大邱廣域市
35°52′17″N 128°36′05″E / 35.871389°N 128.601389°E
大邱廣域市 대구광역시 | |
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廣域市 | |
轉寫 | |
• 韓字 | 대구광역시 |
• 韓文漢字 | 大邱廣域市 |
• 文化觀光部2000年式 | Daegu Gwangyeoksi |
• 馬科恩-賴肖爾表記法 | Taegu Kwangyŏksi |
大邱廣域市位置圖 | |
坐標:35°52′18″N 128°36′06″E / 35.8717°N 128.6017°E | |
國家 | 南韓 |
行政區 | 7區2郡 |
政府 | |
• 類型 | 市長議會制 |
• 行政機構 | 大邱廣域市政府 |
• 大邱廣域市長 | 洪準杓 (國民力量) |
面積 | |
• 總計 | 883.70 平方公里(341.20 平方哩) |
人口(2021年12月) | |
• 總計 | 2,412,642人 |
• 密度 | 2,730人/平方公里(7,100人/平方哩) |
市鳥 | 鷹 |
市花 | 木蓮 |
市樹 | 沙松 |
網站 | daegu.go.kr |
大邱廣域市(韓語:대구광역시/大邱廣域市 Daegu gwangyeoksi),簡稱大邱,是位於韓國東南部的廣域市。截至2021年12月人口約2,412,642人[1],面積883.70平方公里。
大邱是個工業城市,主要工業包括紡織、冶金和機械。由於地理位置優越,歷史上大邱曾是朝鮮半島的南部商業中心(首爾是中部中心;平壤是北部中心)。大邱盛產高品質的蘋果和甜瓜,因此得名「蘋果城」,除此之外,還有「紡織城」、「時裝城」的美稱。
大邱舉辦了2002年韓日世界盃足球賽、2003年夏季世界大學生運動會、2011年世界田徑錦標賽、2013年世界能源大會、2015年世界水論壇大會及2017世界室內田徑錦標賽等多項大型國際活動,使大邱躍升為國際城市。
大邱廣域市的象徵
象徵與標誌
大邱市的標誌是三角形與橢圓的基本圖形構成的,象徵圍繞大邱的「八公山與洛東江」的圖形。表達出追求展望未來的進取性與世界的開放性,是充滿著活力的形象。[2]
大邱市的吉祥物是「Fashiony」,其形象體現了韓國傳統飛天像花紋的美感與發展為21世紀國際性纖維時裝城的期望。[2]
大邱市的品牌標誌以「多采、多樣」的色彩來象徵陽光、美麗、富饒,活力的大邱,也期許將來大邱更多樣的發展。[2]
歷史
古代弁辰24國當中的一國,有完達伐城。達城公園內目前還有完達伐城的遺蹟。
根據在大邱達西區月城洞的舊石器時代遺址裏所所挖掘出的遺物,可以推測出從一至兩萬年前,大邱就有人居住的事實。大邱的古稱則分別有多伐(다벌),達伐(달벌), 達弗城(달불성), 達句伐(달구벌), 達句火(달구화)及大丘(대구)。其中則以達句伐和大丘最為人所知。
新羅時期,大邱分為威化郡和達句火縣兩部分。757年(景德王16年),威化郡改為壽昌郡,達句火縣改為大邱縣。高麗初期,大邱地區被分成壽城郡、大邱縣和解顏縣三部分。在1018年(顯宗9年)的郡縣改編過程中,壽城郡和解顏縣被劃為東京(今慶州)的下屬郡、縣,大邱縣則被編入京山府的14個縣中。[3]:305
朝鮮王朝成立後,大邱依託肥沃的平原大地成為朝鮮的農業中心,人口不斷增加,發展成為大邑。1394年(太祖3年),大邱縣歸屬於壽城縣和解顏縣,1419年(世宗1年),升格為大邱郡,1466年(世祖12年)設為都護府。1601年(宣祖34年),朝鮮在大邱設慶尚道監營,大邱成為嶺南地區的中心。[3]:305-306
1945年光復以後,大邱人口急增,而成長為大城市。 1949年地方自治法實行後,大邱升格為市,1950年6月25日朝鮮戰爭時,以洛東江為防衛戰的最後堡壘城市,並且同年8月17日之前被定為大韓民國臨時首都。1963年開始實行區制,分成中區、東區、西區、南區和北區5個區,1980年又新增壽城區。1981年,大邱市升級為直轄市,達城郡的月背邑、公山面、漆谷郡的漆谷邑,以及慶山郡的安心邑被劃入大邱。1995年1月,大邱直轄市升級為廣域市。[3]:306
2023年7月,在大邱慶北統合新機場計劃下,慶尚北道軍威郡編入大邱市管轄。[4]
