擎足敷使用。

此外,1970年代邁凱倫車隊參加加拿大美國挑戰盃比賽英语Can-Am(Canadian-American Challenge Cup,通稱為Can-Am)時,德國保時捷曾開發一具雙點火系統的水平對臥十六缸引擎,但從未真正置入保時捷917下場比賽;現在此具引擎被存放在斯圖加特保時捷博物館展示。

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參考資料

  • 《1 1/2-Litre Gp Racing 1961-1965》,Mark Whitelock著,Veloce Publishing Ltd出版,2006年7月20日,ISBN 978-1845840167
  1. ^ 參看(英文)1 1/2-Litre Gp Racing 1961-1965[永久失效連結],第304頁。