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2023年世界一级方程式锦标赛

賽事
 若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（UTC+8）。

2023年国际汽联世界一级方程式锦标赛（英语：2023 FIA Formula One World Championship）为一級方程式賽車的第74届世界锦标赛赛事，这是由国际赛车运动主管组织國際汽車聯盟所主办的最高级别开轮式赛车赛事。本季錦標賽在22場大獎賽中展開角逐，這些大獎賽在世界各地舉行，賽事於3月開始並在11月完成。[1]

車手及車隊分別爭奪世界車手冠軍和世界車隊冠軍的頭銜，為紅牛車隊效力的馬克斯·維斯塔潘於卡塔爾大獎賽衝刺賽提前6站衛冕車手冠軍[a]，而他的車隊则於日本大獎賽提前6站衛冕車隊冠軍。[2][3]

2023年國際汽聯世界一級方程式
錦標賽賽季
車手冠軍：馬克斯·維斯塔潘
車隊冠軍：紅牛–本田紅牛動力
上屆：2022 下屆：2024
支援系列賽：
国际汽联二级方程式锦标赛
国际汽联三级方程式锦标赛
保时捷超级杯（英语：2023 Porsche Supercup）
衛冕车手冠军馬克斯·維斯塔潘提前六站奪得車手世界冠軍。
塞吉奧·佩雷茲奪得車手亞軍，這是紅牛車隊的兩車手首次以第一及第二名完成賽季。
效力梅賽德斯車隊的路易斯·漢米爾頓以車手季軍完成賽季。
紅牛車隊衞冕車隊第六座世界冠軍。

签约车队及车手

每支車隊必須至少派出兩名車手，兩輛強制性車輛各派一名。[4]

以下为参加2023年世界一级方程式锦标赛的车队及车手：

车队 制造商[5] 底盘 动力单元 轮胎 車隊領隊 车手名单
No. 正赛车手 縮寫 參場场次 No. 预备车手／測試車手 縮寫
  甲骨文紅牛車隊
Oracle Red Bull Racing 		紅牛–本田紅牛動力[6]
Red Bull Racing Honda RBPT 		RB19（英语：Red Bull Racing RB19）[7] 本田紅牛動力H001 P

[8]

  克里斯蒂安·霍納 1   馬克斯·維斯塔潘 VER 全部 3
36
- 		  丹尼尔·里卡多
  利亞姆·勞森
  贊恩·馬洛尼（英语：Zane Maloney） 		RIC
LAW
MAL
11   沙治奧·佩雷斯 PER 全部
  法拉利車隊
Scuderia Ferrari 		法拉利
Ferrari 		SF-23（英语：Ferrari SF-23）[9] 法拉利066/10[10]   弗雷德里克·瓦瑟尔 16   夏尔·勒克莱尔 LEC 全部 39
99 		  羅伯特·施瓦茨曼
  安東尼奧·焦維納齊 		SHW
GIO
55   小卡洛斯·塞恩斯 SAI 全部
  梅赛德斯-AMG马石油F1车队
Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team 		梅赛德斯
Mercedes 		W14（英语：Mercedes W14）[11] 梅赛德斯-AMG F1 M14   托托·沃尔夫 44   路易斯·咸美頓 HAM 全部 47
- 		  米克·舒马赫
  弗雷德里克·韋斯蒂（英语：Frederik Vesti） 		MSC
VES
63   喬治·羅素 RUS 全部
  倍世淨水（英语：BWT (company)）阿爾派F1车队
BWT Alpine F1 Team 		阿爾派–雷诺
Alpine Renault 		A523（英语：Alpine A523）[12] 雷诺E-Tech RE23   布鲁诺·法明（英语：Bruno Famin）﹙暫代﹚ 10   皮埃爾·蓋斯利 GAS 全部 82   傑克·督漢 DOO
31   埃斯特班·奧康 OCO 全部
  麥拉倫F1車隊
McLaren Formula 1 Team 		麥拉倫–梅赛德斯[13]
McLaren Mercedes 		MCL60（英语：McLaren MCL60）[14] 梅赛德斯-AMG F1 M14   安德烈亚·斯特拉 4   蘭多·諾里斯 NOR 全部 28
34
47
- 		  亚历克斯·帕洛（英语：Álex Palou）
  费利佩·德鲁戈维奇
  米克·舒马赫
  斯托弗·范多恩 		PAL
DRU
MSC
VAN
81   奧斯卡·皮亞斯特里 PIA 全部
  Stake（英语：Stake.com）愛快·羅密歐F1车队(1-2,4-6,8-11)[15]
Alfa Romeo F1 Team Stake
  Kick（英语：Kick (service)）愛快·羅密歐F1车队(3,7,12,17)
Alfa Romeo F1 Team Kick 		愛快·羅密歐–法拉利
Alfa Romeo Ferrari 		C43（英语：Alfa Romeo C43）[16] 法拉利066/10   亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维（英语：Alessandro Alunni Bravi） 24   周冠宇 ZHO 全部 98   泰奥·普谢尔 POU
77   瓦尔特里·博塔斯 BOT 全部
  阿斯顿·马丁阿美高知特F1车队
Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team 		阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯
Aston Martin Aramco Mercedes 		AMR23（英语：Aston Martin AMR23）[17] 梅赛德斯-AMG F1 M14   麥克·卡拉克 14   费尔南多·阿隆索 ALO 全部 34
- 		  费利佩·德鲁戈维奇
  斯托弗·范多恩 		DRU
VAN
18   蘭斯·斯托爾 STR 全部
  速汇金哈斯F1車隊[18]
MoneyGram Haas F1 Team 		哈斯–法拉利[19]
Haas Ferrari 		VF-23（英语：Haas VF-23）[20] 法拉利066/10   京特·施泰納 20   凱文·馬格努森 MAG 全部 51   皮雅曹·菲迪帕迪 FIT
27   尼可拉斯·賀根堡 HUL 全部
  艾法托利車隊
Scuderia AlphaTauri 		艾法托利–本田紅牛動力[6]
AlphaTauri Honda RBPT 		AT04（英语：AlphaTauri AT04）[21] 本田紅牛動力H001[22]   弗朗茨·托斯特 3   丹尼尔·里卡多 RIC 11–13、18–22 40   利亞姆·勞森 LAW
21   尼克·德弗里斯 DEV 1–10
22   角田裕毅 TSU 全部
40   利亞姆·勞森 LAW 13–17
  威廉姆斯车队
Williams Racing 		威廉姆斯–梅赛德斯[23]
Williams Mercedes 		FW45（英语：Williams FW45）[24] 梅赛德斯-AMG F1 M14[25]   詹姆斯·沃勒斯 2   羅根·沙俊 SAR 全部 -   待定 -
23   亞歷山大·阿爾本 ALB 全部
來源：[26][27]

