羽田機場第3航站樓站

羽田機場第3航站樓站(日语:羽田空港第3ターミナル駅はねだくうこうこくさいせんターミナルえき Haneda-kūkō-daisan-tāminaru eki */?)是位於日本東京都大田區羽田空港二丁目,屬於京濱急行電鐵(京急)和東京單軌電車鐵路車站

羽田機場第3航站樓站
東京國際機場國際線航站樓(現時第3航站樓)與站舍、巴士總站並排的抵達廳(2010年9月)
東京國際機場國際線航站樓(現時第3航站樓)與站舍、巴士總站並排的抵達廳(2010年9月)
日语名称
羽田空港第3ターミナル – はねだくうこうだい3たーみなる – Haneda Airport Terminal 3
车站概览
位置 日本東京都大田區羽田空港二丁目6番5號
地理坐标35°32′40.60374″N 139°46′4.75842″E / 35.5446121500°N 139.7679884500°E / 35.5446121500; 139.7679884500
拥有者京濱急行電鐵詳細資料
東京單軌電車詳細資料
位置
地图

英文名稱是「Haneda Airport Terminal 3 Station[1]

概要

車站啟用前

隨著東京國際機場在2010年(平成22年)10月21日啟用D跑道(05/23跑道),國際線定期航班次大幅增加。

隨著國際線容量將超越舊國際線航廈的負荷,因此計畫在多摩川東京都道311號環狀八號線日语東京都道311号環状八号線沿線區域建設國際線航廈、貨物總站、停車場等新國際線區劃並開設新站。

另外,2002年(平成14年)國土交通省擬定羽田再擴張後,規劃2003年(平成15年)度以前跑道動工,2009年(平成21年)12月國際線航廈啟用。但因工程順延,使得國際線新航廈延至2010年10月21日啟用。

京濱急行電鐵的車站一度臨時稱為「國際線航站樓站」,並於同年5月14日確定名稱為「羽田機場國際線航站樓站[2]

2009年3月27日仍在建設中時,電力工程於客運大樓1樓部分發生火警。有1人受傷,站舍一度有約500平方米燃燒[3]

開業

車站原先預計2009年12月啟用,但因國際線客運大樓延後啟用,在翌年10月21日連同客運大樓一同啟用。

2010年5月16日,隨著京急蒲田站交通立體化工程的進行,京急、京成等同步改點,品川都營淺草線方向 - 羽田機場(本站開業時改為羽田機場國內線航站樓)間開設「機場快特」,品川、都營淺草線方向 - 羽田機場間或橫濱方向 - 羽田機場間開設「機場急行」,加上原有的快特、特急、普通,機場線全列車停靠本站。

歷史

  • 2010年(平成22年)
    • 2月10日:東京單軌電車站名定為羽田機場國際線大樓站
    • 5月14日:京濱急行電鐵站名定為羽田機場國際線航站樓站
    • 10月21日:伴隨羽田機場國際線航站樓啟用,東京單軌電車和京濱急行電鐵的車站同日開業。
  • 2020年(令和2年)3月14日:隨著羽田機場航站樓改名,兩站同步改名為羽田機場第3航站樓站[4][5][6]

車站結構

京濱急行電鐵

羽田機場第3航站樓站
 
1號月台驗票口(地下2樓)
(2010年10月21日)
日语名称
羽田空港第3ターミナル – はねだくうこうだいさんターミナル – Haneda Airport Terminal 3
车站概览
位置  日本東京都大田區羽田空港二丁目6番5號
地理坐标35°32′41.7″N 139°46′4.4″E / 35.544917°N 139.767889°E / 35.544917; 139.767889
车站构造
站体类型地底車站
站台2面2線
历史
启用日期2010年(平成22年)10月21日
上下車人次
統計年度
平均每日20,468[7]人次
2015年
邻近车站
上一站 京濱急行電鐵 下一站
天空橋
KK15
1.2km
  機場線
KK16
距離京急蒲田4.5km
羽田機場第1、第2航站樓
KK17
2.0km
起訖站
位置
 
 
東京國際機場(羽田機場)新國際線航站樓站大樓及巴士候車處(2010年9月)

側式月台2面2線的地底車站。地下2樓設置了月台及下行線用剪票口,上行線用剪票口設置於與國際線抵達大堂同層的地上2樓。在近年設置的車站中是少數付費區內無法往來1號線與2號線的車站。驗票閘門都選擇寬型閘門。

1號月台剪票口出閘後有升降機電動扶梯直通國際線離境大堂(3樓)及抵達大堂(2樓)。

機場的行李手推車可推至月台上,月台亦因此設定為14米寬[8]。此外為免手推車跌入路軌,京急首度設置月台幕門。因此,與月台幕門不能對應的800形無法停靠。行李手推車被禁止推入車內。當2100形列車到站時,沒有車門的車輛中央月台幕門不會打開。

