马鲁里站
马鲁里站（马来语：Stesen Maluri）位于吉隆坡东郊的蕉赖路和克拉容河旁，是吉隆坡安邦线与加影线的转换站。此站周围有许多的购物中心如马鲁里永旺购物中心、双威伟乐城等，每日使用人次众多。
AG13 KG22 马鲁里站 Maluri Station Stesen Maluri மலூரி நிலையம் | ||||||||||||||||
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 马鲁里捷运站入口 | ||||||||||||||||
| 位置 |  马来西亚 吉隆坡美和家蕉赖路 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 3°7′23.74″N 101°43′37.06″E / 3.1232611°N 101.7269611°E[1] | |||||||||||||||
| 车站类别 | 轻快铁站/捷运站 | |||||||||||||||
| 拥有者 | 马来西亚国家基建（3 安邦线）、马来西亚捷运公司（9 加影线） | |||||||||||||||
| 运营者 | 快捷通轨道 | |||||||||||||||
| 途经线路 | 3 3 安邦线（1996－） 9 9 加影线（2017－） | |||||||||||||||
| 换乘交通 | 巴士、计程车 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架车站（3 安邦线） 地下车站（9 加影线） | |||||||||||||||
| 车站层数 | 4层 | |||||||||||||||
| 出口数目 | 4个 | |||||||||||||||
| 停车设施 | 有 | |||||||||||||||
| 站台 | 2个侧式站台（3 安邦线） 1个岛式站台（9 加影线） | |||||||||||||||
| 股道 | 2个（3 安邦线） 2个（9 加影线） | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | AG13 KG22 | |||||||||||||||
| 网站 | 快捷通公司官网 马来西亚捷运公司官网 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 31996年12月16日 92017年7月17日 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 列车服务时间 | 06:00[2]－23:35 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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马鲁里站属于安邦线第一阶段线路，于1996年12月16日开始运营，而双溪毛糯－加影线站台则于2017年7月17日开始通行。[3]
此外，马鲁里巴士总站和巴士厂就位于车站周围，是快捷通巴士的主要停靠站点，为当地巴士的主要转乘站之一。附近的主要住宅区有马鲁里花园（Taman Maluri）、美和家花园（Taman Miharja）及啤律等。
历史
早期历史
本站建于一条旧有连接吉隆坡市中心和安邦的铁路，即如今从半山芭南部（今陈秀连站一带）分岔，经马鲁里（Maluri）、班登英达站一直到现今的安邦车辆段，可见如今轻快铁路段乃取自早年的铁路规划。这条铁路于1914年投入运作，将矿区与吉隆坡火车总站连接起来，但并不在沿途轨道设站。
到了1920年代，由于贯穿马来半岛的铁路改由从士布爹接往南延伸，原经半山芭前往加影的功能便已丧失，铁道局便将敦陈祯禄路段的铁路拆除，但仍保留苏丹街车站至新街场及安邦的路线。[4]后来因为乘客量少而废止该条铁路，实达轻快铁之建设。
本站目前是陈秀连站至安邦站之前唯一的高架车站，原因是原本靠近此站的铁道轨道为铁道路口。而当实达轻快铁建设时，其必须要跨越蕉赖路因铁道路口可能会造成列车与机动车辆相撞（同样的原本废弃铁路的一部分也改为高架桥以避开道路。）位于铁道路口西南方的马鲁里站也因此需要加高其轨道。
安邦线
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马鲁里站属于安邦线第一阶段线路，于1996年12月16日开始运营，以实达轻快铁（STAR）的第一阶段线路和从苏丹依斯迈站至安邦站的13个车站同时开放，也如其他沿线车站建在一条废弃铁路上。
双溪毛糯－加影线
沿马鲁里的捷运站与其他双溪毛糯－加影线车站同时于2012年左右开始施工。马鲁里捷运站也在2017年7月17日与其他第二阶段车站开通。[5]
马鲁里捷运站也会在站名前加入“永旺”（AEON）商标，以作为命名权计划的一部分[6][7]。
不过，在本站开放不到9天内就出现了破坏行为。车站的厕所内两个马桶遭到破坏，水龙头和门把手都受损，另外连同其馀几个新车站的损毁，维修和清理的费用需要10,000令吉[8]。这使马来西亚国家基建因此派出便衣特工队驻守各站以防止破坏[9]。
车站结构和设计
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马鲁里站是安邦线的高架车站，同时也是双加捷运的地下车站。结构类似占美清真寺站，提供从付费区域至付费区域而不需要再次岀站，并有一座行人天桥衔接旧有的安邦线车站和新建的捷运车站。[10]
安邦线
马鲁里安邦线车站是一座拥有两个相反方向轨道的高架车站。如其他高架的安邦线车站，马鲁里站由两个位于地面以上的楼层组成，尽管其高度较低。位于站台楼和底楼之前的售票区（车站大厅）较底部高一些。站台位于车站的最上方，由列车轨道和拥有屋顶的两个侧式站台组成，站台通过楼梯和手扶梯与下层连接，直到2015年才设有电梯，而设计则和其他安邦线车站大同小异。
加影线
马鲁里捷运站和之前的6个车站皆为地下车站，捷运站位于蕉赖路下方。其主题风格为“新世代”（New Generation），站台内被铺设大量亮色系瓷砖，以展现年轻世代之活力，但只限于捷运站台。[11][12][13]而安邦线站台和双加捷运入口C之间也有一座行人天桥衔接两处，这意味着乘客若要切换线路，不需要离开付费区域再转乘至另一个站台，而只需要通过衔接桥直接前往另一个站台。[14]衔接桥因作为付费区通道而并不设有岀入口，和空调设施。
同时，安邦站车站大厅也可通过自动售票机直接购买捷运车票，反之亦然。捷运车站大厅也有一触即通卡（Touch n Go）充值机器以供乘客使用此卡付费。
