艾士菲 (新南威爾士州)

33°53′20″S 151°07′30″E / 33.8889°S 151.1249°E / -33.8889; 151.1249

艾士菲
Ashfield
艾士菲 利物浦路
艾士菲 利物浦路
艾士菲 Ashfield在新南威爾士州的位置
艾士菲 Ashfield
艾士菲
Ashfield
坐標:33°53′21″S 151°07′39″E / 33.8892°S 151.1275°E / -33.8892; 151.1275
國家 澳洲
一級行政區新南威爾士州
地方政府區域Inner West Council
建立1838年
面積
 • 總計3.5 平方公里(1.4 平方英里)
人口(2011年普查)[1]
 • 總計22,189人
 • 密度6,340人/平方公里(16,420人/平方英里)
郵政編碼2131
位置9公里(5.6英里)
(距悉尼市中心西)
城市悉尼
州選區Strathfield, Canterbury
聯邦選區格賴恩德勒瑞德屈臣

艾士菲(Ashfield)是澳洲悉尼內西區的一個區,位於悉尼商業中心區西南8公里。

艾士菲區歷史上一直有華人居住,其中包括19世紀末的悉尼聞人梅光達。艾士菲區從20世紀80年代至今更接受了許多華裔移民,其主街兩側上海人開設的店鋪林立,故有「小上海」之稱。

歷史

原住民

在歐洲人抵達之前,有一群旺阿爾人英語Wangal從東南亞遷移過來,居住於比現今艾士菲更廣闊的區域,確切人數未知。當時土地樹木茂盛,高大的桉樹遮蔽了高地和鐵灣溪英語Iron Cove Creek邊的沼澤樹木。居民狩獵當地動物與魚類生活。部落與部落間常發生衝突,特別是為了女人。

早期英國移民

到1790年,英國在悉尼灣巴拉馬打兩個殖民地之間建造了簡單的道路。這條路線後來成為擴張悉尼的主要路線,決定了英國早期的定居點,並且作為現今艾士菲的北部邊界。1793年,英國將第一塊地贈與李察·約翰遜英語Richard_Johnson_(chaplain)(Richard Johnson),並在1810年全數交與他。19世紀20年代,所有受贈的地合併為兩個大型莊園:艾士菲莊園(利物浦路和巴拉馬打路之間的北半邊)和坎特伯雷莊園(利物浦路的南半邊)。艾士菲莊園由羅拔‧坎貝爾英語Robert Campbell (1769–1846)(Robert Campbell)命名,其父親為蘇格蘭屬艾士菲的領主。[2]:1

人口成長

1838年,艾士菲莊園的擁有者伊麗莎白‧安德活英語Elizabeth Underwood(Elizabeth Underwood)將利物浦路和阿爾特街之間的一部分土地作為艾士菲村,1841年將阿爾特街另一部分土地建成聖約翰教堂英語St John's, Ashfield,目前為艾士菲最古老的建築。至1855年,該地有70棟房子,200位居民。艾士菲作為悉尼—巴拉馬打鐵路的主要車站,開通那年開始人口爆發。1872年,艾士菲已有足夠的居民,可以建立市議會。到1890年,人口已增長到11,000人。[2]:1-2

這個時期,艾士菲被認為是比城市還要更加理想的地方,以致變得愈來愈壅擠。在19世紀後期,當地建有許多宏偉的維多利亞式建築。但到了第一次世界大戰時,此地區失去寵愛,富有人家大部分轉往北岸英語North_Shore_(Sydney)。在20世紀2、30年代,許多建築被拆除,由裝飾風藝術的公寓或半獨立式的房子取代。這些建築部分被列為地標保存到現在。[2]:2-3

20世紀50年代,艾士菲人口開始下降,人們轉往城市邊緣的便宜大房子。市議會開始興建公寓應對,有許多公寓從60年代就存在,至今也仍在興建新的公寓。不過許多當時興建的建築被列為文化遺產保護着。[2]:4

工業歷史

雖然艾士菲從未成為一個有名的工業區,但它有幾個重要的行業:1920年開業的澳洲六號英語Australian_Six車廠,位於巴拉馬打路靠近費德歷街。該地後來變成AWA英語Amalgamated_Wireless_(Australasia)(生產無線電元件和其他電子零件)。現在已經變成商業和住宅開發地。費德歷街的另一邊是Peek_Freans英語Peek_Freans餅乾工廠,其塔樓目前仍是行經巴拉馬打路時的熟悉之地。然而,這家工廠也已不再生產,現在是大間的Bunnings Warehouses英語Bunnings Warehouses[2]:3,21,24