车队变更

车队領隊变更

车手变更

 
 
奧斯卡·皮亞斯特里﹙左﹚、和羅根·沙俊﹙右﹚將分別代表麥拉倫、和威廉姆斯首次亮相一級方程式賽季。
預備車手/測試車手

季內车手变更

新車發佈

車隊 底盤 照片 發佈日期 發佈地點
  哈斯 VF-23（英语：Haas VF-23）   2023年1月31日[73] 網上發佈
  紅牛 RB19（英语：Red Bull Racing RB19）   2023年2月3日[74]   紐約
  威廉姆斯 FW45（英语：Williams FW45）   2023年2月6日[75] 網上發佈
  愛快·羅密歐 C43（英语：Alfa Romeo C43）   2023年2月7日[16]   蘇黎世
  艾法托利 AT04（英语：AlphaTauri AT04）   2023年2月11日[76]   纽约
  阿斯顿·马丁 AMR23（英语：Aston Martin AMR23）   2023年2月13日[77]   银石
  麥拉倫 MCL60（英语：McLaren MCL60）   2023年2月13日[78]   沃金
  法拉利 SF-23（英语：Ferrari SF-23）   2023年2月14日[79]   伊莫拉
  梅赛德斯 W14（英语：Mercedes W14）   2023年2月15日[80]   銀石
  阿爾派 A523（英语：Alpine A523）   2023年2月16日[81]   伦敦

賽程安排

本屆一級方程式錦標賽預計舉辦23站大獎賽賽事，為這項運動歷史上賽事最多、時間最長的一個賽季。同時，美国以三個分站成為2023年中舉辦最多一級方程式大獎賽的國家。[1]

