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User:ThirdThink/沙盒/城巴3A線

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城巴3A線
CTB Route 3A
概覽
營運公司城巴
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC
线路信息
线路類型繁忙時間路線
起點站中環（天星碼頭）
途經上環、西營盤、香港大學
終點站摩星嶺
线路长度中環（天星碼頭）開：6.3公里
摩星嶺開：6.6公里
运行周期25分鐘
起點站服務時間星期一至五：07:15、07:20
终点站运营时间星期一至五：15:15、15:50、16:15
票价$7.1
上行分段收费站点摩星嶺道往中環（天星碼頭）：$6.4
德輔道西往中環（天星碼頭）：$5.2
相关路線
競爭交通香港島專線小巴54線
城巴1號線
途經薄扶林道巴士路線
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路線資訊與停站參考資料：[1][2]

城巴3A線是香港島的一條日間巴士路線，來往中環（天星碼頭）及摩星嶺之間，祇於星期一至五繁忙時間提供服務。

歷史

1926年4月15日，香港大酒店開辧來往大會堂及摩星嶺之間的巴士服務，途經花園道、堅道、般咸道、薄扶林道及摩星嶺道，以填補往返淺水灣至中環之巴士路線不經西半山後原有服務的不足。新路線服務時間為每日07:30至21:30，每30分鐘一班，及在深夜加開23:15及23:30兩班車；全程收費為30￠，大學堂來往大會堂及摩星嶺收費20￠[3]。惟一星期後，香港大酒店把該路線分拆成兩條路線，分別為皇家碼頭來往大學堂及皇家碼頭往來摩星嶺（即此路線），此路線由皇家碼頭開車時間為每日08:30至23:30，摩星嶺開車時間為每日09:00至00:00，每一小時一班[4]；所有班次再於翌日起提早15分鐘開出[5]。

1932年9月2日，香港政府招標承辦專利巴士服務[6]，並在1933年1月13日宣布由中華汽車公司（中巴）投得港島區專營權[7]。中華汽車訂於同年6月11日接掌港島區原有三間巴士服務營辦商的服務，惟沒有接辦皇家碼頭至摩星嶺路線[8]。至1935年4月1日，中巴進行大規模路線重組，開辦來往皇家碼頭及摩星嶺的「3A」線，當中介乎中環至大學堂一段走線與當時的3號線相同[9]。

第二次世界大戰期間，日軍在1941年12月進攻香港，此路線於同月中旬暫停服務[10]。日軍投降後，此路線於1950年12月1日才重投服務，來往統一碼頭及摩星嶺，每天於兩邊總站開出六個固定班次，全程收費三毫[11]。1953年12月10日起來回程各於中午時份增加一班車[12]。1959年9月15日起，此路線來回程改經西營盤而不再途經西半山（堅道），並擴展至每天全日服務，班次每兩小時一班[13]。3A線曾於六七暴動期間暫停服務，至1968年4月16日重投服務[14]。

1972年9月11日，3A線位於中環的總站遷往位於統一碼頭旁的全新大型巴士總站[15]。因燃油價格上漲導致經營成本急升，3A線於1974年8月24日起縮減至只於平日早上至黃昏提供服務[16]。1986年1月26日起，此路線中環總站遷往交易廣場[17]。1994年12月5日起，此路線在中區的總站遷往「港景街已擴大的巴士總站」[18]，惟僅半年時間，此路線再於1995年5月9日把中區的總站遷往交易廣場以北的中環渡輪碼頭新總站，以配合中環渡輪碼頭搬遷[19]，同年6月20日起改為只在平日上下午繁忙時間提供服務。

中巴的專營權於1998年9月1日不獲延續，3A線經招標後由新世界第一巴士服務有限公司（新巴）接辦[20][21]。2002年3月17日起，此路線往中環方向改停民吉街巴士總站，並取消統一碼頭道近海港政府大樓之分站[22]。2010年9月21日起，因應中環及灣仔繞道和東區走廊連接路建造工程，此路線中環總站遷往天星碼頭[23]。

  • 2011年6月25日：本線取消星期六的服務。
  • 2012年7月16日：取消中環開出的所有下午班次及摩星嶺的17:15班次。
  • 2017年10月9日：取消摩星嶺的07:45班次。
  • 2018年7月27日：增設實時抵站時間查詢服務。
  • 2020年8月3日至30日：受疫情影響，本線暫停服務。[24][25]
  • 2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，本線改由城巴經營。

服務時間及班次

  • 星期一至五：
    • 中環（天星碼頭）開：07:15、07:20
      斜體字班次於學校假期停開
    • 摩星嶺開：15:15、15:50、16:15
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

3A線全程收費為$7.1，當中回程設有由摩星嶺道往中環（天星碼頭）$6.4及西區警署往中環（天星碼頭）$5.2之單向分段收費。[1][2]

3A線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[1][2]，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[26]。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[27]。此外，乘客亦可使用指定電子支付工具[註 1]繳付車資，使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠，乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」[28]。

