达飞海运集团

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达飞海运集团(法語:Le Groupe CMA CGM,全稱:Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime)是一家法国集装箱承运公司,由黎巴嫩裔法國人Jacques R. Saadé於1978年所成立。达飞集团是世界上第三大集装箱运输公司,往来于150个国家的400多个港口的170条航线上,总部位于法国马赛

CMA CGM
公司類型私人公司
公司前身法國大西洋海運公司佛㘓西火輪船公司英语Messageries Maritimes
成立1978年,​46年前​(1978
創辦人雅克・沙狄英语Jacques Saadé
總部 法國马赛達飛集團大廈英语CMA CGM Tower
产业集装箱化货物运输
營業額 $314.5億 (2020)[1]
净利润 $16.7億 (2020)[1]
資產 $329億 (2020)[1]
資產淨值 $67.8億 (2020)[1]
員工人數110,000
网站https://www.cma-cgm.com/ 编辑维基数据

2015年12月7日,法國達飛海運集團以每股1.3新加坡元的價格,現金收購新加坡東方海皇集團(NOL)NOL最大股東淡馬錫已同意出售其持有的67%股權。這項交易仍要獲美國、歐盟及中國的反壟斷部門審批,連同NOL的債務,收購代價達50億美元。

达飞海运的貨櫃輪
达飞海运的貨櫃

达飞海运船隊

法國達飛海運旗下的貨櫃船
船級 建造期 容量 (TEU) 該級船隻數 備註
達飛奧菲歐級貨櫃船 2008 9,953 4 4艘全數由現代重工建造,為CPO集裝箱運輸公司德语Offen Group的長期租船契約
CMA CGM Vela-class 2008–2009 11,262 4 4艘全數由大宇造船建造
達飛安德羅美達級貨櫃船 2009-2011 11,388 12 12艘全數由現代重工建造
CMA CGM Exploer-class 2009–2015 13,830–17,859 14 8艘由大宇造船建造,3艘由三星重工建造,最後3艘由江南造船建造
CMA CGM River-class 2014–2015 9,365-10,622 10 6艘由大連船舶重工集團建造,另外4艘由江蘇新時代造船建造
CMA CGM Arkansas-class 2015–2016 10,034 8 8艘全數由三星重工建造
CMA CGM A. Lincoln-class 2017–2018 14,414 6 6艘全數由現代重工建造
CMA CGM Rodolphe-class 2017–2018 10,926 6 6艘全數由中國船舶重工集團建造
CMA CGM Antoine de Saint Exupery-class 2018 20,954 3 3艘全數由韓進重工旗下韓進蘇比克船廠英语Hanjin Subic Shipyard建造
CMA CGM Argentina-class 2019– 14,681–15,128 22 現代重工現代三湖重工業新加坡東太平洋航運公司船東建造,首5艘採用傳統柴油動力型式,全數由現代三湖重工業負責建造。另外17艘則採用雙動力推進型式(LNG dual fuel),其中6艘由現代三湖重工業建造,另外11艘則是由現代重工建造
CMA CGM Jacques Saadé-class 2020–2021 23,112 9 5艘由滬東中華造船建造,另外4艘則由江南造船建造,為第1批裝載量超過20000TEULNG雙燃料動力貨櫃船
CMA CGM Patagonia-class 2021– 15,046 5 5艘全數由江南造船建造,為LNG雙燃料動力貨櫃船
CMA CGM Zephyr-class 2021– 15,536 5

達飛貨運航空機隊

截至2021年11月,達飛貨運航空的机队如下:

達飛貨運航空机队
机型 数量 已订购 選擇權 备注
空中巴士A330-200F 4 比利時航空代為操作
空中巴士A350F 4 啟始客戶,全球首家訂購A350F貨機的貨運航空公司
波音777F 2
合計 4 6


参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Consolidated Financial Statements. Year ended December 31, 2020 (PDF). CMA CGM. [28 March 2021]. (原始内容 (PDF)存档于2021-12-14). 

外部链接