市級地位變遷
年份 | 政府 | 市名稱 | 所屬道 |
5世紀 | 新羅 | 達句火縣 | 上州 |
687 | 沙伐州 | ||
757 | 統一新羅 | 大丘縣 | 尚州 |
918 | 高麗國 | 嶺南道尚州 | |
1009 | 慶尚道尚州 | ||
1419 | 朝鮮國 | 大丘郡 | |
1466 | 大丘都護府 | ||
1750 | 大邱都護府 | ||
1896 | 日據朝鮮 | 大邱郡 | 慶尚北道 |
1910 | 大邱府 | ||
1949 | 南韓 | 大邱市 | |
1981 | 大邱直轄市 | 中央管轄 | |
1995 | 大邱廣域市 | 地方自治 |
地理
大邱廣域市位於韓國慶尚北道南部中央地帶,東鄰慶山市,西臨漆谷郡,南是達城郡,北接永川市,面積885.71平方公里,人口超254萬。[3]:305
大邱是內陸盆地,南北兩側被高山環繞。北部山區以八公山為主軸,以東南的醮禮峰(636米)為起點,經北面的環城山(809米)到印峰(891米),向西北達到主峰八公山(1192米)。南部山區以新川支流為界,分為西部的琵瑟山塊和東部的龍祭山塊兩部分。琵瑟山塊主峰琵瑟山高1084米,此外還有最頂山(915米)、青龍山(793米)、山城山(653米)、前山(659米)、龍頭山等山峰。龍祭山塊主峰是龍祭峰(634米),此外還有大德山(598米)和屏風山(576米)。大邱盆地有琴湖江和新川兩條河流。琴湖江從盆地中部由東向西流入洛東江,新川從八條領向北與琴湖江合流。[3]:306
氣候
大邱廣域市屬大陸性氣候,冷熱溫差很大。2002年年平均氣溫14.14攝氏度,其中1月份平均溫度為-2.3攝氏度,8月份平均氣溫24.9攝氏度。大邱夏季高溫炎熱,8月平均最高氣溫達31.2攝氏度。1942年8月1日,大邱創下40攝氏度的韓國最高氣溫紀錄。大邱雨水較少,年降水量為1,030毫米,濕度也低(66%)。[3]:306
大邱廣域市 (1981-2010) | |||||||||||||
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月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
平均高溫 °C(°F) | 5.5 (41.9) |
8.3 (46.9) |
13.5 (56.3) |
20.6 (69.1) |
25.3 (77.5) |
28.3 (82.9) |
30.3 (86.5) |
31.0 (87.8) |
26.7 (80.1) |
21.9 (71.4) |
14.7 (58.5) |
8.2 (46.8) |
19.5 (67.1) |
平均低溫 °C(°F) | −3.6 (25.5) |
−2.9 (26.8) |
2.8 (37.0) |
8.4 (47.1) |
13.5 (56.3) |
18.2 (64.8) |
22.3 (72.1) |
26.4 (79.5) |
17.6 (63.7) |
10.8 (51.4) |
4.2 (39.6) |
−1.5 (29.3) |
9.5 (49.1) |
平均降水量 mm(吋) | 20.6 (0.81) |
28.2 (1.11) |
54.1 (2.13) |
62.9 (2.48) |
80 (3.1) |
142.6 (5.61) |
224.0 (8.82) |
235.9 (9.29) |
143.5 (5.65) |
33.8 (1.33) |
30.5 (1.20) |
15.3 (0.60) |
1,064.4 (41.91) |
平均相對濕度(%) | 54.4 | 53.6 | 54.1 | 53.2 | 58.7 | 65.5 | 73.8 | 72.9 | 71.3 | 64.5 | 60.3 | 56.8 | 61.6 |
月均日照時數 | 193.5 | 185.2 | 202.9 | 220.4 | 229.7 | 183.8 | 151.3 | 165.3 | 161.1 | 203.2 | 180.0 | 189.7 | 2,266 |
數據來源:韓國氣象廳 |
行政區域
