Talk:磁懸浮列車

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技术产权

2005年9月，中國成都飛機公司開始研製CM1型「海豚」高速磁悬浮列車，最高時速500公里，預計會於2006年7月在上海試行。但有觀點認為，這是中國剽竊了德國的技術，再把德國技術的不足之處加以改良，但兩國政府均否認有關說法。

英文WPen:Transrapid#Alleged theft of Transrapid technology有关这问题的态度恐怕是另一面的, 跟据德国网站DW-world发表於2006年4月28日商业类文章 - China Masters German Train Technology, Will Cut Costs, 德国方面显然地没有否認过中國剽竊了自國的技術. 磁懸知识产权的问题更可能会被带上2007年德国主办的八國首腦高峰會議! -- 同舟 21:13 2006年12月17日 (UTC)

中低速磁悬浮

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这个概念是否单独列为条目？如果不单独列出，本条目是否仍要按照高速铁路撰写？--达师－ 197 － 336 2011年1月20日 (四) 10:50 (UTC)回复

建议移动至磁悬浮铁路

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如标题所述。--达师－ 218 － 372 2012年8月25日 (六) 08:31 (UTC)回复

推进方式？

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竟然遗漏了关于推进方式的内容。这是很重要的。

前后内容不协调。前面对于技术的分类与解析，没有体现在后面中国实际使用的轨道的说明上：中国现在到底采用的是哪一种技术？什么推进方式？80.187.100.248（留言） 2013年8月11日 (日) 06:06 (UTC)回复

外部链接已修改

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各位维基人：

我刚刚修改了磁懸浮列車中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

向 http://english.jr-central.co.jp/news/n20040301/index.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20090625225317/http://english.jr-central.co.jp/news/n20040301/index.html
向 http://www.skytran.net/press/sciam01.htm 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20050309114627/http://www.skytran.net/press/sciam01.htm

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年7月14日 (五) 07:27 (UTC)回复

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