TVM (信號系統)
TVM（法語：Transmission Voie-Machine），是一种最初部署在法国的车内訊號系統，主要用于高速铁路。TVM-300是第一个版本，其次是TVM-430。
TVM-300是在1970年代作为TGV项目的一部分开发的。TGV 列车的速度超过每小时220公里，在高速行驶时，司机无法准确看到轨道一侧的鐵路信號燈。相反，信号資訊會被传输到火车并显示在駕駛室的仪表板上。向驾驶员显示安全駕駛速度，以公里/小时為單位。
1980年代开发的TVM-430系统提供的信息比传统信号系统所能提供的更多，包括轨道坡度剖面和有关前方信号块状态的信息。这种高度自动化并没有使列车脱离驾驶员的控制，尽管有特殊的安全机制可以在驾驶员出现错误时安全地使列车停下来。
背景
历史
TVM 系统由法國集團CS集团(CSEE) 開發，該集團現時為Hitachi Rail STS的一部分。
LGV 上使用了两個版本的 TVM 信號，即 TVM-430 和 TVM-300。 TVM-430 是一种较新的系统，首先安装在通往英法海峡隧道和比利時的LGV Nord上，比提供 TVM-300 更多的信息。
TVM-430 是从 TVM-400 到 TVM-440（可选自动列车控制）和 TVM-450（全面無无人驾驶）的“模块化和靈活”信号系統级别範圍内提出的。 [1] [2]
應用
車上顯示
在 TGV 駕駛室的正中心，擋風玻璃下方，會設有兩至三行方形的顯示器。這個顯示器會以數字（km/h）及背景顏色，顯示目前及下個區間的目標速度。黑色數字配上綠色背景代表全速前進，白色數字配上黑色背景代表減速，數字「000」加紅色背景代表停車。
| 車內信號 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 名稱（法語） | 號誌 | 速度限制 | ||
| 目前 | 介入制動 | 預計 | ||
| Rouge
(停車) |
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Nf 標記: 0 km/h
|
0 km/h or 30 km/h
(Nf / F 標記) | |
F 標記: 30 km/h
|
35 km/h
| |||
| Zéro
(Avertissement 0; 於下一號誌標記停車) |
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上一信號 = 160A: 160 km/h
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170 km/h
| |
上一信號 = 80A: 80 km/h
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90 km/h
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| 080E
(Exécution 80; 不可超越 80 km/h) |
 |
80 km/h
|
80 km/h
| |
| 080A
(Avertissement 80, 前方速度轉為 80 km/h ) |
 |
160 km/h
|
170 km/h
| |
| 160E
(Exécution 160, 不可超越 160 km/h) |
 |
160 km/h
| ||
| 160A
(Avertissement 160; 前方速度轉為 160 km/h) |
 |
220 km/h
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235 km/h
| |
| 220E
(Exécution 220; 不可超越 220 km/h) |
 |
220 km/h
| ||
| 220A
(Avertissement 220; 前方速度轉為 220 km/h) |
 |
270 km/h
|
285 km/h
| |
| 270V |  |
270 km/h
| ||
| 270VL
(Voie Libre 270 km/h; 以 270 km/h 行進) |
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| 270A
(Avertissement 270; 前方速度轉為 270 km/h) |
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300 km/h
|
315 km/h
| |
| 300V |  |
300 km/h
| ||
| 300VL
(Voie Libre 300 km/h; 以 300 km/h 行進) |
 | |||
参考资料
- ^ Sympozjum CS Transport w CNTK. [2009-05-18]. （原始内容存档于2018-06-26） （波兰语）.
- ^ Gruere, Y. TVM 400-a modular and flexible ATC system. 1989.