和佐站
日本鐵路車站
和佐站(日语:和佐駅/わさえき Wasa eki */?)是位于和歌山县日高郡日高川町大字和佐,西日本旅客铁道(JR西日本)的纪势本线(纪国线)车站。
和佐站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
和佐 – わさ – Wasa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山县日高郡日高川町大字和佐1426番2号 | ||||||||||
地理坐标 | 33°53′50.83″N 135°12′26.00″E / 33.8974528°N 135.2072222°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ワサ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)12月14日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日71人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
车站构造
车站为地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共设有2面3线的混合式月台,在单式月台(1号月台)侧设有车站大楼。设有跨线桥连接岛式月台(2、3号月台)。车站大楼是使用一个波纹管的建筑物。车站由御坊站管理的无人车站,没有设置自动售票机。在2016年9月前,车站大楼是一座木造的建筑物,随著新车站大楼落成而封闭[3]。
2016年10月,现时的车站大楼已经落成,该大楼从同年7月下旬开始建造,只需两个半月便完成,车站使用波纹的管道设计简泊。新车站大楼的设计和施工由JR西日本建设和歌山分店负责。管道直俓3.5米,长3.7米,部分管边埋在地底以作固定,由于此建筑物只占10平方米以下,由于不需要申请建筑确认[3]。厕所位于车站大楼旁边。
月台
月台 | 路线 | 方向 | 备注 |
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1 | 纪国线 | 纪伊田边、新宫方向 | 部分列车使用为2号月台 |
2、3 | 和歌山、天王寺方向 | 2号月台只有待避列车使用 |
- 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称(爱称)。
- 1号月台为上行本线,下行本线为3号月台,通常列车会使用以上月台。2号月台为上下线共用的待避线(中线)。截至2015年3月14日,在车站时间运行方面,只有和歌山方向的列车需要进行特急待避。同时也会有向纪伊田边方向的部分路轨维护车辆停在月台上。
在川边天文公园启用后,在1995年4月20日至1999年5月时间表修正前,上午设有于此站折返的列车。从新大阪出发的快速列车前往御坊站后临时延长至此站。
使用状况
以下列出近年1日平均乘车人次[5]。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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1998年 | 78 |
1999年 | 75 |
2000年 | 73 |
2001年 | 62 |
2002年 | 57 |
2003年 | 69 |
2004年 | 82 |
2005年 | 83 |
2006年 | 84 |
2007年 | 84 |
2008年 | 85 |
2009年 | 73 |
2010年 | 76 |
2011年 | 74 |
2012年 | 75 |
2013年 | 79 |
2014年 | 78 |
2015年 | 75 |
2016年 | 77 |
2017年 | 71 |
车站周边
巴士路线
- 日高川町乘合的士 土生、山野线
- 前往山野公园行/经日高川町政厅前前往A-Coop川边店(每日设有2往返班次,在假日暂停服务。按需求提供服务)
往山野公园的第1班的士可于山野公园转乘前往市川、大泷川或三津之川
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科周刊. 25号 纪势本线、参宫线、名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 19–21.
- ^ 日本国有铁道公示S60.3.12公181
- ^ 3.0 3.1 3.2 大野雅人. 新駅舎はコルゲートパイプ、無人駅の救世主なるか. 日经商业出版社. 2016-10-24 [2016-10-25]. (原始内容存档于2017-08-26).
- ^ 2020年春ダイヤ改正について (页面存档备份,存于互联网档案馆) JR西日本和歌山分社 2019年12月13日发布,2020年3月7日参阅
- ^ ‘和歌山县统计年鉴’及‘和歌山县公共交通机关等资料集’
相关条目
外部链接
- 和佐站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道