已安排的賽程

场次 大奖赛 赛道 日期 星期五 星期六 星期日
FP1 FP2 FP3 排位 正赛
1 巴林大獎賽   萨基尔 巴林国际赛道 3月3日-3月5日 19:30-20:30 23:00-00:00 19:30-20:30 23:00-00:00 23:00
2 沙特阿拉伯大獎賽   吉达 吉达滨海赛道 3月17日-3月19日 21:30-22:30 01:00-02:00（周六） 21:30-22:30 01:00-02:00（周日） 01:00（周一）
3 澳大利亚大奖赛   墨尔本 阿爾伯特公園賽道 3月31日-4月2日 09:30-10:30 13:00-14:00 09:30-10:30 13:00-14:00 13:00
4 亞塞拜然大獎賽   巴库 巴庫市街賽道 4月28日-4月30日 17:30-18:30 21:00-22:00
(排位) 		16:30-17:14
(SR排位) 		21:30-22:00
(SR)† 		19:00
5 邁阿密大獎賽   迈阿密加登斯 迈阿密国际赛道 5月5日-5月7日 02:30-03:30（周六） 06:00-07:00（周六） 00:30-01:30（周日） 04:00-05:00（周日） 03:30（周一）
6 摩納哥大獎賽   摩納哥 摩纳哥赛道 5月26日-5月28日 19:30-20:30 23:00-00:00 18:30-19:30 22:00-23:00 21:00
7 西班牙大奖赛   蒙特梅洛 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道 6月2日-6月4日 19:30-20:30 23:00-00:00 18:30-19:30 22:00-23:00 21:00
8 加拿大大奖赛   蒙特利尔 吉爾·維倫紐夫賽道 6月16日-6月18日 01:30-02:30（周六） 05:00-06:00（周六） 00:30-01:30（周日） 04:00-05:00（周日） 02:00（周一）
9 奥地利大奖赛   施皮尔贝格 紅牛賽道 6月30日-7月2日 19:30-20:30 23:00-00:00
(排位) 		18:00-18:44
(SR排位) 		22:30-23:30
(SR)† 		21:00
10 英国大奖赛   银石 銀石賽道 7月7日-7月9日 19:30-20:30 23:00-00:00 18:30-19:30 22:00-23:00 22:00
11 匈牙利大奖赛   莫焦罗德 匈牙利赛道 7月21日-7月23日 19:30-20:30 23:00-00:00 18:30-19:30 22:00-23:00 21:00
12 比利時大獎賽   斯塔沃洛 斯帕-弗朗科尔尚赛道 7月28日-7月30日 19:30-20:30 23:00-00:00
(排位) 		18:30-18:44
(SR排位) 		22:30-23:30
(SR)† 		21:00
13 荷兰大奖赛   赞德福特 赞德福特赛道 8月25日-8月27日 18:30-19:30 22:00-23:00 17:30-18:30 21:00-22:00 21:00
14 意大利大奖赛   蒙扎 蒙扎国家赛车场 9月1日-9月3日 19:30-20:30 23:00-00:00 18:30-19:30 22:00-23:00 21:00
15 新加坡大奖赛   濱海灣 濱海灣市街賽道 9月15日-9月17日 17:30-18:30 21:00-22:00 17:30-18:30 21:00-22:00 20:00
16 日本大奖赛   鈴鹿市 鈴鹿賽道 9月22日-9月24日 10:30-11:30 14:00-15:00 10:30-11:30 14:00-15:00 13:00
17 卡塔爾大獎賽   路薩爾 卢赛尔国际赛道 10月6日-10月8日 21:30-22:30 01:00-02:00
(排位)﹙周六﹚ 		21:00-21:44
(SR排位) 		01:30-02:30
(SR)﹙周日﹚† 		01:00﹙周一﹚
18 美国大奖赛   奧斯汀 美洲赛道 10月20日-10月22日 01:30-02:30（周六） 05:00-06:00
(排位)（周六） 		01:30-02:14
(SR排位)（周日） 		06:00-07:00
(SR)（周日）† 		03:00（周一）
19 墨西哥城大奖赛   墨西哥城 羅德里格斯兄弟賽道 10月27日-10月29日 02:30-03:30（周六） 06:00-07:00（周六） 01:30-02:30（周日） 05:00-06:00（周日） 04:00（周一）
20 圣保罗大奖赛   聖保羅 若澤·卡洛斯·帕塞賽道 11月3日-11月5日 22:30-23:30 02:00-03:00
(排位)（周六） 		22:00-22:44
(SR排位) 		02:30-03:30
(SR)（周日）† 		01:00（周一）
21 拉斯維加斯大獎賽   拉斯维加斯 拉斯維加斯街道賽道 11月16日-11月18日 12:30-13:30 16:00-17:00 12:30-13:30 16:00-17:00 14:00
22 阿布達比大獎賽   阿布扎比 亚斯码头赛道 11月24日-11月26日 17:30-18:30 21:00-22:00 18:30-19:30 22:00-23:00 21:00
來源：[1]


  • † – 冲刺赛

賽程變更

  • 在2022赛季办赛的法國大獎賽将不会出现在2023赛季赛曆中，但赛事主辦方表示将寻求與其他大獎賽以轮换分站的形式继续承办赛事。[86]
  • 中国大奖赛原先計劃在2023年重新舉辦（上次舉辦已經是2019年），但由於2019冠状病毒病使中國方面作出了旅行限制，因此只能取消舉辦。虽然在2022年底中国方面逐步取消出入境限制，赛事主办方也借此再与F1重新对2023年赛事进行了讨论，但最终还是确定2023年不会举办中国大奖赛。[87][88]

規則修改

技術新規

減少出現海豚跳

在2022賽季中，各支車隊的賽車都分別出現了不同程度的海豚跳。有見及此國際汽聯對此修改了技術規則，當中包括地板邊緣將升高15毫米、擴散器的喉部也將升高﹙但未知需要升高多少﹚。擴散器邊緣剛度將會增加，並且將強制使用額外的傳感器以便更有效地監測海豚跳。[90] 另外，橫向地板撓度測試亦將會更加嚴格。[91]

防滾架設計的規範

2022年英國大獎賽上，周冠宇發生嚴重事故導致賽車車頂朝下的情況中滑出賽道，並飛出輪胎護牆。就這此事故後，國際汽聯決定防滚架需要采用圆顶设计，这样可以减少事故时防滚架陷入地面的几率，同時亦會引入一項關於防滾架的物理認證測試，[90]

禁止在前翼使用縫隙分離器

梅赛德斯车队利用法規中的一個潛在漏洞，在前翼使用縫隙分離器，並在2022年美国大奖赛練習賽中進行測試。競爭對手眼見梅赛德斯车队使用新的前翼，馬上抗議並對外聲稱這樣的前翼是非法的。最終國際汽聯在2022年墨西哥城大奖赛中宣佈該設計的前翼是非法的，並同時修改了法規以避免其他車隊在未來使用類似的論點生產部件。[92]

後視鏡的尺寸變更

後視鏡的尺寸將會由150毫米 × 50毫米（5.9英寸 × 2.0英寸）增加至200毫米 × 60毫米（7.9英寸 × 2.4英寸），使車手能夠獲得更好的後視能見度。[93]

