淡江大橋
橫跨台灣淡水河出海口的橋樑
淡江大橋是跨越臺灣第三大河川淡水河河口正在興建的斜張橋，位於新北市淡水區與八里區交界，為西部濱海快速公路最北段，並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。八里輕軌規畫行經淡江大橋，有望成為中華民國第三座鐵路軌道和道路共構的橋樑[a]。
本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |  |
本文或本章節是關於新北市施工中或已進行細部計畫的建設。 |  |
| 淡江大橋 | |
|---|---|
| Danjiang Bridge | |
 淡江大橋夕陽模擬圖 | |
| 坐标 | 25°10′31″N 121°25′04″E / 25.17531°N 121.41778°E |
| 承載 | |
| 跨越 | 淡水河 |
| 國家／地區 |  中華民國（臺灣） |
| 地點 | 新北市 |
| 业主 | 交通部公路總局 |
| 網站 | djbridge |
| 上游桥梁 | 關渡大橋 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 單塔不對稱斜張橋[2] |
| 建筑材料 |
|
| 全长 | 920米（3,020英尺） |
| 宽度 | 44—71米（144—233英尺） |
| 高度 | 211米（692英尺） |
| 最大跨度 | 450米（1,480英尺） [2] |
| 跨數 | 6[3] |
| 桥下净空 | 20米（66英尺） |
| 车道数 | 4 |
| 設計壽命 | 120年 |
| 历史 | |
| 建築師 | 札哈·哈蒂[4] |
| 設計师 | 札哈·哈蒂建築師事務所[4] |
| 设计单位 | 中興工程顧問股份有限公司[5] |
| 施工單位 | 工信工程股份有限公司[5] |
| 钢材生产商 | 建山機械企業股份有限公司[6] |
| 开工日 | 2019年2月23日 |
| 完工日 | 預計2025年底 |
| 总造价 | 新台幣221億元 |
| 地圖 | |
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1980年代末提出興建計畫，2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，計畫總長約12.08公里，包含主橋920公尺及兩端聯絡道，橋面寬44到71公尺，橋塔高200公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留八里輕軌路廊，耗資新臺幣221億元，平均每公里造價約17.46億元。主橋段的國際競圖於2015年8月12日發表結果，由伊拉克裔建築師札哈·哈蒂（Zaha Mohammad Hadid）團隊操刀之設計案勝出，完工後將成為全球最長單塔斜張橋，可舒緩關渡大橋的交通流量，並帶動淡海新市鎮的開發。[7]
在新北市八里區文昌一街9之2號設有淡江大橋願景館。
規劃內容
整體工程分三標：
- 第一標：台北港港區臨港大道段，長約460公尺，於2014年10月17日動工、2016年11月2日完工，並於2021年10月25日通車。
- 第二標：長度約2,590公尺，於2016年9月22動工；淡水端車行箱涵（新民隧道）於2021年7月2日通車，八里端引橋於同年10月25日通車。
- 第三標：主橋段及連絡道，長度共約1,900公尺，主橋採用札哈·哈蒂的國際競圖。工程由「工信工程股份有限公司」得標，於2019年2月23日動工；預計2025年底完工。
原先考慮以下設計方案[8]：
然而交通部公路總局於2015年辦理主橋國際競圖作業，主橋設計方案採用第一名札哈·哈蒂團隊的單塔不對稱斜張橋。
規劃簡史
工程現況
- 更新至2024年11月底。
| 預定完工時間 | 工程名稱 | 最新進度 |
|---|---|---|
| 2025年底 | 淡江大橋及其連絡道路5K+000~7K+035新建工程[11] | 76.95% |
| 2024年12月 | 台64線銜接台61線南向匝道改善工程[12] | 97.45% |
相關新聞事件
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- 2015年8月13日，浮沉廿年的淡江大橋因遮擋淡水夕照爭議而延宕。公路總局揭曉國際競圖評選結果，中興工程顧問公司與德國廠商合組團隊以「寧靜的舞者」出線，流線橋型靈感則來源于一位舞者正準備起跳時的定格畫面，完工後創下全球最長的單塔不規則斜張橋紀錄[13]。
- 2015年10月24日，公路總局舉辦淡江大橋新建公聽會，反駁外界「零進度」之質疑，強調第一標工程已經完成460公尺，第二標也將接著開工，預計2020年底可全部完工[14]。
