维基百科:特色條目候選/新幹線0系電聯車/第二次
13支持，1反对 => 特色—木木 (发呆中) 2009年2月7日 (六) 10:17 (UTC)
根據上次評選的意見和閱讀條目的感覺，本人花了一個月時間對條目作出以下改進：
- 重寫和校對所有內容：上次評選時此文章的其中一個問題是行文不太好，令人（不是香港人和對鐵路有初步認識的人）閱讀困難。而本人閱讀時，更發現部分翻譯跟日語原文的意思有出入，甚至是相反的意思。因此，本人已重新撰寫條目，並盡全力確保條目的敘述準確和淺白易明。
- 完全翻譯日語原文內容：編輯時發現部分內容並未完全翻譯，部分原文的段落和內容也沒有在中文譯文出現。因此本人已將餘下內容翻譯成中文。
- 補充資料：在日語版的基礎上，補充一些較詳細的內容（如加上車輛的規格，補充所有編組方式的圖表）和commons的圖片，以期能令讀者了解新幹線首代車輛的一些細節。
- 詳細標上參考來源：上次評選中最多意見認為條目的參考資料不足以支撐整個條目。但事實只是條目編者未有詳細地標出參考資料的來源而已。這點本人已作出修正。
在進行上述四項提升後，我相信此條目已有資格成為特色條目。我亦希望各位能對條目提出寶貴的意見，協助其改進。謝謝！—Altt311 (留言) 2009年1月24日 (六) 05:24 (UTC)
支持
- (＋)支持：原因請參閱上文—Altt311 (留言) 2009年1月24日 (六) 05:24 (UTC)
- (＋)支持，确有大幅改善。--冻僵的河蟹talk 2009年1月24日 (六) 08:16 (UTC)
- (＋)支持，資料十分詳盡，非鐵路愛好者也能看得明白。Ken (留言) 2009年1月24日 (六) 14:07 (UTC)
- (＋)支持，建議把參考資料也漢化一下。—Wmrwiki (留言) 2009年1月24日 (六) 17:58 (UTC)
- (＋)支持同wmrwiki，另外<ref>的group name太長，影響閱讀。—『Skjackey tse』 2009年1月25日 (日) 05:10 (UTC)
- (＋)支持，本來除了參考資料已是一條我認為是的特色條目，現在整理得這麼好，當然贊成。—Jazecorps Nekivary 2009年1月25日 (日) 07:36 (UTC)
- (＋)支持，一開始就有成為特色條目的價值。如今再次升值，再修整上述的小毛病就沒有問題了。 ArikamaI 這個世界沒有神，因此顛倒了名字 (討厭留言) 2009年1月25日 (日) 05:10 (UTC)
- (＋)支持，內容詳盡，比起上次評選有相當的改善。--あるがままでいい(talk) 2009年2月1日 (日) 07:14 (UTC)
- (＋)支持，很详细，参考还有几个表格做得很好--这个人很懒，什么也没留下 (留言) 2009年2月2日 (一) 20:01 (UTC)
- (＋)支持：比日文版还要详细，是所有版本中最棒的。——顧心陽¤★ 2009年2月3日 (二) 09:32 (UTC)
- (＋)支持，很不错，参考资料整理得很好。达师—信访—工作报告 2009年2月4日 (三) 12:35 (UTC)
- (＋)支持，不錯，不過不明白你所指和日語版有相反意思的地方是甚麼。—未來港三丁目 (留言) 2009年2月5日 (四) 17:58 (UTC)
- (＋)支持，講的非常清楚，內容豐富，參考資料可漢化一下會更好。--A22234798 (留言) 2009年2月6日 (五) 00:41 (UTC)
反對
- (－)反对：第一，許多單位還是英文，並未完全以中文表示。除非是中文無法表示的才應該繼續以英文代表。第二，許多日文漢字用法並未改為常用中文，或者是直接引用可是並未解釋這種稱呼的意思。像是甚麼是增備？有沒有相對應的中文使用法？甚麼是番台？為什麼要延用編成而不用中文的編組？是不是有更好的原因需要繼續使用日文？像是這一個例子的表示方式就能夠讓不懂火車的人知道大概的意思，也知道日本怎麼用：故採用以升壓器作為長距離輸送電力的方式（日本稱為「BT饋電方式」）。-cobrachen (留言) 2009年1月25日 (日) 05:02 (UTC)
- (：)回應：謝謝您的意見，也謝謝您認同本人部分內容的編寫方式（即您在上面舉的例子）。英文單位的問題本人已作修正。至於一些日語漢字未有翻譯一事，本人需要更多時間修正，所以在此暫時回報一下情況。—Altt311 (留言) 2009年1月25日 (日) 07:15 (UTC)
#暫時(－)反对，原因兩個。
- 首段過長，且排版很strange
- 參考資料混亂
囧囧 2009年1月29日 (四) 09:26 (UTC)暫冇問題囧囧 2009年2月2日 (一) 13:12 (UTC)- (：)回應：謝謝您的意見，但我想請您指出一下出現排版問題的地方，謝謝。—Altt311 (留言) 2009年1月30日 (五) 16:16 (UTC)
中立
意見
- (！)意見，诚如Altt311所言，“番台”这样的日文必须先消灭--这个人很懒，什么也没留下 (留言) 2009年1月26日 (一) 04:53 (UTC)
- (：)回應：其實「番台」這個日語漢字詞語是最困擾我的一個。因為鐵道迷之間這個詞語已經普及，翻成其他詞語會顯得怪怪的（畢竟我不太看到其他國家的車輛會這樣），所以我暫時的想法是加上解釋，在兩者之間取一個平衡。—Altt311 (留言) 2009年1月26日 (一) 05:39 (UTC)
- 图片是否太多了一点？--百無一用是書生 (☎) 2009年2月1日 (日) 02:41 (UTC)
- (：)回應：問題主要是在「客室設備」一段？會考慮將部分重複的圖片移除，不過要看的還是能從下面的Commons連結找到圖片的。—Altt311 (留言) 2009年2月1日 (日) 17:07 (UTC)
- 建議把最後定期班次一節表格化，較易於閱讀。--あるがままでいい(talk) 2009年2月1日 (日) 07:16 (UTC)
- (：)回應：已完成。至於告別班次的停站差太多，不知應不應該也表格化。—Altt311 (留言) 2009年2月1日 (日) 17:07 (UTC)