為服務外國遊客,剪票口附近設有提供四語服務的「資訊台」,並提供相關服務[9]。站內標誌亦使用四語表示,並採用高可見度的位置和設計。

月台配置

月台 路線 目的地
1   機場線 羽田機場第1、第2航站樓
2 品川東銀座淺草方向/京急川崎橫濱方向

車站音樂

經過向公眾徵集後,啟用日開始採用SMAP的《世界上唯一的花》作為車站的音樂[10]。該曲在亞洲地區也具有高知名度,可以給訪日遊客「來到日本」的感覺。之後2015年10月21日起,作為車站5周年紀念,由兩位大田區出身團員Fukase(深瀨慧)、Nakajin(中島真一)的SEKAI NO OWARI樂曲《Dragon Night》成為新的進站音樂[11]

站內設備
  • 上行電梯4座(1號線 - 出境大廳 - 連絡層)、電扶梯
  • 下行電梯3座(入境大廳 - 連絡層 - 2號線)、電扶梯
  • 太陽能發電設備(站房屋頂)- 可提供七座電梯的電力。有大田區補助金補助[12]
  • 入境大廳一樓的「資訊處」
  • 廁所 - 出境大廳連絡層中央附近與1號線月台側剪票外大廳電梯旁。
安全
車站共設置66台監視器。其中月台16台,具有「放置物探知機能」,當有無人行李一段時間未動時,會顯示在站務室的大型螢幕上表示、並發出警報[13]

東京單軌電車

羽田機場第3航站樓站
 
羽田機場第1航站樓站側遠眺月台
(2010年9月11日)
日语名称
羽田空港第3ターミナル – はねだくうこうだいさんターミナル – Haneda Airport Terminal 3
车站概览
位置  日本東京都大田區羽田空港二丁目6番5號
地理坐标35°32′39.7″N 139°46′5.4″E / 35.544361°N 139.768167°E / 35.544361; 139.768167
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
历史
启用日期2010年(平成22年)10月21日
上下車人次
統計年度
平均每日9,258人次
2016年
邻近车站
上一站 東京單軌電車 下一站
天空橋
MO 07
1.4km
  東京單軌電車羽田機場線
MO08
距離單軌電車濱松町14.0km
新整備場
MO 09
2.1km
位置
 

對向式月台2面2線的高架車站。閘口設於2樓大堂與3樓下行月台前,與離境大堂、入境大堂直接連結。兩個月台可以在閘內來往。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1   東京單軌電車羽田機場線 下行   國內線(第1航站樓第2航站樓)方向
2 上行 濱松町 轉乘 JR山手線東京、都心方向

使用情況

京濱急行電鐵

2016年度1日平均上下車人次為23,737人[14],在京急線全部72站中排名第26位。

開業以來1日平均上下、上車人次的推移如下表。

年度 1日平均
上下車人次[15]
1日平均
上車人次
來源
2010年(平成22年) 16,843 8,401 [16]
2011年(平成23年) 12,502 6,038 [17]
2012年(平成24年) 12,202 5,932 [18]
2013年(平成25年) 14,283 6,926 [19]
2014年(平成26年) 18,504 9,079 [20]
2015年(平成27年) 20,468 10,109 [21]
2016年(平成28年) 23,737 11,663 [22]
2017年(平成29年) 26,036 12,784 [23]
2018年(平成30年) 28,415

東京單軌電車

2016年度的1日平均上下車人次為9,258人[24]。各年度的使用人數如下表。

各年度使用人數(單位 千人)
年度 上車人次 下車人次 來源
2010年(平成22年) 865 836 [25]
2011年(平成23年) 1,160 1,207 [26]
2012年(平成24年) 1,080 1,158 [27]
2013年(平成25年) 1,087 1,176 [28]
2014年(平成26年) 1,387 1,398 [29]

車站附近

巴士路線

京濱急行巴士(包括集團公司、共同運行公司)與東京空港交通(包括共同運行公司)於2010年10月21日起停靠國際線客運大樓[30]

往國內線航廈

本站到羽田機場國內線航站樓站的票價是140日圓(使用IC卡為133日圓),但若是要國內線轉乘國際線或國際線轉乘國內線,可免費搭乘。乘客需在乘車前先到航廈內的資訊台出示護照和機票換取「轉乘車票」,再到車站剪票口出示車票進站[31]

相鄰車站

  京濱急行電鐵
  機場線
機場快特
品川(本線)(KK01)-羽田機場第3航站樓(KK16)羽田機場第1、第2航站樓(KK17)
快特
京急蒲田(KK11)-羽田機場第3航站樓(KK16)-羽田機場第1、第2航站樓(KK17)
特急、機場急行、普通
天空橋(KK15)-羽田機場第3航站樓(KK16)-羽田機場第1、第2航站樓(KK17)
  東京單軌電車
  東京單軌電車羽田機場線
機場快速
單軌電車濱松町(MO 01)-羽田機場第3航站樓(MO 08)羽田機場第1航樓(MO 10)
機場快速(一部分臨時列車)
天王洲島(MO 02)-羽田機場第3航站樓(MO 08)-羽田機場第1航站樓(MO 10)
區間快速
流通中心(MO 04)-羽田機場第3航站樓(MO 08)-羽田機場第1航站樓(MO 10)
普通
天空橋(MO 07)-羽田機場第3航站樓(MO 08)新整備場(MO 09)