大邱分成7區和2郡。截至2021年12月,全市共有2,435,587人、1,077,151戶。[1]
韓文名 | 漢字名 | 羅馬拼音 | 人口數 | 戶數 |
북구 | 北區 | Buk-gu | 441,642 | 190,956 |
달서구 | 達西區 | Dalseo-gu | 554,629 | 234,950 |
동구 | 東區 | Dong-gu | 343,096 | 158,423 |
중구 | 中區 | Jung-gu | 75,511 | 38,370 |
남구 | 南區 | Nam-gu | 145,002 | 76,256 |
서구 | 西區 | Seo-gu | 166,559 | 82,301 |
수성구 | 壽城區 | Suseong-gu | 418,730 | 171,239 |
달성군 | 達城郡 | Dalseong-gun | 267,473 | 111,398 |
군위군 | 軍威郡 | Gunwi-gun | 22,945 | 13,258 |
대구광역시 | 大邱廣域市 | Daegu-gwangyeoksi | 2,435,587 | 1,077,151 |
經濟
大邱廣域市各的產業在經濟中的比重分別為:服務業71.9%,礦業製造業19.6%,建設業7.3%,農林漁業1.2%。[5]
大邱的主要工業包括紡織、冶金和機械。大邱的西部和北部佈滿了各種工業廠房。2008年,韓國政府已將大邱及其周邊地區劃為大邱慶尚自由經濟區,主要發展知識產業和製造業。
由於優越的地理位置,歷史上大邱曾是朝鮮半島的南部商業中心(首爾是中部中心;平壤是北部中心)。昔日一些大的市場比如西門市場目前在大邱依然繁榮依舊。大邱也曾是韓國續首爾和釜山之後的第三大經濟城市。但是隨着大邱支柱產業紡織業的衰落,大邱的經濟地位也在下滑。2003年以來,大邱的人口也開始出現負增長。為了應對下滑的經濟,當地政府已經開始在大邱打造時裝業。
大邱屬亞熱帶氣候是韓國比較溫暖的地區。這種氣候造就了大邱高品質的蘋果和甜瓜。果業也是大邱經濟重要的一部分。
2019年大邱市的地區內生產總值為57兆961億韓幣,佔全國的3.0%。人均所得上升到2,395萬韓元。
產業
農業
1995年達城郡與大邱市進行耕地整合之後,大邱市的農業比重增加。截止到2020年,大邱的農林漁業人口數量為約31,000人。
位於洛東江和錦湖江之間的達城郡是主要的大米生產地。目前郊區農業與乳酪業的比重正不斷增加中。
合計 | 百貨公司 | 購物中心 | 大型超市 | 專門店 | 登記市場 | 大型商店 |
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188 | 7 | 6 | 18 | 2 | 146 | 9 |
市場名稱 | 所在地 | 店舖數量 |
---|---|---|
西門市場 | 大邱廣域市中區大新洞 115-378 | 4,067 |
七星市場 | 大邱廣域市北區七星洞1街 | 1,136 |
八達市場 | 大邱廣域市北區魯院洞2街 | 420 |
西南(新)市場 | 大邱廣域市達西區甘三洞 | 140 |
鳳德(新)市場 | 大邱廣域市南區鳳德路115 | 274 |
區分 | 合計 | 會展中心 | 批發中心 | 企業圈 | 物流中心 | 支援設施 | 公共設施用地 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
面積 | 837,721.1 | 79,966.0 | 165,102.6 | 56,449.2 | 160,588.3 | 50,470.8 | 325,144.2 |
商家數 | 2,642 | 43 | 2,237 | 189 | 107 | 66 | - |
商業
大邱自古作為交通要衝與嶺南地區的中心地就已經十分發達,在朝鮮時代時,全韓三大市場之一的西門市場與藥令市已聞名在外。
截止至2021年,大邱市內共有7個大型百貨商場,18個大型超市,6個購物中心,146個市場,1個綜合流通園地。
區分 | 面積
(千平方米) |
工廠用地
(千平方米) |
企業數 | ||||
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合計 | 紡織 | 機器/金屬 | 電子 | 其它 | |||