车站结构
| 二楼 | 安邦线站台 | ||
| 1号站台: 3 安邦线/4 大城堡线 34通过 AG11 SP11 陈秀连往 AG1 SP1 冼都东 (→) 或 SP11 AG11 陈秀连站转乘可到达 SP31 布特拉高原站 (→) | |||
| 2号站台: 3 安邦线/4 大城堡线 34往 AG18 安邦 (←) | |||
| 一楼 | 安邦线车站大厅/捷运 入口C/连接步道 |
询问处、自动售票机、验票闸门、车站控制台、楼梯、手扶梯和电梯至站台、前往付费区通道 | |
| 地面 | 街道 | 蕉赖路、马鲁里巴士总站、计程车、行人道路、7-Eleven、Ramly汉堡店、MyNews.Com、服装店等便利商店、入口A（通往永旺购物中心）、入口B（通往双威伟乐城的步行通道）、入口D（通往马鲁里巴士站和停车场） | |
| 地下一楼 | 双溪毛糯－加影线车站大厅 | 询问处、自动售票机、验票闸门、车站控制台 | |
| 地下二楼 | 双溪毛糯－加影线站台 | 1号站台: 9 加影线 9往 KG35 加影 (→) | |
| 2号站台: 9 加影线 9往 KG04 桂莎白沙罗 (←) | |||
出入口
马鲁里站设有四个连外入口，其中三个入口通往捷运站（入口A，入口B和入口D），一个属于轻快铁站但不分配任何代码。所有的入口都位于蕉赖路的两侧。
从轻快铁站到捷运站的捷运站入口为入口C（见下文），但它仅限于往返两站，不允许从外部进入。
捷运的三个连外入口皆设有手扶梯、电梯和楼梯。捷运站的入口通往位于地下的车站大厅，而轻快铁站的入口则上至安邦线车站大厅。轻快铁站的出口通过行人天桥通往车站对面（蕉赖路往加影方向行驶的车道）。捷运站的地面入口设有一座有盖的行人走道，再往前即可到达双威伟乐城购物中心，轻快铁的乘客则需通过捷运站的付费区通道前往双威伟乐城。
捷运站的两个入口位于蕉赖路的南行车道，另外两个则位于北行车道。入口A位于南行车道的马鲁里永旺购物中心前方，入口B位于北行车道，并可通过有盖步道前往双威伟乐城。入口C连接到安邦线车站的天桥（付费区通道）入口。入口D位于南行车道的马鲁里巴士总站以及共设有250个停车位的“停车换乘”设施。[15]
| 3 安邦线车站 | ||
| 出口编号 | 建议前往的目的地 | 图片 |
|---|---|---|
| 轻快铁 | 蕉赖路南侧 蕉赖路巴士站（往吉隆坡方向）、坝罗路（Jalan Palong）、行人天桥通往蕉赖路北侧 |
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| 9 加影线车站 | ||
| A | 蕉赖路北侧 马鲁里永旺购物中心、马鲁里花园 |
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| B | 蕉赖路南侧 双威伟乐城、矿路（Jalan Lombong）、佳利安路（Jalan Galian） |
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| C | 付费区通道 捷运－轻快铁
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| D | 蕉赖路北侧 “停车换乘”设施、马鲁里巴士总站、蕉赖路巴士站（往加影方向）、折扎卡路（Jalan Jejaka）、民政大厦、蕉赖旧街场路（Jalan Pudu Ulu）、桑林柏卡沙花园（Taman Shamelin Perkasa） |
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服务时间
| 往 | 车站开始时间 | 车站关闭时间 | 末班车 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | 星期一至六 | 星期日及公假 | |
| 安邦线 | ||||||
| 从冼都东 往安邦站 |
06:00 | 23:35 | 23:58 | 00:21 | ||
| 从安邦 往冼都东站 |
23:41 | |||||
| 双溪毛糯－加影线 | ||||||
| 从双溪毛糯 往加影站 |
06:00 | 00:00 | 23:30 | 00:16 | 23:46 | |
| 从加影 往双溪毛糯站 |
23:57 | 23:30 | ||||
车站周边
- 永旺马鲁里花园购物中心（AEON Taman Maluri）
- 双威伟乐城（Sunway Velocity）[18]
- 快捷通巴士马鲁里巴士转乘站
- 蕉赖警局总部（IPD Cheras）
图片集
轻快铁站
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从站内看向前往班登再也站的轨道。 -
2006年（16年前）1月马鲁里巴士站。
捷运站
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马鲁里捷运站站台楼，其空间约是占美清真寺站站台的两倍。 -
站台层一览 -
![马鲁里站的特色凳子，每个地下车站都会有不同设计风格的凳子。该凳子是由一名名为Jackson Chia Sen Chung的大学生设计。[19]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Maluri_MRT_bench.jpg/150px-Maluri_MRT_bench.jpg)
马鲁里站的特色凳子，每个地下车站都会有不同设计风格的凳子。该凳子是由一名名为Jackson Chia Sen Chung的大学生设计。[19] -
蕉赖路旁的马鲁里捷运站入口D -
入口B外，通往伟乐城的有盖行人步道。 -
入口B外，通往伟乐城的有盖行人步道。
![马鲁里站的特色凳子，每个地下车站都会有不同设计风格的凳子。该凳子是由一名名为Jackson Chia Sen Chung的大学生设计。[19]](/wiki/File:Maluri_MRT_bench.jpg)
两站之间的行人天桥
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行人天桥一景。 -
从安邦线车站大厅前往马鲁里捷运站台的行人天桥。 -
右边通往马鲁里捷运站入口C，而左边则是行人天桥。 -
衔接行人天桥和捷运站大厅付费区的手扶梯。 -
捷运站付费区的一个手扶梯，衔接至行人天桥。 -
行人天桥外观。
参见
参考资料
