三河一宮車站
三河一宮站（日語：三河一宮駅／みかわいちのみやえき Mikawa-ichinomiya eki */?）是位於愛知縣豐川市一宮町下新切33號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。
三河一宮* | |||||||||||
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 站房(2018年2月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 三河一宮 – みかわいちのみや – Mikawa-ichinomiya | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣豐川市一宮町下新切33號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°50′52.59″N 137°24′52.79″E / 34.8479417°N 137.4146639°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ミイ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1897年（明治30年）7月22日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日745人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
無人車站 * 在1916年前，此站曾經名為一之宮站。 | |||||||||||
歷史
- 1897年（明治30年）7月22日 - 豐川鐵道開設一之宮站，當時為終點站[1]。
- 1898年（明治31年）4月25日 - 豐川鐵道線延伸至新城站，此站成為中途站。
- 1902年（明治35年）3月27日 - 車站可以變更為「簡易停車場」[1]（轉變日不詳）。
- 1904年（明治37年）2月17日 - 再次變更為車站[1]。
- 1916年（大正5年）1月1日 - 由於避免此站名稱與其他「一之宮站」造成混淆（包括上總一之宮站、尾張一之宮站〈現時：尾張一宮站〉和長門一之宮站〈現時：新下關站〉）[2]。此站改名為三河一宮站[1]。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 豐川鐵道被國有化，成為飯田線的一部分[1][3]。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 結束貨物和行李起卸業務[1]。
- 1984年（昭和59年）3月19日 - 新設跨線橋[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[1][3]。
- 1990年（平成2年）12月19日 - 翻新車站大樓，新大樓是以砥鹿神社作為主題[5]。
- 2012年（平成24年）4月1日 - 成為無人車站[6]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會[7]。1號月台是飯田方向，2號月台是豐橋方向[7][8]。此站設有一線通過結構。
車站大樓位於上行（1號月台）月台側[8]。車站大樓的外觀是以寺社作為主題[7]。兩月台之間設有跨線橋連接。
此站是由豐川站管理的無人車站[9]。在2012年4月1日前，此站是業務委託車站（晚間為無人車站）[9]，當時設有JR全線售票處。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  飯田線
|
下行 | 中部天龍、飯田方向[10] |
| 2 | 上行 | 豐橋方向[10] |
-
月台(2019年5月) -
站名牌(2019年5月)
使用狀況
以下為近年1日乘車人次列表[11]：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | |
| 2002 | 942 | |
| 2003 | 907 | |
| 2004 | 839 | |
| 2005 | 844 | |
| 2006 | 820 | |
| 2007 | 827 | |
| 2008 | 798 | |
| 2009 | 781 | |
| 2010 | 809 | |
| 2011 | 821 | |
| 2012 | 730 | |
| 2013 | 739 | |
| 2014 | 717 | |
| 2015 | 758 | |
| 2016 | 760 | |
| 2017 | 745 | |
車站周邊
- 砥鹿神社
- 豐鐵巴士 砥鹿神社前巴士站
- OSG學院
- 豐川市立一宮西部小學
- 愛知縣立寶陵高等學校
- 東名高速道路豐川交匯處
- 國道151號
- 三河一宮郵局
巴士路線
三河一宮站巴士站
- 豐川市社區巴士 一宮地區地域路線「本宮線野會號」中回、西回
砥鹿神社前巴士站（距離車站約400米）
- 豐鐵巴士新豐線
- 豐川市社區巴士一宮線
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998: 98頁. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ {{Cite book|author={{Translink|ja|今尾恵介|今尾惠介{{|title=日本全國駅名めぐり|year=2018|publisher=日本加除出版|isbn=978-4-8178-4482-8|page=123|language=ja}}
- ^ 3.0 3.1 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 15–17 （日語）.
- ^ 吉川利明. 飯田線 1897〜1997. 東海日日新聞社. 1997: 63頁 （日語）.
- ^ 東海旅客鉄道飯田支店（監修）. 飯田線百年ものがたり. 新葉社. 2005: 125頁 （日語）.
- ^ 「飯田線の3駅、4月から無人化へ 利用者大幅減に伴う措置」[失效連結]（日語），東愛知新聞，2011年11月23日發布
- ^ 7.0 7.1 7.2 笠原香・塚本雅啓. タイムスリップ飯田線. 大正出版. 2007: 92頁. ISBN 978-4-8117-0657-3 （日語）.
- ^ 8.0 8.1 川島令三. 中部ライン全線・全駅・全配線. 第4卷 鹽尻站-名古屋東部. 講談社. 2010: 34–35頁（配線圖），77頁. ISBN 978-4-06-270064-1.。方角的配線圖與實際地圖比較對照。
- ^ 9.0 9.1 東海旅客鐵道（編）. 東海旅客鉄道20年史. 東海旅客鐵道. 2007: 732・733頁 （日語）.
- ^ 10.0 10.1 用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（截至2015年1月）。
- ^ 「豐川市之統計」