合計 | 44,585 | 23,993 | 9,472 | 1,182 | 3,668 | 738 | 3,884 |
染色產業園區 | 850 | 589 | 127 | 126 | 0 | 0 | 1 |
黔丹產業園區 | 782 | 570 | 574 | 25 | 235 | 122 | 192 |
達城第一產業園區 | 4,079 | 2,537 | 349 | 77 | 108 | 12 | 152 |
達城第二產業園區 | 2,707 | 1,378 | 285 | 17 | 127 | 14 | 127 |
城西產業園區 | 12,660 | 7,414 | 2,818 | 420 | 1,162 | 2,314 | 922 |
出版產業園區 | 243 | 94 | 116 | 0 | 0 | 0 | 116 |
玉浦論工園區 | 160 | 133 | 45 | 17 | 6 | 4 | 18 |
具論工園區 | 193 | 160 | 20 | 2 | 3 | 4 | 12 |
第三產業園區 | 1,685 | 1,284 | 2,481 | 65 | 1,683 | 166 | 567 |
西大邱工業園區 | 2,662 | 1,287 | 2,298 | 406 | 210 | 37 | 1,645 |
達成大成海斯克 | 59 | 40 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
亞洲城 | 1,176 | 169 | 57 | 16 | 12 | 8 | 21 |
科技城 | 7,259 | 2,930 | 91 | 11 | 32 | 24 | 24 |
大邱國家產業園區 | 8,559 | 4,911 | 211 | 0 | 90 | 34 | 87 |
錦湖水城 | 1,184 | 340 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
栗下城市尖端 | 167 | 59 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
新西城市尖端 | 149 | 98 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
工業
大邱是韓國內部地區的重要工業城市,以纖維、冶金、機械領域見長。過去纖維產業佔總產業規模的一半,而這個趨勢現在還持續增長。截至到2020年,大邱市內纖維工廠以4,627個的數量壓倒性的多於1,585個的機械冶金工廠數。
未來尖端產業
大邱為了成為韓國的未來尖端醫療先導城市、未來型汽車先導城市、物聯智能的智慧城市、清潔能源國際環保城市,持續不斷的着力在以上領域的發展[6]。
- 未來型汽車產業[7]
大邱市在未來型汽車產業領域通過電動商用車生產工廠的建設與投資維持,大同工業與雷諾三星成功的通過合作研發了1噸級電動商用車並且確定投產。無人駕駛汽車試運行園地也在大邱成立,包括普及電動汽車與完善充電設施等領域也充分發揮着未來型汽車先導城市的作用。
-
2017大邱國際未來汽車展
- 智慧城市
大邱正致力於發展"大邱式智慧城市」,如今,大邱吸引現代機械人‧安川電機(日本)‧KUKA(德國)等跨國機械人企業,建設機械人產業及群來˙發展成為機械人產業開發的聖地。
並且,與SK電訊、三星電子聯手構建IOT(物聯網)測試台(測試系統)和全國最早IOT專用網,躍為第四次產業革命的先鋒。
-
2017韓國ICT展
- 尖端醫療產業
大邱市的醫療產業截止到2018年共有國家級機關15個,醫療企業130個,提供了共4300個職位機會,共吸引了25000名醫療觀光客前來,正向着醫療之城大步邁進。尖端醫療綜合園區也是持續的向高標準高要求的國際化水準前進,通過擴大醫療產業的投入,來使大邱成為世界聞名的醫療之城。
-
韓國腦研究院-尖端設備中心
- 新能源領域
為了達成全市在2030年以前新能源普及率達到20%及能源消耗量減少15%的目標,大邱市正努力前進著。 Test-bed項目建設與資源分散化、能源效能最大化及地區能源產業再教育等項目上,大邱市也在積極推進中。
-
2017 大邱綠能展