重量和燃料溫度變化

賽車的最低重量將由798公斤（1,759磅）減少至796公斤（1,755磅），但是這項計劃後來被國際汽聯所放棄，原因是由於引入了更重的倍耐力輪胎。[94] 動力單元的最低重量將由150公斤（330磅）增加到151公斤（333磅）。另外，最低燃油溫度將從2022年的的20°C（68°F）降至10°C（50°F），或是賽車在指定車庫區域外運行時環境溫度低於10°C（18°F）。[95][96]

運動新規

為了使輪胎的使用在未來更具可持續性，一級方程式賽車將在2023年賽季的其中兩場比賽上將分配的輪胎數量由13套輪胎減至11套。兩場比賽如果在良好天氣下，將會強制在排位賽中第一節排位賽使用硬胎；第二節排位賽使用中性胎；第三節排位賽使用軟胎，相反如果在任何一節排位賽宣佈賽道濕滑，輪胎選擇將變為自由選擇。[97]

倍耐力宣布對2023年賽季的可用輪胎化合物進行修改，在以往的C1和C2化合物之間加插一種化合物。上個賽季被多次批評原始C1化合物與其他輪胎相比，它的抓地力非常差，因此在這項變動後應該為車隊提供更靈活的策略選擇。[98]

本赛季的季前測試只有三天，對比起2022年賽季的六天季前測試將有所減少。[93]

衝刺賽賽事

從本賽季開始，衝刺賽將增至在六場大獎賽上進行，而2021年賽季和2022年賽季各自舉辦了三場衝刺賽。本賽季的六場衝刺賽分別在阿塞拜疆、奧地利、比利時、卡塔爾、美國和聖保羅大獎賽中舉行。[99]

在2023年賽季的衝刺賽周末，將引入新的比賽格式。周五上午進行整個周末唯一一節自由練習時段，同日下午進行排位賽，排位賽將決定周日正賽的發車位置。周六上午將進行衝刺排位賽﹙Sprint Shootout﹚，此取決了原先的練習賽，而衝刺排位賽只用作當日下午衝刺賽的發車位置，而衝刺賽的成績將不再影響正賽的發車位置。衝刺排位賽相對於排位賽將縮短時間，第一階段﹙SQ1﹚18分鐘縮短至12分鐘；第二階段﹙SQ2﹚15分鐘縮短至10分鐘；第三階段﹙SQ3﹚12分鐘縮短至8分鐘。此外，每個階段亦被強制使用指定輪胎，第一階段和第二階段必須使用全新中性胎，第三階段則必須使用全新軟胎。但是在阿塞拜疆大獎賽中蘭多·諾里斯在衝刺排位賽前已沒有全新軟胎，因而在晉級SQ3後未能繼續進行排位（儘管車手理論上可以使用較慢的半雨胎或全雨胎在乾地進行排位），因此在第二場衝刺賽周末（奧地利大獎賽）起，容許車手在SQ3使用任何一套軟胎。 [100]

政治姿态的制定

國際汽聯的國際體育規則 (ISC)[b]已更新，包括對車手和車隊作出“政治、宗教和個人聲明”的更嚴格控制。引入了第12.2.1n條，規定車手和車隊在進行任何政治聲明或抗議前必須獲得國際汽聯的准許，任何未經許可的聲明或抗議將被視為違反國際汽聯的中立原則。[101][102] 國際汽聯表示，對ISC進行更新是為了使其符合国际奥林匹克委员会規定的政治中立的道德原則，國際奧委會在2013年通過奥林匹克宪章正式承認了國際汽聯。[103] 國際汽聯主席穆罕默德·本·苏拉耶姆表示，規則的改變是為了確保國際汽聯的平台不被利用作滿足車手的“私人議程”。[104]

放寬2019冠状病毒病安全協議

國際汽聯將會進一步採取措施放寬在2020年首次引入的2019冠状病毒病安全協議，這些放寬限制包括圍場內的工作人員不再需要提供疫苗接種證明。國際汽聯此前在2022年已經取消了圍場內強制戴口罩和2019冠状病毒病測試的要求。[105]

財務新規

上個賽季的預算帽原定是1.4億美元，但後來在2022年奧地利大獎賽前夕，國際汽聯憂慮高通脹的情況下可能導致幾支車隊超出預算帽，因此提升預算帽至1.424億美元。但在本個賽季，預算帽將會重新下降至1.35億美元。[93] 一級方程式委員會最初同意將預算帽按分站數量而增加每站比賽120萬美元，以應對因比賽數量增加而產生的額外成本。後來委員會同意在賽程超過21場大獎賽時，把未來預算帽提升至每場比賽180萬美元的水平。另外車隊還同意在進行預算上限審計時讓國際汽聯人員更容易進入工廠，以便能夠輕鬆地確保車隊遵守預算帽。此外，除了維持現有的夏季停工，還引入了工廠冬季停工的限制。[106]

