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47-50街-洛克斐勒中心車站

（重定向自47-50街-洛克斐勒中心車站 (IND第六大道線)）

47-50街-洛克斐勒中心車站（英語：47th–50th Streets–Rockefeller Center station）是紐約地鐵IND第六大道線的一個快車地鐵站。設有D線（任何時候停站）、F線（任何時候停站）、B線（僅平日停站）和M線（僅平日停站）列車服務。

 47-50街-洛克斐勒中心
47th–50th Streets–Rockefeller Center
 "B" train​"D" train​"F" train​"M" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓介乎西47街及西50街的第六大道
鎮區曼哈頓
位於曼哈頓中城
坐標40°45′31″N 73°58′53″W / 40.758603°N 73.981376°W / 40.758603; -73.981376
系統B系統（IND）
軌道路線IND第六大道線
服務路線   B Weekday rush hours, middays and early evenings （Weekday rush hours, middays and early evenings）
​   D all times （任何時候停站）
​   F all times （任何時候停站） <F> two rush hour trains, peak direction （two rush hour trains, peak direction）
​   M Weekday rush hours, middays and early evenings （Weekday rush hours, middays and early evenings）
連接巴士 NYCT巴士：M5、M7、M50
結構地下
月台2個島式月台
跨月台轉乘
軌道4條
其他資訊
啟用1940年12月15日，​83年前​（1940-12-15）
車站編號225[1]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[2]
運輸
乘客數量
（2016）		18,086,203[3] ▼ 2.1%
排行13/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
第七大道
B 僅平日停站 D 任何時候停站
經59街-哥倫布圓環
快車 		42街-布萊恩特公園
B Weekday rush hours, middays and early evenings ​D all times ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings
經百老匯-拉法葉街
57街
F all times <F> two rush hour trains, peak direction​
往牙買加-179街
慢車
第五大道/53街
M weekdays at all hours except late nights
往森林小丘-71大道
慢車
位置
47-50街-洛克斐勒中心車站在紐約地鐵的位置
47-50街-洛克斐勒中心車站
47-50街-洛克斐勒中心車站在纽约市的位置
47-50街-洛克斐勒中心車站
47-50街-洛克斐勒中心車站在纽约州的位置
47-50街-洛克斐勒中心車站
軌道配置

圖例
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站（深夜除外）
僅深夜停站 僅深夜停站
僅深夜和週末停站 僅深夜和週末停站
僅平日停站 僅平日停站
任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外） 任何時候停站（高峰時刻除外）
任何時候停站（平日的尖峰方向除外） 任何時候停站（平日除外）
每日停站（繁忙時段的尖峰方向除外） 每日停站（繁忙時段的尖峰方向除外）
僅繁忙時段停站 僅繁忙時段停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務）
車站已關閉 車站已關閉
（有關時段的詳細資料）

歷史

47-50街-洛克斐勒中心車站作為IND第六大道線延長到西四街-華盛頓廣場的一部分啟用，在北面與IND皇后林蔭路線。快車服務在西四街至34街的快車軌道以及克里斯蒂街連接（英语：Chrystie Street Connection）完工後的1967年開始。

車站結構

軌道配置圖
圖例
 
 
 
 
 
 
  
 
 
  
 
 
    
 
 
    
           
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
        
           
           
           
           
         
 
 
 
      
         
       
 
 
 
 
 
 
 
 
G 街道層 出入口
M 夾層 閘機、車站詢問處、透過地下商場與洛克斐勒中心連接
  升降機位於第六大道及49街西北角
P
月台層 		南行快速     平日往布萊頓海灘（42街-布萊恩特公園）
    經BMT西城線往康尼島-斯提威爾大道（42街-布萊恩特公園）
島式月台，普通列車右側開門，快速列車左側開門  
南行     經IND卡爾弗線往康尼島-斯提威爾大道（42街-布萊恩特公園）
    平日往百老匯交匯（42街-布萊恩特公園）
北行快速     繁忙時段往貝德福德公園林蔭路、日間晚上往145街（第七大道）
    往諾伍德-205街（第七大道）
島式月台，快速列車右側開門、普通列車左側開門  
北行     往牙買加-179街（57街）
    平日往森林小丘-71大道（第五大道/53街）

此站設有兩個島式月台和四條軌道，一如大部份快車地鐵站，但軌道配置卻不尋常。上城側如傳統外側慢車、內側快車，但下城側卻反過來（內側慢車、外側快車）。這是為了避免與IND皇后林蔭路線出現平交道，該線與IND第六大道線在此站以北垂直。由布朗克斯開抵的快速列車通過IND第八大道線前往連接線，而來往皇后區的普通列車途經IND 63街線或53街隧道。車站以南下城慢車軌道下穿快車軌道，然後在42街-布萊恩特公園回到傳統配置[4] 。

各月台設有七條樓梯前往夾層，北行月台北端設有活躍的塔，並在南行月台下面縮短了約10英呎。這是為了預留分支往布朗克斯和皇后區的路線。發生緊急事故或需要改道時，快車軌道亦可接上63街隧道。

參考資料

  1. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  4. ^ www.nycsubway.org: New York City Subway Track Maps. www.nycsubway.org. October 9, 2015 [October 9, 2015]. 

外部連結

 
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