時裝業
20世紀90年代以來,大邱一直致力於在其紡織業和服裝加工業的基礎上打造時裝產業,把大邱打造成「時裝之都」。每年或每半年大邱就會舉辦時裝展覽會。一個時裝新城正在大邱的東北部建設中,其目標是建成東亞的時裝樞紐。[8]
交通
巴士與地鐵是大邱的主要交通方式。前往大邱的話可以利用航空、鐵路、巴士等方式。
道路
亞洲1號高速公路穿過大邱,貫穿連接全國的7個高速公路路線及5個國土路線以放射狀連接市區:新川大道、
前山循環道路、新川洞等城市高速公路。
計程車
實行日 | 小型計程車 | 中型計程車 | 模範計程車 | ||||||
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基本
費率 |
距離
收費 |
時間
收費 |
基本
費率 |
距離
收費 |
時間
收費 |
基本
費率 |
距離
收費 |
時間
收費 | |
2013.01.01 | 2km為止
2,200 |
每170m
100 |
每41秒
100 |
2km為止
2,800 |
每144m
100 |
每34秒
100 |
3km為止
4,000 |
每150m
200 |
每36秒
200 |
鐵路
大邱是韓國內陸鐵路的中心。韓國的主要鐵路京釜線途徑於此。東大邱站是大邱最大的火車站也是續首爾站之後的韓國第二大火車站,其火車運量是韓國最大的。[9]2004年東大邱站經過擴建後可以運營包括韓國高鐵在內的各種列車機型。大邱的市中心還有個大邱站,是韓國第10大火車站。[9]大邱線與京釜線的交接處是佳川站。
地鐵
大邱都市鐵道由大邱都市鐵道公社營運,自1997年通車,迄今擁有3條路線及91個車站。還有在計劃建立EXCO、循環線都市鐵道。
- 1號線:安心-舌化椧谷
- 2號線:汶陽 -嶺南大學
- 3號線:漆谷慶大醫院-龍地
巴士
大邱的巴士線路由3個數字構成,每個數字代表着運營的地區。比如407路巴士是4區、0區和7區的線路。其它的巴士一般是環線的。
- 長途巴士:大邱有兩個高速巴士車站與五個長途巴士車站,有通往韓國各地的客車。
- 市內巴士(대구광역시 버스노선 안내 시스템(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
車別 | 普通票
(滿18歲以上) |
學生票
(12~18歲) |
孩童票
(5~11歲) | |
---|---|---|---|---|
一般巴士 | 交通卡 | 1,250 | 850 | 400 |
現金 | 1,400 | 1,000 | 500 | |
高速巴士 | 交通卡 | 1,650 | 1,100 | 650 |
現金 | 1,800 | 1,300 | 800 |
航空
大邱國際機場位於大邱東區(공항로 221)。1961年,首先作為國內機場開放,並於1996年成為國際機場,開通了前往大阪的國際航班。 與大邱空軍基地(K-2)相互共享跑道等一部分的設施。可以說[10]大邱國際機場是一個與韓國空軍與駐韓美軍共用飛行跑道的軍民兩用機場,目前主要運營韓國國內航班與亞洲地區的國際航班。
大邱國際機場的直航城市目前有飛往台灣台北的航線,以及日本的東京,大阪、福岡並且還有飛往大中華地區的上海、威海、延吉、張家界航線。此外,大邱機場在東南亞地區也是有直航班機,其中包括卡利博、宿霧、曼谷、峴港、河內和芽莊航線。在此之外,還有在大版轉機再飛往關島的班機。[11]地處韓國國土中心區域的大邱國際機場可以通過東大邱站連接全國各地,是該地區十分重要的對外聯絡窗口。距離慶山、永川等大邱周邊城市的車程大約為30分鐘。距離釜山廣域市只需40分鐘高鐵,距離韓國首都首爾也只需1小時40分鐘。
以2019年為基準,大邱國際機場主要國際飛行路線有台北、峴港、上海等航線。日本則有飛往東京、大阪及福岡等航線。東南亞地區則有曼谷、峴港、宿霧等航線。在此之 外,還有飛往關島的班機。
文化觀光
慶典
大邱的代表慶典有:大邱色彩繽紛節,大邱國際歌劇節,炸雞啤酒節及大邱國際音樂劇節。
大邱色彩繽紛節是在每年5月在大邱廣域市舉辦的代表性市民慶典,是展示各種文化藝術體驗活動及華麗遊行的大邱著名慶典之一。
被聯合國教科文組織選為「音樂創意城市」的大邱,從2006年開始便每年在大邱舉辦韓國唯一的音樂劇慶典」國際音樂劇節(DIMF)」,並透過此慶典與大邱市民及全世界一起享受音樂劇文化。