違反預算上限

阿斯顿·马丁车队和紅牛車隊兩支車隊均在2021賽季違反預算上限而受到處罰，該審計和違規行為發生在2022年，因此將對2023賽季進行處罰。阿斯顿·马丁车队雖然實際上沒有超過預算上限，但違反了與國際汽聯合作的程序規定，因此與國際汽聯簽訂了一項可接受的違約協議﹙ABA﹚後，決定接受對違反程序的行為處以45萬美元的罰款懲處。[107] 紅牛車隊則是由於會計錯誤和實際超出預算上限，經國際汽聯審計後發現超出預算上限180萬英鎊，但如果考慮英國的稅收抵免，該超支總額將為432,652英鎊或預算上限的0.37%。最終紅牛車隊亦與國際汽聯簽訂了一項ABA，懲罰包括700萬美元的罰款和扣減10%的空氣動力學測試。由於紅牛車隊在2022年世界一级方程式锦标赛中排名第一，這導致測試時間由70%縮減至63%。[108][109]

測試

季前測試

主条目：2023年一級方程式季前測試

本屆世界一级方程式锦标赛季前測試定於2月23日至25日在巴林萨基尔的巴林国际赛道上舉行。[1]

賽道 賽道佈局 成績
  巴林国际赛道
賽道長度：5.412公里（3.363英里） 		  日期 名次 車號 車手 車隊 最佳時間 圈數
第一日 2月23日 1 1   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 1:32:837 157
2 14   费尔南多·阿隆索   阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 1:32:866 60
3 55   小卡洛斯·塞恩斯   法拉利 1:33:253 72
第二日 2月24日 1 24   周冠宇   愛快·羅密歐–法拉利 1:31:610 133
2 1   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 1:31:650 47
3 14   费尔南多·阿隆索   阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 1:32:205 130
第三日 2月25日 1 11   沙治奧·佩雷斯   紅牛–本田紅牛動力 1:30.305 133
2 44   路易斯·咸美頓   梅赛德斯 1:30.664 65
3 77   瓦尔特里·博塔斯   愛快·羅密歐–法拉利 1:30.827 131
全部成績

季後測試

本季季後測試只有一日，同時進行年青車手測試。

賽道 賽道佈局 成績
  亚斯码头赛道
賽道長度：5.281公里（3.281英里） 		  日期 名次 車號 車手 車隊 最佳時間 圈數
11月28日 1 31   埃斯特班·奧康   阿爾派–雷诺 1:24.393 110
2 29   帕特里西奧·奧沃德（英语：Pato O'Ward）   麥拉倫–梅賽德斯 1:24.662 103
3 42   弗雷德里克·韋斯蒂（英语：Frederik Vesti）   梅赛德斯 1:24.679 106

比賽用胎

每個比賽周末前倍耐力都會在下列五種輪胎配方中選擇三種作爲比賽用胎。每個輪胎都必須裝上獨一無二的識別碼，以便在比賽期間進行追踪和檢查。倘若賽道濕滑或正在下雨，車隊可自行確定是否使用濕地用胎；每場比賽車隊都會獲得七套濕地用胎，包含四套半雨胎和三套全雨胎。倍耐力會因應比賽周末整體使用情況而額外供應濕地用胎給全部車隊。

倍耐力为2023赛季每场比赛提供的七種輪胎配方
配方 颜色 种类 驾驶环境 抓地力 耐用性
C1   硬胎
（Hard）
白色		 Does not appear 光头胎 乾地 5（最低抓地力） 1（最耐用）
C2   中性胎
（Medium）
黃色		 Does not appear 4 2
C3   软胎
（Soft）
紅色		 3 3
C4 Does not appear 2 4
C5 Does not appear 1（最高抓地力） 5（最不耐用）
–   半雨胎
（Intermediate）
綠色		 花紋輪胎 湿地 （无积水） 不適用
–   全雨胎
（Wet）
藍色		 湿地 （有积水） 不適用
來源:[110]

分站成績及積分榜

分站成绩

场次 大奖赛 桿位 最快圈速 冠军车手 冠军车队 報告
1   巴林大奖赛   馬克斯·維斯塔潘   周冠宇   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
2   沙特阿拉伯大獎賽   沙治奧·佩雷斯   馬克斯·維斯塔潘   沙治奧·佩雷斯   紅牛–本田紅牛動力 报告
3   澳大利亚大奖赛   馬克斯·維斯塔潘   沙治奧·佩雷斯   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
4   阿塞拜疆大奖赛   夏尔·勒克莱尔   喬治·羅素   沙治奧·佩雷斯   紅牛–本田紅牛動力 报告
5   邁阿密大獎賽   沙治奧·佩雷斯   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
6   摩納哥大獎賽   馬克斯·維斯塔潘   路易斯·咸美頓   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
7   西班牙大奖赛   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
8   加拿大大奖赛   馬克斯·維斯塔潘   沙治奧·佩雷斯   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
9   奥地利大奖赛   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
10   英國大獎賽   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
11   匈牙利大奖赛   路易斯·咸美頓   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
12   比利時大獎賽   夏尔·勒克莱尔[c]   路易斯·咸美頓   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
13   荷兰大奖赛   馬克斯·維斯塔潘   费尔南多·阿隆索   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
14   意大利大奖赛   小卡洛斯·塞恩斯   奧斯卡·皮亞斯特里   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
15   新加坡大奖赛   小卡洛斯·塞恩斯   路易斯·咸美頓   小卡洛斯·塞恩斯   法拉利 报告
16   日本大奖赛   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
17   卡塔爾大獎賽   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
18   美国大奖赛   夏尔·勒克莱尔   角田裕毅   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
19   墨西哥城大奖赛   夏尔·勒克莱尔   路易斯·咸美頓   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
20   圣保罗大奖赛   馬克斯·維斯塔潘   蘭多·諾里斯   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
21   拉斯維加斯大獎賽   夏尔·勒克莱尔   奧斯卡·皮亞斯特里   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告
22   阿布扎比大奖赛   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   馬克斯·維斯塔潘   紅牛–本田紅牛動力 报告

