西武6000系電聯車
西武6000系電聯車（日语：西武6000系電車／せいぶ40000けいでんしゃ Seibu 40000-kei densha */?）是1992年開始營業運行的西武鐵道的通勤型電聯車[1]。這款電聯車最初作為西武池袋線和東京地鐵有樂町線相互直通運行用的電車設計。1995年之前，這款列車由東急車輛製造，採用不銹鋼材質。1996年之後，這款列車由日立製作所製作，採用鋁合金車體。
 西武6000系電聯車 | |
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 西武池袋線上的西武6000系電聯車 （2023年4月） | |
| 概覽 | |
| 製造 | 東急車輛製造 日立製作所 |
| 製造年份 | 1992年 - 1998年 |
| 投入运营 | 1992年6月1日 |
| 主要用戶 | 西武鐵道 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 10節編組 |
| 車輛長度 | 20,000 mmmm |
| 車體高度 | 4,060 mm 摺疊集電弓時：4,117 mmmm |
| 車輛重量 | 0番台：27.0 - 39.0 t 50番台：25.0 - 37.5 tt |
| 編組重量 | 339.2 t（不銹鋼製） 325.1t・310.1t（鋁合金製）t |
| 轨距 | 1,067毫米（窄軌）mm |
| 編組定员 | 1,430（座席522）人 |
| 營運速度 | 105 km/h（西武線內） 80 km/h（地下鐵内） 110 km/h（東橫線內）km/h |
| 設計最高速度 | 120 km/hkm/h |
| 起動加速度 | 2.8 km/h/s（西武線內） 3.3 km/h/s km/h（地下鐵内） |
| 常用減速度 | 3.5 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
| 供電制式 | 直流電1,500V （架空電纜） |
| 傳動方式 | { |
| 傳動比 | 6.31（101：16） |
參考資料
- ^ 鉄道ジャーナル社「鉄道ジャーナル」1992年9月号RAILWAY TOPICS内106頁「西武6000系電車が6月1日から営業運転を開始」