大邱炸雞啤酒節是以大邱代表的炸雞與啤酒為主題的慶典,每年都吸引100萬名遊客參與,除了能享用炸雞、啤酒之外還有許多體驗空間及活動。
大邱國際歌劇節是在大邱Opera House落成之際,同時成功地舉辦了2003大邱歌劇節。之後在每年的9~10月份左右,便會以歌劇為主題展開長達1個月的大邱歌劇節,活用當地的音樂性與文化特徵發展成與其他城市不同的慶典。
-
炸雞啤酒節
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大邱色彩繽紛節
-
國際音樂劇節
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國際歌劇節
主要觀光地
-
在水的共通主題之下,The Arc成為一個和參訪遊客一同進化的複合演出空間與共同完成的藝術作品。整體內部裝潢設計摩登而簡潔洗練,有協調的地下1樓展示空間與藝術畫廊,1樓與2樓則設有以水為主題的巨大環形劇場,3樓則有能欣賞周邊自然環境的觀景臺,為參訪旅客提供了豐富而有益身心的各種體驗。
-
鮮花綠樹和風趣木偶烘託鄉土氣色,馬飛亭神奇故事的壁畫更是神奇誘人。農村體驗場、黃土屋、環路等豐富多彩的體驗和看點,使壁畫村成為觀光景點。
- 大邱塔西邊的頭流公園(面積1,653,965㎡)有頭流山、聖堂池和開展豐富多彩的展示活動與表演的『大邱文化藝術會館』。多功能運動場、游泳場、足球場、網球場、棒球場、單排滑輪賽場等眾多市民體育設施和2.28紀念塔、人物銅身、雕刻公園等具有像徵紀念意義的空間,以及成為大邱地方觀光根據地的觀光信息中心、舉行表演和節目的露天音樂堂都是仲夏夜的最受人歡迎的修養地。
- 八公山上的冠佛岩是大邱最著名的景點。冠佛的石頭帽子很有名。韓國各地的遊客都大邱拜見冠佛。從行政區劃上講冠佛岩位於慶尚北道慶山市。
- 大邱北郊的桐華寺始建於新羅時期。許多新羅文物在此被發現。大邱城郊還有供人們修生養性的道東書院、鹿洞書院等。
- 大邱周邊還有海印寺,寺內藏有高麗八萬大藏經,被聯合國教科文組織指定為世界遺產。
- 83塔:在遊樂設施與展示主題空間共存的歐式城市公園中,不論男女老少都可以盡情享受。經過正門廣場便可以見到雨傘光路、星光階梯及浪漫花園等拍照區。一入夜,在83塔展望台便能欣賞到五彩繽紛的E-World夜景及360度無死角的大邱夜景。在星光慶典期間,可以享受到更加華麗的夜晚。
- 前山瞭望台被評價為城市與自然、歷史與未來共存的代表建築物。因為可以瞭望大邱市區,所以成為大邱受人矚目的旅遊景點之一。除了是個吸引很多遊客的知名景點以外,前山瞭望台也是生活在大邱的市民們提供切身體會大邱市演變的教育場所。在大谷乘坐纜車可到達瞭望台(需要15分鐘),也可在安地郎由登山路步行到瞭望台(需要一個小時)。
- 可以在水邊散步和欣賞噴泉表演和夜景的壽城遊園區。 壽城池和從凡勿洞龍池峰開始,一路綿延至西北部的緩丘交相輝映的景象十分美麗。 。夜晚映照在水面上的燈光,閃閃發光,映入眼帘。
- 1986年被指定為達城郡郡立公園的琵琶山。 春天,高處約30萬平方的山間開滿金達萊,景色壯觀。每年4~5月都會舉辦杜鵑花慶典,秋天實有楓葉和芒草,冬天的冰花園更是頗為有名。公園內有許多寺廟等文化財產。
- 近代胡同是從青羅山丘開始一直到斯威策教士住宅(傳教博物館)、查尼斯教士住宅(醫學博物館)、貝理雅教士住宅(教育和歷史博物館)、大邱第一教會、三一運動之路、桂山聖堂的一條體驗韓國近代史的大邱特別觀光景點。
- 八公山纜車因為坡度陡、纜繩長度較長,所以在欣賞風景的同時,還給人像是搭乘遊樂器材的刺激感。纜車的終站位於新林峰的山頂,這裏與毘盧峰山頂的祭天壇、東邊的冠峰(笠岩)大佛齊名,是祈福的代表性聖地。纜車的終站與祭天壇和大邱世界盃競技場呈一直線,整個地勢像是鳳凰張翼高飛的樣子,而纜車位於正中間,在風水學上為塊聖地。
- 大邱最大的常設傳統市場-西門市場自古被稱為大邱市場,在朝鮮時代與平壤市場、江景市場一起被舉為全國三大市集而聞名。2016年開張的夜市躍為可同時享受美味和浪漫的旅遊名勝。這裏是由海產品商街、大商業街等8地區所組成,大約也有5,522個店鋪。