- 2016年1月9日，淡江大橋正式開工，預計於2020年完工，屆時淡水到八里約可節省15公里之路程、省下25分鐘車程。爲避免破壞名列「台灣八景」之一的「淡水夕照」，特別採用不對稱斜張主橋設計。時任總統馬英九主持開工典禮時表示，動工象徵破除「選舉浮橋」謠言[15]。
- 2016年1月10日，淡江大橋舉行第二標動工典禮，總統馬英九到場主持。
- 2019年1月23日，淡江大橋第三標預計2月23日動工，2024年9月23日完工[16]。
- 2021年12月31日，新北市政府於淡江大橋施放全台第一場跨河煙火。[17]
- 2022年3月30日，受地震、大潮及強降雨影響，主橋塔P130圍堰遭震裂漏水。[18]
相鄰道路
| 淡水河主要橋樑 | |||
|---|---|---|---|
| 北行道路 | 淡水河 | 南行道路 | |
| 沙崙路 淡水區 |
淡江大橋 往 ←新北市淡水區 新北市八里區→ |
臨港大道 西部濱海快速公路八里區、臺北港、  八里新店線
| |
參見
註釋
參考文獻
- ^ 行政院公告：公告調整省道台61線及台61甲線等2條路線. 行政院公報資訊網. 行政院公報第26卷第123期 (中華民國行政院). 2020-06-29 [2020-07-04]. （原始内容存档于2021-02-10）.
- ^ 2.0 2.1 「淡江大橋新建工程」計畫辦理情形. 中華民國交通部. 2015-08-21 [2015-08-29]. （原始内容存档于2020-02-02） （中文（臺灣））.
- ^ 20230630淡江大橋第三標工程進度報告. 交通部公路總局. 2023-06-30 [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-07-01）.
- ^ 4.0 4.1 Danjiang Bridge. Zaha Hadid Architects. [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-06-02） （英语）.
- ^ 5.0 5.1 淡江大橋及其連絡道路主橋段工程基本資料. 淡江大橋及其連絡道路新建工程全球資訊網. 交通部公路總局. [2023-07-01]. （原始内容存档于2022-06-15）.
- ^ 建山機械企業>工程實績>鋼構橋樑>淡江大橋及其連絡道路5K+000~7K+035新建工程. 建山機械企業股份有限公司. [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-07-01）.
- ^ 周湘芸. 淡江大橋煙火尬101 侯友宜：帶新北躍上國際. 自由時報. 2020年8月21日 [2021年12月3日]. （原始内容存档于2021年8月30日）.
- ^ 淡江大橋及其連絡道路規劃報告綜合檢討 (PDF). 交通部公路總局. 2011-04 [2022-08-19]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-26）.
- ^ 汪淑芬; 余曉涵. 陳清芳 , 编. 西濱快速公路工程大事記. 中央通訊社. 2019-12-26 [2020-02-13]. （原始内容存档于2021-02-10） （中文（臺灣））.
- ^ 侯俐安、黃如萍.八里到淡水節省30分鐘淡江大橋過關最快109年通車.中時電子報.2013-04-25 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-05-01.
- ^ 交通部公路局淡江大橋及其連絡道路新建工程 全球資訊網. 淡江大橋. 公路總局. [2023-07-01]. （原始内容存档于2022-06-15）.
- ^ 台64線銜接台61線增設南向匝道工程. 西部濱海公路北區臨時工程處. [2023-04-25].[失效連結]
- ^ 淡江大橋競選評圖出爐 單塔斜張、融合夕照. 聯合報. 2015-08-13 [2016-01-16]. （原始内容存档于2015-12-28）.
- ^ 一標吊塔柱…淡江大橋「有進度」 2020年完工. 聯合報. 2015-10-24 [2016-01-16]. （原始内容存档于2016-10-20）.
- ^ 陳柔瑜.淡水、八里居民盼了30年 淡江大橋第二標 終於開工 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中國時報.2016-01-10
- ^ 立委官員會勘淡江大橋 春節後動土開工 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.聯合新聞網.2019-01-23
- ^ 絢麗迎接2022！全台跨年煙火璀璨齊發 各縣市聲量大比拼. 網路溫度計. （原始内容存档于2022-01-05）.
- ^ 淡江大橋主橋塔圍堰漏水 公路總局下週完成修補. 中央社. 2022-04-09 [2022-04-10]. （原始内容存档于2022-06-09）.
