UB-121号潜艇

历史
德意志帝国
船名	UB-121号
下订日	1917年2月8日
建造方	不来梅威悉船厂
原始造价	365.4万德国纸马克
船厂编号	294
铺设龙骨	1917年5月12日
下水日期	1918年1月6日
入役日期	1918年2月10日
结局	1918年11月20日引渡至英国，后在移交法国途中搁浅并就地拆解报废
技术数据
船级	UB级潜艇
船型	UB-III型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine））
排水量	水面：512吨; 水下：643吨;
船长	55.85米（全长）
型宽	5.80米
吃水	3.72米
动力输出	780千瓦特（柴油机）; 580千瓦特（电动机）;
动力来源	2 × 螺旋桨轴; 2 × 戴姆勒（英语：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四冲程柴油发动机; 2 × 西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机;
船速	水面：13.9节; 水下：7.6节;
续航力	水面：7280海里以6节; 水下：55海里以4节;
潜航深度	50米
乘员	3名军官、31名水兵
武器装备	5 × 500毫米鱼雷发射管（10枚鱼雷）; 1 × 105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）;
服役记录
所属	第三区舰队; 1918年5月19日－11月11日;
指挥官	海军中尉阿布雷希特·施密特; 1918年2月10日－11月11日;
参与行动	3次巡逻
战绩	无

陛下之UB-121号艇（德语：SM UB 121^{[注 1]}）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1918年1月6日新船下水，至同年2月10日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-121号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队，并参与了大西洋潜艇战。但在三次巡逻期间，该艇未能击沉任何船舶。战后，根据对德停战协定的要求，UB-121号于1918年11月20日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，继而于1919年移交法国，但在转运至布雷斯特途中于柏令海崖（英语：Birling Gap）搁浅。其残骸就地拆解报废，但仍有部分碎片遗留在当地。

设计

UB-121号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第三批次（UB-118至UB-132号）的四号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月8日订购、4月17日动工，至1918年2月23日下水。其全长55.85米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，浮起时的吃水深度为3.72米。^[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。^[5]为了达到更高的航速，UB-121号采用两台戴姆勒（英语：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四冲程525匹公制马力（386千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制马力（290千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.9节（25.7千米每小时），水下7.6节（14.1千米每小时）；能够在水面以6节（11千米每小时）航速续航7,280海里（13,480千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行50海里（93千米）而无需充电。^[3]

UB-121号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。^[3]

服役历史

1918年2月10日，UB-121号在首度担任艇长的海军中尉阿布雷希特·施密特的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。^[4]完成海试后，该艇于5月19日被编入驻埃姆登的第三区舰队，并参与了大西洋潜艇战，足迹遍及北海的托里岛和北海海峡等水域。^[6]但在三次巡逻期间，该艇未能击沉任何船舶。^[2]战后，根据对德停战协定的要求，UB-121号于1918年11月20日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，继而于1919年移交法国，但在转运至布雷斯特途中于4月15日在柏令海崖（英语：Birling Gap）搁浅。英国海军部遂于5月3日将其残骸以500英镑的价格售予R·隆梅特，并就地拆解报废，但仍有部分碎片遗留在当地。^[7]

注释

^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

^ Rössler，第55页.
^ ^2.0 ^2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 121. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 Gröner 1991，第25-30页.
^ ^4.0 ^4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Albrecht Schmidt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
^ 陈进，第239页.
^ NARS，第58页.
^ Dodson & Cant，第130页.

参考资料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
陈进等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.

[SM-5] SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

[FOOTNOTERössler55-1] Rössler，第55页.

[UB-121-2] 2.0 ^2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 121. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].

[FOOTNOTEGröner199125-30-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 Gröner 1991，第25-30页.

[Schmidt-4] 4.0 ^4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Albrecht Schmidt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].

[FOOTNOTE陈进239-6] 陈进，第239页.

[FOOTNOTENARS58-7] NARS，第58页.

[FOOTNOTEDodson_&_Cant130-8] Dodson & Cant，第130页.

[注 1]

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[4]

[5]

[6]

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