国际糙度指标
国际糙度指标（International Roughness Index，缩写IRI），是依据“从纵剖面测量计算道路国际粗糙度指数的标准操作规程”（ASTM E 1926-98）建立的标准，常用于测量道路平坦度的指标。当IRI为0表示该剖面非常平坦。一般认为数值超过8m/Km就属于行驶困难、或需减速的坏路。[1]
历史
国际糙度指标是由世界银行于1982年，组织了由巴西、英国、美国、法国等国的国际研究小组，于巴西进行了大规模的路面平坦度试验。在此研究下提出路面平坦度试验的标准，而形成了这项国际标准。
国际糙度指标为仪器具体量测结果，有别于RN、PSR等常见须仰赖用路者评分的主观性指标。更较一般须仰赖人工目视调查所建立的指标 (如PCI、PCQI、PSDI) 便利。并因此排除了人为因素对指标的影响。
定义
对于道路平坦度可粗分为六级，不同用途、等级的道路也有不同的IRI标准。在台湾，新北市养工处道路验收的标准IRI值须低于3.5才合格。
| 道路等级 | IRI (m/Km) |
| 机场跑道、高速公路 | 0.25~1.75 |
| 新路面 | 1.25~3.5 |
| 老旧路面 | 2.25~5.75 |
| 时常养护的无铺面道路 | 3.25~10 |
| 已有损坏道路 | 4.00~11.00 |
| 不完整的无铺面道路 | >7.75 |
参考文献
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