积分系统

假使积分排名出现同分状况时，将比较车手获得的分站冠军数，决定最终的排行榜名次。排名前十名的車手能夠獲得積分，而刷出最快圈速的車手必須在前十名才能獲得1分最快圈速積分。[113] 衝刺賽將在賽程上其中六場比賽進行，車手將在周六進行100公里的比賽。衝刺賽的前八名車手將能夠獲得積分。[114] 比赛若因红旗而终止，夺冠车手必须完成75%的赛程，方能获得全额积分。若未完成75%的赛程，积分将根据根据状况分配。

名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八 第九 第十  最快圈速 
大獎賽完成距離 75%以上 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
50%–75% 19 14 12 9 8 6 5 3 2 1
25%–50% 13 10 8 6 5 4 3 2 1
兩圈或以上但少於25% 6 4 3 2 1
衝刺賽[d] 8 7 6 5 4 3 2 1

车手积分榜

名次 車手 巴
  		沙
  		澳
  		阿塞
  		迈
  		摩
  		西
  		加
  		奧
  		英
  		匈
  		比
  		荷
  		意
  		新
  		日
  		卡
  		美
  		墨
  		聖
  		拉
  		阿布
  		積分
1   馬克斯·維斯塔潘 1 2 1 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 5 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 575
2   沙治奧·佩雷斯 2 1 5 1 1 2 16 4 6 3 2 6 3 2 4 2 8 Ret 10 4 5 Ret 4 3 3 4 285
3   路易斯·汉密尔顿 5 5 2 6 7 6 4 2 3 8 3 4 4 7 6 6 3 5 Ret 5 DSQ 2 2 8 7 7 9 234
4   费尔南多·阿隆索 3 3 3 4 6 3 2 7 2 5 5 7 9 5 2 9 15 8 6 8 Ret Ret 3 9 7 206
5   夏尔·勒克莱尔 Ret 7 Ret 3 2 7 6 11 4 2 9 7 3 5 Ret 4 4 4 5 DSQ 3 3 DNS 5 2 2 206
6   蘭多·諾里斯 17 17 6 9 17 9 17 13 4 2 2 7 6 7 8 2 2 3 3 2 4 5 2 2 Ret 5 205
7   小卡洛斯·塞恩斯 4 6 12 5 5 5 8 5 5 6 3 10 8 Ret 4 5 3 1 6 DNS 6 3 6 4 6 8 6 18† 200
8   喬治·羅素 7 4 Ret 8 4 4 5 3 Ret 7 8 5 6 6 8 17 5 16† 7 4 4 5 8 6 Ret 4 8 3 175
9   奧斯卡·皮亞斯特里 Ret 15 8 11 19 10 13 11 16 4 5 Ret 2 9 12 7 3 2 1 Ret 8 14 10 6 97
10   蘭斯·斯托爾 6 Ret 4 7 8 12 Ret 6 9 9 4 14 10 9 11 16 WD Ret 11 7 17† 5 5 10 74
11   皮埃爾·蓋斯利 9 9 13† 14 8 7 10 12 10 18† Ret 11 3 3 15 6 10 12 6 7 11 7 11 13 62
12   埃斯特班·奧康 Ret 8 14† 15 9 3 8 8 14 7 Ret Ret 8 10 Ret Ret 9 7 Ret 10 10 4 12 58
13   亞歷山大·阿爾本 10 Ret Ret 12 14 14 16 7 11 8 11 14 8 7 11 Ret 13 7 9 9 Ret 12 14 27
14   角田裕毅 11 11 10 10 11 15 12 14 19 16 15 10 15 DNS Ret 12 15 8 12 9 6 18† 8 17
15   瓦尔特里·博塔斯 8 18 11 18 13 11 19 10 15 12 12 12 14 10 Ret Ret 8 12 15 Ret 17 19 10
16   尼可拉斯·賀根堡 15 12 7 17 15 17 15 15 Ret 6 13 14 18 12 17 13 14 16 11 13 12 19† 15 9
17   丹尼尔·里卡多 13 16 WD 15 7 13 14 11 6
18   周冠宇 16 13 9 Ret 16 13 9 16 12 15 16 13 Ret 14 12 13 9 13 14 Ret 15 17 6
19   凱文·馬格努森 13 10 17† 13 10 19† 18 17 18 Ret 17 15 16 18 10 15 14 14 Ret Ret 13 20 3
20   利亞姆·勞森 13 11 9 11 17 2
21   羅根·沙俊 12 16 16† 16 20 18 20 Ret 13 11 18† 17 Ret 13 14 Ret Ret 10 16† 11 16 16 1
22   尼克·德弗里斯 14 14 15† Ret 18 12 14 18 17 17 0
名次 車手 巴
  		沙
  		澳
  		阿塞
  		迈
  		摩
  		西
  		加
  		奧
  		英
  		匈
  		比
  		荷
  		意
  		新
  		日
  		卡
  		美
  		墨
  		聖
  		拉
  		阿布
  		積分
來源：[115]
圖例
顏色 結果
金色 冠軍
銀色 亞軍
銅色 季軍
綠色 積分區完賽
藍色 無積分完賽
無成績完賽（NC）
紫色 未完賽（Ret）
紅色 未獲參賽資格（DNQ）
未獲排位賽資格（DNPQ）
黑色 取消資格（DSQ）
白色 未起步（DNS）
賽事取消（C）
空白 未參加練習賽（DNP）
禁赛（EX）
未到達（DNA）
没有赛车（DNC）
在賽事開始前退出（WD）

