罗浮山站
罗浮山站是广东省惠州市博罗县长宁镇的高速铁路车站，位于广汕铁路上，于2023年9月26日启用[1]。车站距离罗浮山景区约9.5公里[2]。
罗浮山站  Luofushan Railway Station | |||||||||||
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| 位置 |  中华人民共和国广东省惠州市博罗县长宁镇 | ||||||||||
| 地理坐标 | 23°11′50.10″N 114°3′53.17″E / 23.1972500°N 114.0647694°E | ||||||||||
| 车站类别 | 客运站 | ||||||||||
| 拥有者 | 广东广汕铁路有限责任公司 | ||||||||||
| 运营者 | 中国铁路广州局集团有限公司 广深铁路股份有限公司广州车务段 | ||||||||||
| 途经线路 | 广汕铁路 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2座侧式站台 | ||||||||||
| 股道 | 4 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 使用状态 | 运营中 | ||||||||||
| 电报码 | LVA | ||||||||||
| 拼音码 | LFS | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2023年9月26日 | ||||||||||
| 車站服務時間 | 07:20-20:50 | ||||||||||
| 服务 | |||||||||||
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沿革
本站的兴建计划最早出现在惠州市人民政府于2013年7月9日公布的《博罗县发展建设规划（2012-2030年）》（征求意见稿）中，该站为博莞城际轨道交通在博罗县的起讫站点，并被定位为区域性交通枢纽[3]。同年9月底，惠州市住房和城乡建设局公布《惠州市轨道交通规划修编（草案）》，本站成为广汕铁路在惠州市境内的四个车站之一[4]。2014年10月16日，《深莞惠交通运输一体化规划》审议通过[5]，该方案指东莞轨道交通3号线会在企石镇预留延伸至本站的条件[6]。2016年5月19日，广州市公共资源交易中心发布《广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告》，确认了该站的设站方案[7][8]。
2017年3月11日，中铁第四勘察设计院发布《新建铁路广州至汕尾客运专线环评第二次公示（补充公示）》，基本确定本站会被设于长宁镇以东区域[9][10]。4月初，中国铁路经济规划研究院发布征集公告，征集包括本站在内的广汕铁路新建车站设计方案[11]。
2023年9月26日，本站随广汕高铁开通而正式启用[12]。
车站结构
站房
罗浮山站总建筑面积7,945平方米，候车厅面积3,671平方米，最大可容纳1,000人同时候车。站房设计理念为“以木生形，道法自然”，橘红色的外观结合榫卯的木构形式，使整体建筑形象如一棵大树[2][13]。
站台及配线
该站为2台4线布局，站台长约450米，宽约12米[2]。
| 地上二层 | 侧式站台 | |||
| 1站台 | 广汕高铁 汕尾方向（下站：博罗） | 
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| 广汕高铁 汕尾方向正线 |
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| 广汕高铁 新塘方向正线 | 
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| 2站台 | 广汕高铁 新塘方向（下站：增城） |
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| 侧式站台 | ||||
| 地面 | 站厅 | 售票处、候车区、进站口、出站口 | ||
图集
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进站口 -
站厅 -
2站台
接驳交通
| 罗浮山高铁站[14] | ||||
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| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| 16 | 梅湖 | ⇆ | 珠光御景湾 | |
| 66 | Module:CNBUS/HZ/data中无此惠州线路 | |||
| 128 | Module:CNBUS/HZ/data中无此惠州线路 | |||
| 222 | Module:CNBUS/HZ/data中无此惠州线路 | |||
| 268 | Module:CNBUS/HZ/data中无此惠州线路 | |||
参考资料
- ^ 赣深、广汕高铁将在仲恺互联互通. 《南方都市报》 (惠州). 2019-12-20: B02 [2020-01-28]. （原始内容存档于2019-12-20）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 曾汉. 惠州打造高铁大市｜高铁开进罗浮山，博罗进入“一城三站”高铁时代. 南方日报. 2023-09-18 [2023-09-19]. （原始内容存档于2023-09-19）.
- ^ 罗锐; 胡小华. 2030年博罗GDP看齐现惠州. 《南方日报》 (惠州). 2013-07-11: AII02 [2020-01-28]. （原始内容存档于2020-01-28）.
- ^ 周欢. 广汕铁路项目建议书预计今年获评. 《南方日报》 (惠州). 2014-04-17: AII02 [2020-01-28]. （原始内容存档于2020-01-28）.
- ^ 杨丽萍、甘霖. 陈育柱、李粼玮 , 编. 汕尾河源加入深莞惠经济圈 打造“3+2”协同发展新格局. 《深圳特区报》 (人民网). 2014-10-17: A01 [2020-01-28]. （原始内容存档于2015-05-06）.
- ^ 谢英君. 赣深高铁东莞段有望年内动工. 《广州日报》 (东莞: 新浪). 2017-09-21: A15 [2020-01-28]. （原始内容存档于2020-01-28）.
- ^ 广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告. 中国高速招标网. 2016-05-19 [2020-01-27]. （原始内容存档于2020-01-27）.
- ^ 周欢. 惠州未来至少拥有8座高铁站. 《南方日报》 (惠州). 2016-05-24: AII01 [2020-01-27]. （原始内容存档于2019-12-24）.
- ^ 熊佳焰; 龚雯. 广汕高铁年内动工1小时直达汕尾. 《信息时报》. 2017-03-12: A05 [2020-01-27]. （原始内容存档于2020-01-27）.
- ^ 廖桂旭、刘豪伟. 广汕高铁惠州4站点位置基本确定. 《东江时报》. 2017-03-13: A07 [2020-01-27]. （原始内容存档于2023-04-15）.
- ^ 戴建. 惠州境内设4站 惠城南站最大. 《惠州日报》. 2017-04-12: A1、A3 [2020-01-27].[永久失效連結]
- ^ 黄庆. 大道·湾区丨广汕高铁今日开通运营. 广州日报. 2023-09-26 [2023-09-26]. （原始内容存档于2023-09-26）.
- ^ 陈相成. 惠报记者用镜头呈现广汕铁路“惠州四子”的风采. 惠州日报. 2023-09-08 [2023-09-19]. （原始内容存档于2023-09-19）.
- ^ 刘光明宝. 一图读懂｜广汕高铁惠州公交指引来了！18条路线快收藏. 南方日报. 2023-09-14 [2023-09-15]. （原始内容存档于2023-09-15）.
