美濱綠苑站

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美濱綠苑站(日语:美浜緑苑駅みはまりょくえんえき Mihama-ryokuen eki */?)是位於愛知縣知多郡美濱町奧田御茶錢,名古屋鐵道(名鐵)的知多新線車站。車站編號為KC21

美濱綠苑站
車站外觀(2010年3月)
車站外觀(2010年3月)
日语名称
美浜緑苑 – みはまりょくえん – MIHAMA-RYOKUEN
车站概览
位置 日本愛知縣知多郡美濱町奧田御茶錢165番10號
地理坐标34°48′0″N 136°51′47.3″E / 34.80000°N 136.863139°E / 34.80000; 136.863139
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1987年(昭和62年)4月24日
上車人次
統計年度
平均每日223人次(不含下車乘客)
2018年[1]
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
上野間
KC20
0.9km
知多新線
KC  21 
距離富貴6.7km
知多奧田
KC22
1.4km
位置
地图
备注

歷史

知多新線在1980年全線開通,在沿線附近設有名古屋鐵道建設的新市鎮美濱綠苑,在1987年開設了此站。在開業業初大部分普通列車均通過,只設有毎小時1班的急行列車停站[2](同時由於考慮方便乘客前往由名鐵興建的杉本美術館,在2000年上午往內海的特急會特別停車)。在現時時間表(2011年3月26日修正以後),包括特急之內所有列車均停站。

  • 1987年(昭和62年)4月24日 車站啟用。當時已經為無人車站,並部分普通電車通過此站。
  • 2007年(平成19年)7月14日 車站可以使用交通儲值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)」。
  • 2011年(平成23年)
    • 2月11日 - 車站可以使用「manacaIC卡
    • 3月26日 成為所有列車停車站。在日間的停車班次數目減少1班。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站構造

車站為一座地面車站,設有1面1線的單式月台。為知多新線唯一不可列車交會的車站。引入了車站集中管理系統日语駅集中管理システム無人車站。月台位於東邊(內海方向的列車會開啟左邊車門),可容納6卡車廂,8卡編成的列車中,後尾2卡車廂的車門不會打開(選擇性車門操作)。車站設有は觸控面板類式自動售票機(可購買μ-Ticket日语ミューチケット)、自動售票機和自動補票機。車站出口只有樓梯,由於此站的使用量低,因此沒有進行無障礙工程,沒有設置斜道,輪椅使用者不可使用此站。

路線 上下行 方向
  知多新線 下行 內海方向[3]
上行 太田川名鐵名古屋方向[3]

配線圖

美濱綠苑站 站內配線略單

富貴方向
 
內海方向
图例
参考文献:[4]



車站周邊

車站在森林之中,附近除了美濱綠苑新市鎮(住宅區)外沒有其他住宅區。

使用狀況

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為526人,在名鐵所有車站(275站)排名第260,河和線、知多新線(24站)中排名最尾[5]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為231人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第312,河和線、知多新線(26站)中排名第尾[6]
  • 在《知多半島の統計》中提及,在2018年度1日平均乘車人次為223人[1]

相鄰車站

名古屋鐵道
  知多新線
特急快速急行急行、■普通
上野間(KC20)-美濱綠苑(KC21)知多奧田(KC22)

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 令和元年版知多半島の統計 (PDF). [2020-03-15]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-27). 
  2. ^ 岸義則. トピック・フォト(中部). 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1987-08, 483: 93. 
  3. ^ 3.0 3.1 駅別時刻表:名古屋鉄道. trainbus.meitetsu.co.jp. [2019-08-28]. (原始内容存档于2019-08-28). 
  4. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,『鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  5. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  6. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 

相關條目

外部連結