基礎設施

商業區

主要的購物區位於艾士菲火車站英語Ashfield_railway_station,_Sydney南邊的利物浦路。沿着這個地帶,有幾個中型辦公大樓,許多街道商店和艾士菲購物中心,裏面有超市、有折扣的百貨商店和一些​​專賣店。這個商業區也延伸到了車站北邊的夏洛特街和伊麗莎白街。第二個商業區位於巴拉碼打路,主要由汽車相關的零售和輕工業組成。

交通

根據2006年人口普查,從艾士菲出門工作的通勤方式最多的是開車(46%),第二是火車(41%)。10%的人搭乘巴士,6%的人走路,1%的人騎自行車。公共運輸的總乘客量(46%)是悉尼總體的兩倍多。[3][4]

艾士菲座落於兩大主要道路:巴拉馬打路利物浦路的交匯處。巴拉馬打路從悉尼市延伸至巴拉馬打,並銜接大西公路英語Great_Western_Highway,途中經過彭里斯藍山,至巴瑟斯特。利物浦路從艾士菲的巴拉馬打路連接到利物浦,銜接休謨公路英語Hume Highway,途中經過古爾本奧爾伯里,最終連接至墨爾本。雖然悉尼鐵軌路網已經稍微迴避這兩條路,但其車流量仍然很大,並連接起整個悉尼。另一條主要道路是費德歷/米爾頓街,連接哈伯菲英語Haberfield,_New_South_Wales的城西連接道與克羅伊登公園英語Croydon_Park,_New_South_Wales的佐治河路。此外,還有人建議建設一條連接城西連接路與北斯特拉斯菲英語North_Strathfield,_New_South_WalesM4西高速公路英語M4_Western_Motorway起點的隧道。但是,該提案引起了當地的強烈反對,目前正在審查該計劃。[5][6]

艾士菲火車站位於悉尼城市鐵路的內西區-萊普頓線上。艾士菲站於1855年開通,原本是悉尼-巴拉馬打鐵路的一站[7]。2002年,艾士菲站翻新。現有直達車與普通車通往市環線、康寶樹(Homebush)、巴拉馬打和萊普頓(Leppington)。[8][9]

艾士菲也是Transit Systems英語Transit_Systems_Sydney兩條公車路線:464與466的終點站,並有9條路線經過:406、413、418、461、480、483、490、491、492。[10]

在19世紀90年代,艾士菲往恩菲爾德(Enfield)和寶活可透過路面電車到達,此軌道車原本是透過煤驅動,在1910年轉為電力,並運作到1948年。

參考文獻

  1. ^ Australian Bureau of Statistics. Ashfield (State Suburb). 2011 Census QuickStats. 31 October 2012 [2012-07-07]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Pratten, C. A short walk through Ashfield's past (PDF). Ashfield Municipal Council. [2018-08-27]. (原始內容 (PDF)存檔於2005-05-21). 
  3. ^ 2006 Census Community Profile Series : Ashfield (State Suburb). Australian Bureau of Statistics. [2008-07-29]. 
  4. ^ 2006 Census Community Profile Series : Sydney (Statistical Division). Australian Bureau of Statistics. [2008-07-29]. (原始內容存檔於2011-06-08). 
  5. ^ Traffic Volume Data for Sydney Region 2002 p.23,26,33 (PDF). Roads & Traffic Authority of NSW. [2007-08-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2007-09-09). 
  6. ^ M4 East shelved in roads makeover. Sydney Morning Herald. 27 April 2005 [2007-08-06]. (原始內容存檔於2015-09-24). 
  7. ^ Bozier, Rolfe,. Ashfield Station. www.nswrail.net. [2018-09-05]. (原始內容存檔於2020-10-19) (美國英語). 
  8. ^ Your chance to be part of the 150 years celebrations. Railcorp. [2018-09-05]. (原始內容存檔於2011-09-28). 
  9. ^ T2-Inner West & Leppington Line. transportnsw.info. [2018-09-05]. (原始內容存檔於2022-04-15) (英語). 
  10. ^ Sydney Inner West/South Guide頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) Transit Systems. [2018-09-08]