粗體 – 桿位
斜體 – 最快圈速
1 2 3 4 5 6 7 8 – 衝刺賽積分名次

註記：

  • † – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。

车队积分榜

名次 車隊 車號 巴
  		沙
  		澳
  		阿塞
  		迈
  		摩
  		西
  		加
  		奧
  		英
  		匈
  		比
  		荷
  		意
  		新
  		日
  		卡
  		美
  		墨
  		聖
  		拉
  		阿布
  		積分
1   紅牛–本田紅牛動力 1 1 2 1 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 5 1 1 2 11 1 1 1 1 1 860
11 2 1 5 1 1 2 16 4 6 3 2 6 3 2 4 2 8 Ret 10 45 Ret 43 3 4
2   梅赛德斯 44 5 5 2 6 7 6 4 2 3 8 3 4 4 7 6 6 3 5 Ret 5 DSQ2 2 87 7 9 409
63 7 4 Ret 8 4 4 5 3 Ret 7 8 5 6 6 8 17 5 16† 7 4 4 58 6 Ret 4 8 3
3   法拉利 16 Ret 7 Ret 3 2 7 6 11 4 2 9 7 3 5 Ret 4 4 4 5 DSQ3 3 DNS 5 2 2 406
55 4 6 12 5 5 5 8 5 5 6 3 10 8 Ret 4 5 3 1 6 DNS 6 36 4 6 8 6 18†
4   麥拉倫–梅赛德斯 4 17 17 6 9 17 9 17 13 4 2 2 7 6 7 8 2 2 3 3 24 5 2 2 Ret 5 302
81 Ret 15 8 11 19 10 13 11 16 4 5 Ret 2 9 12 7 3 2 1 Ret 8 14 10 6
5   阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 14 3 3 3 4 6 3 2 7 2 5 5 7 9 5 2 9 15 8 6 8 Ret Ret 3 9 7 280
18 6 Ret 4 7 8 12 Ret 6 9 9 4 14 10 9 11 16 WD Ret 11 7 17† 5 5 10
6   阿爾派–雷诺 10 9 9 13† 14 8 7 10 12 10 18† Ret 11 3 3 15 6 10 12 67 11 7 11 13 120
31 Ret 8 14† 15 9 3 8 8 14 7 Ret Ret 8 10 Ret Ret 9 7 Ret 10 10 4 12
7   威廉姆斯–梅赛德斯 2 12 16 16† 16 20 18 20 Ret 13 11 18† 17 Ret 13 14 Ret Ret 10 16† 11 16 16 28
23 10 Ret Ret 12 14 14 16 7 11 8 11 14 8 7 11 Ret 13 7 9 9 Ret 12 14
8   艾法托利–本田紅牛動力 3 13 16 WD 15 7 13 14 11 16
21 14 14 15† Ret 18 12 14 18 17 17
22 11 11 10 10 11 15 12 14 19 16 15 10 15 DNS Ret 12 15 8 12 9 6 18† 8
40 13 11 9 11 17
9   愛快·羅密歐–法拉利 24 16 13 9 Ret 16 13 9 16 12 15 16 13 Ret 14 12 13 9 13 14 Ret 15 17 16
77 8 18 11 18 13 11 19 10 15 12 12 12 14 10 Ret Ret 8 12 15 Ret 17 19
10   哈斯–法拉利 20 13 10 17† 13 10 19† 18 17 18 Ret 17 15 16 18 10 15 14 14 Ret Ret 13 20 12
27 15 12 7 17 15 17 15 15 Ret 6 13 14 18 12 17 13 14 16 11 13 12 19† 15
名次 車隊 車號 巴
  		沙
  		澳
  		阿塞
  		迈
  		摩
  		西
  		加
  		奧
  		英
  		匈
  		比
  		荷
  		意
  		新
  		日
  		卡
  		美
  		墨
  		聖
  		拉
  		阿布
  		積分
來源：[116]
圖例
顏色 結果
金色 冠軍
銀色 亞軍
銅色 季軍
綠色 積分區完賽
藍色 無積分完賽
無成績完賽（NC）
紫色 未完賽（Ret）
紅色 未獲參賽資格（DNQ）
未獲排位賽資格（DNPQ）
黑色 取消資格（DSQ）
白色 未起步（DNS）
賽事取消（C）
空白 未參加練習賽（DNP）
禁赛（EX）
未到達（DNA）
没有赛车（DNC）
在賽事開始前退出（WD）