註釋

參考資料

  1. ^ 10月21日(木) 京急線「羽田空港国際線ターミナル」駅開業! 互联网档案馆存檔,存档日期2010-05-17. 京浜急行電鉄
  2. ^ 10月21日(木)京急線「羽田空港国際線ターミナル」駅 開業! (新闻稿). 京浜急行電鉄. 2010-05-14 [2010-05-14]. (原始内容存档于2011-07-04). 
  3. ^ 羽田空港の新駅で火災、1人軽症 建設中の国際線ターミナル(産経ニュース 2010年3月27日)
  4. ^ 京急線6駅の駅名を2020年3月14日(土)に変更します (PDF) (新闻稿). 京浜急行電鉄. 2019-12-16 [2019-12-16]. (原始内容 (PDF)存档于2019-12-16) (日语). 
  5. ^ 羽田空港にある3つの駅(羽田空港国際線ビル駅・羽田空港第1ビル駅・羽田空港第2ビル駅)の名称が変わります (PDF) (新闻稿). 東京モノレール. 2019-12-16 [2020-03-13]. (原始内容 (PDF)存档于2019-12-16) (日语). 
  6. ^ 羽田国際線ターミナルが「第3」に 深夜の駅名変更作業页面存档备份,存于互联网档案馆). Aviation Wire. 2020年3月14日配信, 2020年3月20日閲覧.
  7. ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-10]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-09). 
  8. ^ 京急・空港線に国際ターミナル駅(仮称)新設 (新闻稿). 京浜急行電鉄. 2005-10-05 [2010-03-11]. (原始内容存档于2009-03-09). 
  9. ^ 報道発表資料 互联网档案馆存檔,存档日期2011-07-04.
  10. ^ 京急電鉄オフィシャルサイト「ニュースリリース」 互联网档案馆存檔,存档日期2014-07-14.
  11. ^ 「羽田空港国際化 & 駅開業5周年 記念セレモニーを開催!新たな空港内商業施設ブランド「ウィングエアポート」オープン 駅メロに「SEKAI NO OWARI」登場!採用曲は"Dragon Night"页面存档备份,存于互联网档案馆)、京浜急行電鉄、2015年10月21日
  12. ^ 羽田経済新聞「羽田新国際線ターミナルの京急新駅に太陽光発電-利用者への告知パネルも設置」. [2014-06-28]. (原始内容存档于2011-11-26). 
  13. ^ 業務複雑化、テロ対策は…期待と不安交錯、羽田新滑走路21日開業页面存档备份,存于互联网档案馆) - 産経新聞(2010年10月20日)
  14. ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
  15. ^ 各種報告書页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関東交通広告協議会
  16. ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2014-06-28]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  17. ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2014-06-28]. (原始内容存档于2016-03-25). 
  18. ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2014-06-28]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  19. ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2017-07-22]. (原始内容存档于2016-03-22). 
  20. ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-07-22]. (原始内容存档于2017-07-30). 
  21. ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2017-07-22]. (原始内容存档于2018-11-09). 
  22. ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2018-09-25]. (原始内容存档于2019-05-02). 
  23. ^ 東京都統計年鑑(平成29年). [2019-10-16]. (原始内容存档于2019-12-03). 
  24. ^ 東京モノレール 会社概要. 東京モノレール. [2018-04-08]. (原始内容存档于2019-05-12). 掲載場所:ページ下段 1日当たり駅別乗降人員。
  25. ^ 東京都統計年鑑(平成22年度). 東京都. [2015-07-12]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  26. ^ 東京都統計年鑑(平成23年度). 東京都. [2015-07-12]. (原始内容存档于2016-03-25). 
  27. ^ 東京都統計年鑑(平成24年度). 東京都. [2015-07-12]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  28. ^ 東京都統計年鑑(平成25年度). 東京都. [2015-07-12]. (原始内容存档于2016-03-22). 
  29. ^ 東京都統計年鑑(平成26年度). 東京都. [2017-04-20]. (原始内容存档于2017-07-30). 
  30. ^ 羽田経済新聞「東京空港交通・京浜急行バス、羽田新国際線ビルに-深夜早朝便拡大は検討継続」 互联网档案馆存檔,存档日期2010-10-05.
  31. ^ 国内線から国際線へ页面存档备份,存于互联网档案馆)』・『国際線から国内線へ页面存档备份,存于互联网档案馆)』《以上は羽田空港国際線ターミナルWebサイト》・『国内線⇔国際線のお乗り継ぎ页面存档备份,存于互联网档案馆)』《『羽田空港アクセスガイド』(京急運営Webサイト)》より

相關條目

外部連結