- Spavalley溫泉樂園是位於冷泉里的溫泉設施和桑拿設施,自2003年開始營業。有健身房、溫泉池,兒童樂園,三溫暖房、黃土睡眠室,露天溫泉,陰離子體驗房),野外水上樂園,衝浪場、露天湯等設施。
- 大邱藥令市是朝鮮時期重要的藥材集散地而逐漸形成並傳承至今的市場。 現在仍留有大邱藥令市身影的地方是大邱廣域市中區南城洞一帶。 兩側林立着成片的中藥店、中醫院、人參店、藥劑師、制湯店、制丸粉店、中藥茶館、中藥飲食店、中醫傳統商品店等350多家店面,形成了如今的藥令市。
文化遺產
種類 | 個數(單位: 件) | |
國家指定文化遺產(98) | 國寶 | 3 |
寶物 | 77 | |
天然記念物 | 2 | |
史蹟 | 9 | |
國家民俗文化財 | 5 | |
國家無形文化財 | 2 | |
市指定文化遺產(124) | 有形文化財 | 85 |
無形文化財 | 17 | |
紀念物 | 18 | |
民俗文化財 | 4 | |
登錄文化遺產 | 13 | |
文化遺產資料 | 52 |
觀光巴士
大邱市為了宣傳觀光資源,於2000年12月2日開始運營城市觀光巴士,途徑各種文化遺跡、景點、著名建築群等地[14]。
循環路線
- 1. 市內循環路線: 東大邱站-大邱機場-三星創建園區/大邱歌劇院-金光石路-東城路-近代文化路-青蘿之丘站/西門市場-E World 頭流公園-安吉郎烤腸街-前山展望台-壽城池-國立大邱博物館-東大邱站
觀光路線
主題路線
- 1. 八公山路線: 青羅之丘站/西門市場-東大邱站-大邱機場-不老洞古墓群/纖維博物館-桐華寺-市民安全主題公園-方字鍮器博物館-東大邱站-青羅之丘站
- 2. 琵瑟山路線: 青羅之丘站/西門市場-東大邱站-大邱機場-國立大邱科學館-道東書院-宋海公園/琵瑟山自然休養林-東大邱站-青羅之丘站/西門市場
- 3. 壽城嘉昌路線: 青羅之丘站/西門市場-東大邱站-金光石路-壽城區-鹿洞書院/日韓友好館-大邱美術館-慕明齋-東大邱站-青羅之丘站/西門市場
- 4. 洛東江路線: 青羅之丘站/西門市場-東大邱站-大丘機場-沙門津渡口-馬飛廳壁畫村-仁興村-The ARC-東大邱站-青羅之丘站/西門市場
- 5. 夜景路線 (夏季4-10月): 青羅之丘站/西門市場-金光石路-前山展望台-壽城區-青羅之丘站/西門市場
- 6. 夜景路線 (夏季11-3月): 青蘿之丘站/西門市場-金光石路-青蘿之丘-83塔-青蘿之丘站/西門市場
- 7. 體驗主題路線: 麥芽糖製作、摘蘋果、美術館一日遊、木工藝製作等
大邱十味
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第一味-辣牛肉湯
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第二味-烤腸
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第三味-生牛肉
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第四味-辣燉排骨
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第五味-鮮辣鯰魚湯
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第六味-河豚烤肉
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第七味-黃刀削麵
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第八味-涼拌生魚片
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第九味-炒烏冬麵
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第十味-扁餃子
大邱十二景
體育
大邱是2011年世界田徑錦標賽的主辦城市。大邱還主辦了2003年夏季世界大學生運動會和4場2002年世界盃足球賽的賽事。
球隊
教育
- 大學(國公立,私立)
- 專科大學(國公立,私立)
- 職業訓練機構
- 韓國폴리텍VI大學(達城校區)-達城郡