使用車輛

本線用車為亞歷山大丹尼士Enviro 400 Euro V（38XX），由15線抽調。

行車路線

 
3A線的走線圖

3A線由中環（天星碼頭）開出的班次途經民光街、民耀街、港景街、干諾道中、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道及摩星嶺道前往摩星嶺；由摩星嶺開出的班次途經摩星嶺道、薄扶林道、第二街、水街、德輔道西、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街巴士總站、統一碼頭道、民吉街、民祥街、民耀街及民光街前往中環（天星碼頭），具體停站請參考資訊框。

客量

踏入1990年代，由於受到紅色小巴競爭，客量進一步下跌，因此於1995年6月20日起改為平日繁忙時間服務，變成路線主要服務來往聖嘉勒女書院的學生，亦極少有乘客刻意等候本線。加上自專線小巴54號線投入服務後，摩星嶺道居民可以全日出入，進一步打擊本線的客量。

參見

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：ThirdThink/沙盒/城巴3A線

註釋

  1. ^ 包括AlipayHK「易乘碼」、支付寶、雲閃付「乘車碼」或BoC Pay「乘車碼」、WeChat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 城巴官方路線資料：3A（往摩星嶺方向）. 城巴有限公司 （中文（香港））. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 城巴官方路線資料：3A（往中環（天星碼頭）方向）. 城巴有限公司 （中文（香港））. 
  3. ^ New Bus Service: From The City Hall to Pokfulam - Hongkong Hotel's Enterprise. The Hong Kong Telegraph. 1926-04-10: 2 （英语）. 
  4. ^ Hongkong Bus Service: Change of Schedule & Terminal. South China Morning Post. 1926-04-22 （英语）. 
  5. ^ Hongkong Bus Service: Change of Schedule & Terminal. South China Morning Post. 1926-04-23 （英语）. 
  6. ^ Tenders invited for Road Passenger Transport. Government Notification - No. 319，the Hongkong Government Gazette (Supplement). 1932-09-02 （英语）. 
  7. ^ Names of successful tenderers. Government Notification - No. 10，the Hongkong Government Gazette (Supplement). 1933-01-13 （英语）. 
  8. ^ Colony's New Bus Services - Change-Over in Management. The China Mail. 1933-06-12: 4 （英语）. 
  9. ^ 巴士路線第三四號分站之解釋. 工商日報. 1935-03-24: 11 （英语）. 
  10. ^ 鄭寶鴻. 香江冷月：香港的日治時代. 香港大學美術博物館. 2006. ISBN 9628038656 （中文（香港））. 
  11. ^ 本港三號A巴士 今日恢復行車 由統一碼頭至摩星嶺. 工商日報: 6. 1950-12-01 （中文（香港））. 
  12. ^ 香港各線巴士改點 新時間表昨起實行 北角線末班車延遲三十四分 跑馬地巴士頭班車提早半點. 大公報: 4. 1953-12-11 （中文（香港））. 
  13. ^ 三號A路線巴士今日起變更路線 改經大道西不經堅道. 華僑日報: 13. 1959-09-15 （中文（香港））. 
  14. ^ 摩星嶺三號A巴士 由今日起恢復行車. 華僑日報: 5. 1968-04-16 （中文（香港））. 
  15. ^ 在統一碼頭舊站旁 新巴士總站啟用. 大公報. 1972-09-11 [2022-10-24]. （原始内容存档于2022-10-24） （中文（香港））. 
  16. ^ 本月二十四日開始 港島七線巴士調整 其中包括取消廿四號線 增闢新線由田灣邨至黃竹坑邨. 大公報: 5. 1974-08-23 （中文（香港））. 
  17. ^ 多條中巴綫總站 明日遷交易廣塲. 華僑日報: 8. 1986-01-25 （中文（香港））. 
  18. ^ 香港政府憲報 (报告) 136–49. 1994-12-09. 4706 （英语）. 
  19. ^ 中環港外線碼頭搬遷 (新闻稿). 香港政府新聞公報. 1995-05-08 （中文（香港））. 
  20. ^ 中巴喪失專營權. 明報. 1998-02-18 [2023-03-04]. （原始内容存档于2016-04-09） （中文（香港））. 
  21. ^ 中巴專營巴士服務移交過渡安排 (新闻稿). 香港特別行政區政府新聞公報. 1998-08-27 （中文（香港））. 
  22. ^ 新巴路線3A、4、91改道 往中環方向駛經民吉街巴士總站 (新闻稿). 新世界第一巴士服務有限公司. 2002-03-15 （中文（香港））. 
  23. ^ 中區臨時運輸安排. 運輸署. 2010-09-21 （中文（香港））. 
  24. ^ 〈路線3A暫停服務〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告］，2020年7月31日，新世界第一巴士服務有限公司
  25. ^ 〈路線3A恢復服務〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告］，2020年8月28日，新世界第一巴士服務有限公司
  26. ^ 長者/殘疾人士八達通優惠. 城巴有限公司. [2022-06-01]. （原始内容存档于2022-05-14） （中文（香港））. 
  27. ^ 乘客須知 (PDF). 城巴有限公司. [2023-07-14]. （原始内容存档 (PDF)于2023-07-01） （中文（香港））. 
  28. ^ 電子支付系統 新增接受感應式及流動支付. 城巴有限公司. [2024-01-17]. （原始内容存档于2024-01-15） （中文（香港））. 
  • 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
  • 《香港島巴士路線與社區發展》，P.61，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
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