貝塚車站 (大阪府)

貝塚車站（日语：貝塚駅／かいづかえき ^{Kaizuka eki */?}）是一位於日本大阪府貝塚市，由南海電氣鐵道與水間鐵道所共用的鐵路車站。貝塚車站是南海電鐵主要幹線南海本線與水間鐵道唯一的一條路線、水間線的分歧點，也是水間線的起點，與所在地貝塚市的主車站。

貝塚站
南海車站站房(2021年12月)
日语名称
貝塚 – かいづか – Kaizuka
车站概览
位置	日本大阪府貝塚市海塚
地理坐标	34°26′43.80″N 135°21′27.64″E
拥有者	南海電氣鐵道（詳細資料） 水間鐵道（詳細資料）
位置

車站結構

南海電氣鐵道

南海 貝塚站
站房(2021年12月)
日语名称
貝塚 – かいづか – Kaizuka
车站概览
位置	日本大阪府貝塚市海塚250號地2
地理坐标	34°26′43.80″N 135°21′27.64″E
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面4線
其他信息
电报码	カイ
历史
启用日期	1897年（明治30年）10月1日
上下車人次 統計年度	平均每日20,028人次 2014年
邻近车站
上一站 南海電氣鐵道 下一站 蛸地藏 NK25 1.7km 往難波 南海本線 NK 26 距離難波28.6km 二色濱 NK27 1.8km 往和歌山市
位置

設有待避設備的島式月台2面4線的地面車站，設有跨站式站房。

月台配置

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1、2	南海線	下行	和歌山市方向 （機場線）關西機場方向
3、4		上行	難波方向

水間鐵道

水間 貝塚站
車站外觀
日语名称
貝塚 – かいづか – Kaizuka
车站概览
位置	日本大阪府貝塚市海塚137號地
地理坐标	34°26′43.80″N 135°21′27.64″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	港灣式1面2線
历史
启用日期	1933年（昭和8年）4月25日
上下車人次 統計年度	平均每日4,670人次 2014年
邻近车站
上一站 水間鐵道 下一站 起訖站 水間線 起點 貝塚市役所前 0.8km 往水間觀音
位置

港灣式月台1面2線的地面車站。車站曾經由南海電氣鐵道使用，並一度設立自動閘機。

月台配置

月台配置

月台	路線	目的地
1、2	■水間線	水間觀音方向

歷史

• 1897年（明治30年）10月1日 - 隨著南海鐵道（現時南海本線）堺站至佐野站（現泉佐野站）通車，南海鐵道車站開業。
• 1933年（昭和8年）4月25日 - 隨著水間鐵道貝塚南站至此站之貨物線通車，水間鐵道車站開業，但只作貨運用途。
• 1934年（昭和9年）1月20日 - 水間鐵道車站開始作客運用途。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。
• 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。
• 1990年（平成2年） - 因應南海電鐵車站改為高架站，南海電鐵及水間鐵道之閘口不再共用。
• 1993年（平成5年） - 南海本線往難波方向之待避線啟用。

相鄰車站

南海電氣鐵道

南海本線

■特急南方

通過

■急行、■機場急行、■區間急行

岸和田（NK24）－貝塚（NK26）－泉佐野（NK30）

■準急（只限往難波運行）、■普通

蛸地藏（NK25）－貝塚（NK26）－二色濱（NK27）

水間鐵道

■水間線

貝塚－貝塚市役所前

參見

• 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結

• 貝塚站 - 南海電氣鐵道