- ^ Maluri MRT Station. mrt.com.my. [2017-06-24]. （原始内容存档于2013-10-12）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 营运时间. [2017-06-24]. （原始内容存档于2017-03-25）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 双加捷运17日全面运作‧乘客料每天40万人次. 星洲网. 2017-07-16 [2017-07-17]. （原始内容存档于2017-07-19） （中文（简体））. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 苏丹街火车站. 星洲日报. 2017-08-18 [2010-12-12]. （原始内容存档于2019-06-08） （中文（简体））. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Klang Valley Mass Rapid Transit (KVMRT) Project | Official Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (S.P.A.D.) Website. www.spad.gov.my. [2017-05-19]. （原始内容存档于2017-05-18） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ MRT Corp rebrands 4 stations as part of station naming rights programme. Marketing Interactive. 2017-07-12 [2017-07-19]. （原始内容存档于2020-03-27）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Jendela Mayang, Kuala Lumpur Pavilion among those awarded naming rights to MRT stations. The Edge Markets. 2017-07-11 [2017-07-19]. （原始内容存档于2020-03-27）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ RM10,000 to repair vandalism damage to new MRT stations. malaysiakini. 2017-07-24 [2017-07-25]. （原始内容存档于2020-10-23）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 大马基建派便衣特工队 阻搭客破坏捷运站. 诗华资讯. 2017-07-27 [2017-07-29]. （原始内容存档于2020-10-23）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Instagram post by Mass Rapid Transit Corporation • May 17, 2017 at 7:14am UTC. Instagram. [2017-05-19]. （原始内容存档于2020-10-23） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 各有不同主題7 MRT地下隧道新站曝光. [2017-06-18]. （原始内容存档于2017-07-21）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 第二階段捷運路線-17日通車. 中国报. 2017-07-11 [2017-07-19]. （原始内容存档于2017-07-14）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ ‘Masterpiece’ at seven MRT underground stations. Malay Main Online. 2017-07-13 [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-12-13）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Seven hidden gems of the MRT. The Star Online. 2017-07-09 [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-07-11）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ New MRT phase to add over 4,400 new parking bays. Malay Mail Online. 2017-07-13 [2017-07-19]. （原始内容存档于2017-12-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 营运时间. www.myrapid.com.my. [2017-06-24]. （原始内容存档于2017-03-25）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 存档副本. [2019-03-01]. （原始内容存档于2017-02-02）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 7站串成线增添新体验 捷运旅游玩转首都. 光华网. 17-08-01 [2017-08-05]. （原始内容存档于2017-08-05） （中文）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Innovative designs for transit furniture. Thestar.com.my. 2016-05-01 [2017-09-04]. （原始内容存档于2020-06-07） （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