- 教育機構
大邱廣域市 教育機構(2020年) | ||||||||
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類別 | 專門大學 | 大學 | 專科 | 高中 | 國中 | 小學 | 幼稚園 | |
學校數 | 8 | 4 | 10 | 94 | 125 | 232 | 342 | |
學生數 | 48,756 | 73,258 | 1,737 | 63,074 | 62,755 | 121,308 | 33,958 | |
校院數 | 964 | 2,476 | 664 | 6,500 | 5,462 | 8,970 | 2,938 | |
出處:2021大邱市政現況[17] |
姐妹城市
- 美國佐治亞州亞特蘭大 (1981年)
- 哈薩克阿拉木圖 (1990年)
- 中華人民共和國山東省青島市 (1993年)
- 巴西米納斯吉拉斯 (1994年)
- 日本廣島縣廣島市 (1997年)
- 俄羅斯聖彼得堡 (1997年)
- 保加利亞普羅夫迪夫 (2002年)
- 中華民國臺北市(2010年)
- 中華人民共和國浙江省寧波市 (2013年)
- 意大利米蘭 (2015年)
- 中華人民共和國四川省成都市 (2015年)
- 美國威斯康辛州密耳沃基 (2017年)
- 越南峴港市 (2018年)[18]
友好城市
參考資料
- ^ 1.0 1.1 주민등록 인구통계. 행정안전부. [2021-05-25]. (原始內容存檔於2021-02-11) (韓語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 大邱廣域市 官方網站. (原始內容存檔於2021-01-20).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 劉吉文 編著. 《韩国的地理和旅游》. 北京: 北京大學出版社. 2009年6月. ISBN 9787301144855.
- ^ 백경열. 경북 군위군, 내년 7월부터 대구광역시에 편입…“대구 면적 전국 특별·광역시 중 최대 규모”. 京鄉新聞. 2022-12-08 [2023-01-21]. (原始內容存檔於2023-01-21).
- ^ 大邱广域市. 東北亞地區地方政府聯合會. [2018-02-17]. (原始內容存檔於2020-02-14).
- ^ 대구다음백과. (原始內容存檔於2019-05-08).
- ^ 시정현황 14p. (原始內容存檔於2018-09-20).
- ^ '패션 허브' 꿈꾸는 복합신도시. news.chosun.com. [2020-03-18]. (原始內容存檔於2020-05-07) (韓語).
- ^ 9.0 9.1 2008년 철도통계연보. Korea Railroad. 2010 [2012-06-10]. (原始內容存檔於2022-08-20).
- ^ 대구국제공항 - 나무위키. namu.wiki. [2018-05-15]. (原始內容存檔於2022-03-23).
- ^ 대구공항 국제노선 대폭 확대…하늘 길 넓어져. 중앙일보. 2018-03-22 [2018-05-15]. (原始內容存檔於2021-02-11) (韓語).
- ^ 大邱官方網站. (原始內容存檔於2020-07-25).
- ^ 2018 大邱文化財現況. (原始內容存檔於2018-09-03).
- ^ 대구 시티 투어. www.daegucitytour.com. [2020-03-18]. (原始內容存檔於2010-09-10).
- ^ 大邱廣域市 官方網站. (原始內容存檔於2020-07-25).
- ^ 2018 시정현황. (原始內容存檔於2018-09-19).
- ^ 2019 市政現況 (PDF). (原始內容存檔 (PDF)於2021-01-20).
- ^ 姊妹城市. 大邱廣域市政府. [2018-07-22]. (原始內容存檔於2020-10-21).
- ^ 友好合作关系城市. 大邱廣域市政府. [2018-07-22]. (原始內容存檔於2020-10-21).