Talk:伊爾庫特MC-21
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![]() | 伊爾庫特MC-21曾於2016年6月16日通过新条目推荐投票,登上維基百科首頁的「你知道嗎?」欄位。 | ![]() |
新条目推荐讨论
- 俄羅斯正在開發哪一款客機,將會與歐洲空中巴士A320、美國波音737及中國商飛C919展開直接競爭?
- 伊爾庫特MC-21条目由Together as one(讨论 | 貢獻)提名,其作者为Together as one(讨论 | 貢獻),属于“航空”类型,提名于2016年6月12日 08:36 (UTC)。
- (+)支持
- 線傳飛控系統提升飛行品質-如何?這不是新科技
- 用玻璃駕駛艙設計,減輕飛行員的操作負擔-為何?這不是新科技
- 高旁通比的設計提高燃油效率,籍以減少燃料的消耗量-現今哪款客機用低旁通比引擎?這不是新科技
- --Dragoon17cc(留言) 2016年6月12日 (日) 12:08 (UTC)
- (:)回應你是来搞笑吗?列出一堆问题,然后还认为支持DYK。是不是应该去医院检查下脑子的逻辑判断是不是有毛病,才来确定投什么吗?——路过围观的Sakamotosan 2016年6月12日 (日) 13:38 (UTC)
- 樓上上最近大受打擊,所以才會有這種異常舉措。--春卷柯南-發前人所未知 ( 論功行賞 ) 2016年6月12日 (日) 13:51 (UTC)
- 就反諷啊,他這樣投也不只這次了,GAN、FAC也都這樣投過,說讓爛條目上首頁丟臉比較快--Liaon98 我是廢物 2016年6月12日 (日) 14:20 (UTC)
- 有問題的dyk上了首頁都不知多少次,反正投反對票也阻不了別人繼續支持--Dragoon17cc(留言) 2016年6月13日 (一) 02:07 (UTC)
- 既然如此,Dragoon17cc的這張票應屬無效,因為並無列出支持的理由。-游蛇脫殼/克勞棣 2016年6月13日 (一) 03:16 (UTC)
- 有問題的dyk上了首頁都不知多少次,反正投反對票也阻不了別人繼續支持--Dragoon17cc(留言) 2016年6月13日 (一) 02:07 (UTC)
- 說明:因為線傳飛控系統、玻璃駕駛艙及高旁通比渦扇引擎,都是較為須要專題說明的題材,因此已經加入線傳飛控、玻璃駕駛艙及渦輪扇發動機,中文維基現有的專題條目連結。MC-21所用的算不上是最新科技,所以我沒有在條目加入“新式”及“先進”等用字,只是根據來源介紹一些關於該機型的裝備。這是我在中文維基百科第一個參加評選的條目,謝謝各位關注。--Together as one(留言) 2016年6月13日 (一) 07:02 (UTC)
- (+)支持:内容充足、格式标准、参考齐备。另外(&)建議使用“空中客车A320”、“波音737”而非字母缩写,以便外行了解。 AndyHe829(留言) 2016年6月14日 (二) 02:34 (UTC)
- (?)疑問不是翻空中巴士嗎??
- 加入繁简转换即可。 AndyHe829(留言) 2016年6月14日 (二) 03:51 (UTC)
- (:)回應,最初為了問題簡潔,才會使用A320、B737及C919,閣下的意見也有好處,較為清晰,所以已經修改問題的第二句。--Together as one(留言) 2016年6月14日 (二) 05:33 (UTC)
- (?)疑問不是翻空中巴士嗎??
- (+)支持,符合要求。--Iflwlou [ M { 2016年6月15日 (三) 14:28 (UTC)
- (+)支持,符合标准。--哪位维基人能够一下打死五个? 2016年6月15日 (三) 15:19 (UTC)
- (+)支持:内容充足、格式标准、参考齐备。另外(&)建議使用“空中客车A320”、“波音737”而非字母缩写,以便外行了解。 AndyHe829(留言) 2016年6月14日 (二) 02:34 (UTC)
外部链接已修改
各位维基人:
我刚刚修改了伊爾庫特MC-21中的2个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:
- 修正 http://www.flightglobal.com/articles/2011/06/19/357485/paris-irkut-forges-ahead-with-ms-21-work.html 的格式与用法
- 向 http://fotografersha.livejournal.com/804227.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20160611141739/http://fotografersha.livejournal.com/804227.html
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