轻井泽渡假号

轻井泽渡假号（日语：軽井沢リゾート号 ^{Karuizawa Rizo ̄togou */?}）列车是由信浓铁道营运，行走于轻井泽站至妙高高原站之间的快速列车。途经信浓铁道线、信越本线、北信浓线。

轻井泽渡假号
使用SR1系行走轻井泽渡假号 （2022年8月 丰野站）
日语写法
日语原文	軽井沢リゾート号
假名	かるいざわりぞーとごう
平文式罗马字	Karuizawa Rizo ̄togou
概述
类型	快速列车
状态	营运中
运营地区	日本长野县、新潟县
开行日期	2020年3月14日
运营商	信浓铁道 东日本旅客铁道
始发站	轻井泽站
终到站	长野站、妙高高原站
途经线路	信浓铁道：信浓铁道线、北信浓线 JR东日本：信越本线
列车服务
席位等级	普通车
座席	全车指定席
技术
使用车辆	SR1系（信浓铁道）
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	直流1,500 伏特
运行速度	最高85 km/h（53 mph）

概要

信浓铁道为了把169系更换（该车辆也行走信浓日出号·信浓日落号列车），公布了计划引入新型车辆（参见信浓铁道#使用车辆）。后来在2017年发表“引入不只是Liner列车，还可使用作观光列车的新车辆计划”。在2020年7月，新型车辆SR1系开始投入服务，终于实现了这个计划。在引入新车前的同年3月时间表修正，已经率生开设有关班次。

运行概况

截至2023年3月18日，“轻井泽渡假号”只于星期六及假日行走1个往返班次。只有此定期列车在北信浓线中快速运输。

在2020年7月4日至2023年3月12日之间，“轻井泽渡假号”于星期六及假日设有2个往返班次。当中1、4号行走于轻井泽站至妙高高原站之间，2、3号行走于轻井泽站至长野站之间。另外在2020年6月28日前，只有1和4号行走，另外乘车时也不需要支付特别费用。

现时，乘坐此列车时需要支付指定席费用，成人500日圆，小童250日圆（乘坐任何区间也是同一费用）。另外，只需另外支付轻食费用1,500日圆，便可得到“轻食午餐”。指定席券可于小诸站、上田站等主要车站，以及信浓铁道官方网站中购买（于网上购买时只可使用信用卡支付）。

在车站的资讯屏上不会标示“轻井泽渡假”，而是显示“特别快速”。

停车站（现时）

各个班次的停车站略有不同，参见下表：

停车站列表（截至2023年3月）

停车站	轻井泽	中轻井泽	御代田	小诸	田中	上田	坂城	户仓	长野	丰野	牟礼	黑姬	妙高高原
1号	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
2号	●	—	—	—	—	●	—	●	●	●	●	●	●

与“信浓日出”和“信浓日落”一样，列车会通过信越本线和篠之井线的转乘站篠之井站。

停车站（2023年3月12日前）

各个班次的停车站略有不同，参见下表：

停车駅一覧（截至2022年3月）

停车駅	轻井泽	中轻井泽	御代田	小诸	田中	上田	坂城	户仓	屋代	长野	丰野	牟礼	黑姬	妙高高原
1号	●	●	●	●	●	●	●	●	—	●	●	●	●	●
2号	●	●	—	—	—	●	—	—	●	●
3号	●	●	—	—	—	●	—	●	—	●
4号	●	—	—	—	—	●	—	●	—	●	●	●	●	●

只有1、4号行走于长野站至妙高高原站之间。与“信浓日出”和“信浓日落”一样，列车会通过信越本线和篠之井线的转乘站篠之井站。

使用车辆

所有班次使用信浓铁道所属的电动列车。

现时车辆

• SR1系
  • 2020年7月4日起开始使用。该列车的100番台“Liner车辆”配备横置双人座位。

过去车辆

• 115系
  • 在开始运输至2020年6月28日之间使用。

• 
  115系“轻井泽渡假号”

历史

• 2016年1月7日 - 发布将会预计引入配有躺椅的车辆，并预定使用该车辆行走定期观光列车，该列车计划行走于妙高高原站至轻井泽站之间。
• 2019年
  • 2月28日 - 在发表SR1系的设计和引入计划文献中，记载了该Liner车辆会预定行走“轻井泽渡假Liner”（日语：軽井沢リゾートライナー）。
  • 12月20日 - 发表于2020年3月14日实施时间表修正，列车爱称名为“轻井泽渡假号”（日语：軽井沢リゾート号）。
• 2020年
  • 3月14日 - 开设“轻井泽渡假号”，当时使用115系行走。
  • 7月4日 - 开始使用SR1系100番台行走。同时新设轻井泽渡假2号、3号，新增的班次为所有座席指定的收费列车。
• 2023年3月18日 - 轻井泽渡假2号、3号（行走于轻井泽站至长野站之间）被废除。自此只剩下1号和4号（同日改为2号）的1个往返班次。

注脚

相关条目

• 信浓日出号·信浓日落号列车
• 日本列车爱称列表