粗體 – 桿位
斜體 – 最快圈速
1 2 3 4 5 6 7 8 – 衝刺賽積分名次

註記：

  • † – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。

隊友成績比較

排位賽及正賽成績

排位賽
車手 : 車手
  紅牛–本田紅牛動力
  馬克斯·維斯塔潘 20:2   沙治奧·佩雷斯
  法拉利
  夏尔·勒克莱尔 15:7   小卡洛斯·塞恩斯
  梅赛德斯
  喬治·羅素 11:11   路易斯·咸美頓
  阿爾卑–雷诺
  皮埃爾·蓋斯利 14:8   埃斯特班·奧康
  麥拉倫–梅赛德斯
  蘭多·諾里斯 15:7   奧斯卡·皮亞斯特里
  阿尔法·罗密欧–法拉利
  瓦尔特里·博塔斯 15:6   周冠宇
  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯
  费尔南多·阿隆索 19:3   蘭斯·斯托爾
  哈斯–法拉利
  凱文·馬格努森 7:15   尼可拉斯·賀根堡
  艾法托利–本田紅牛動力
  尼克·德弗里斯 2:8   角田裕毅
  丹尼尔·里卡多 3:4
  利亞姆·勞森 2:3
  威廉姆斯–梅赛德斯
  亞歷山大·阿爾本 22:0   羅根·沙俊
正賽
車手 : 車手
  紅牛–本田紅牛動力
  馬克斯·維斯塔潘 20:2   沙治奧·佩雷斯
  法拉利
  夏尔·勒克莱尔 11:9   小卡洛斯·塞恩斯
  梅赛德斯
  喬治·羅素 6:15   路易斯·咸美頓
  阿爾卑–雷诺
  皮埃爾·蓋斯利 9:10   埃斯特班·奧康
  麥拉倫–梅赛德斯
  蘭多·諾里斯 17:5   奧斯卡·皮亞斯特里
  阿尔法·罗密欧–法拉利
  瓦尔特里·博塔斯 12:9   周冠宇
  阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯
  费尔南多·阿隆索 17:4   蘭斯·斯托爾
  哈斯–法拉利
  凱文·馬格努森 9:13   尼可拉斯·賀根堡
  艾法托利–本田紅牛動力
  尼克·德弗里斯 2:8   角田裕毅
  丹尼尔·里卡多 3:4
  利亞姆·勞森 3:1
  威廉姆斯–梅赛德斯
  亞歷山大·阿爾本 18:3   羅根·沙俊

注释

  1. ^ 馬克斯·維斯塔潘在2023年卡塔爾大獎賽正賽前的衝刺賽後即確定年度車手冠軍。
  2. ^ 國際體育規則 (ISC) 適用於所有國際汽聯認可的賽事，而不僅僅是一級方程式。
  3. ^ 馬克斯·維斯塔潘在排位賽中造出了最快的時間，但由於更換並使用超出配額的新变速器而遭罰退5個發車位。[111] 夏尔·勒克莱尔因此被提升至杆位。[112]
  4. ^ 衝刺賽預計在阿塞拜疆、奧地利、比利時、卡塔爾、美國和聖保羅大獎賽上進行。[114]

参考资料

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  3. ^ Verstappen beats Hamilton to United States GP victory as Red Bull secure an emotional constructors' title win. Formula1.com. 23 October 2022 [23 October 2022]. （原始内容存档于2022-10-24）. 
  4. ^ 2023 Formula One Sporting Regulations (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 October 2022 [19 October 2022]. （原始内容存档 (PDF)于2022-10-19）. 
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  14. ^ McLaren announce name for 2023 F1 car – and it’s not what you would expect. Formula 1.com. 8 February 2023 [8 February 2023]. （原始内容存档于2023-02-08）. 
  15. ^ 15.0 15.1 Record-breaking title partnership sees launch of Alfa Romeo F1 Team Stake for 2023 and beyond. Sauber Group. 27 January 2023 [27 January 2023]. （原始内容存档于2023-02-16）. 
  16. ^ 16.0 16.1 Alfa Romeo confirm launch date for 2023 challenger. Formula1.com. 2023-01-21 [2023-01-21]. （原始内容存档于2023-02-19） （英语）. 
  17. ^ Aston Martin become first F1 team to announce 2023 car launch date. Formula1.com. 16 December 2022 [16 December 2022]. （原始内容存档于2022-12-22）. 
  18. ^ 18.0 18.1 Haas sign new title sponsor for 2023 in multi-year deal. Formula1.com. 20 October 2022 [22 October 2022]. （原始内容存档于2022-11-28）. 
  19. ^ Grandprix.com. Haas to stick with Ferrari amid engine crisis. grandprix.com. [30 August 2020]. （原始内容存档于30 August 2020）. 
  20. ^ @haasf1team. The chassis and nose for the VF-23 have passed their FIA tests and are officially homologated - a significant landmark in the development of our 2023 car (推文) –通过Twitter.  Missing or empty |date= (help)
  21. ^ @AlphaTauriF1. mark your diaries ✏️ the AT04 will break cover in New York City 🗽🤙 (推文) –通过Twitter.  Missing or empty |date= (help)
  22. ^ The AT04. scuderia.alphatauri.com. [12 February 2023]. （原始内容存档于2023-03-28）. 
  23. ^ Horton, Phillip. Williams extends Mercedes F1 power unit deal through 2025. MotorSport Week. 13 September 2019 [13 September 2019]. （原始内容存档于21 September 2019）. 
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