兩棲坦克

兩棲坦克是指不僅可以通過陸地，還可以通過漂浮或潛水的方式穿越河流等障礙物的坦克。根據在水中的運動方式，它們也被稱為潛水罐或浮罐。

概述

概括地說，有兩種運輸方式：漂浮方式，像船一樣漂浮在水面上；潛水方式，在水底行駛。

漂浮法

雪曼DD坦克漂浮着

這種方法透過將車輛本身設計得輕量化或根據需要附加浮力材料，使得車輛能夠像船一樣在水上航行。在某些情況下，會部署可折疊螢幕來提供浮力。獲得推進力的常見方法有兩種：移動水軌進行陸地行駛和使用特殊的螺桿，也有在啟動輪上附有蹼輪的明輪船方法的實驗示例。就履帶式而言，履帶的形狀易於在水上產生推進力。

漂浮系統的缺點是必須重量輕，難以提供足夠的武器和裝甲。結果，實際發展的例子很多戰鬥力並不大於輕型坦克。現有的常規坦克在許多情況下需要額外配備浮力材料，所需的浮力材料變得巨大，導致其難以投入實際使用。此外，雖然螺旋槳對於提高水上航行的速度是必要的，但它也有一個缺點，即在陸地上操作時它會成為不必要的重負載。

儘管沒有任何武器可以使它們成為「兩棲坦克」，但許多現代裝甲車都具有漂浮能力，可以用於渡河。然而，許多人為了防禦而放棄了漂浮能力，有些人最初能夠漂浮，但由於強化裝甲導致重量增加而失去了這種能力。

潛水穿越法

這種方法可以讓您使用通氣管在水下表面航行。與漂浮型相比，重量限制更寬鬆，因此具有容易裝備足夠的武器和裝甲的優點。另一方面，需要承受水壓並保持完全水密，需要開發複雜的通氣管機構，而且還存在因水下地形而無法操作的風險。第二次世界大戰期間，許多德國坦克都使用它。

世界各國的現代主戰坦克都額外配備了通氣管，可以穿越3至5公尺深的河流。相反，在現代，坦克具有一定程度的潛水能力已經很常見，因此具有這種能力的坦克很少被稱為兩棲坦克。

歷史

第二次世界大戰前

第一次世界大戰期間現代坦克出現後，兩棲坦克的研究於1920年代開始。例如，日本陸軍於1926年試製了小型兩棲裝甲車（輪胎和履帶相結合的半履帶式車輛），並於1933年生產了多種類型（三菱重工的SR I車和SR B車。石川島汽車公司（現五十鈴汽車公司）生產了SR-II和SR-III的原型車，部分在抗日戰爭期間用於戰鬥測試，但並未正式部署。

第一輛量產的兩棲坦克是維克斯-卡登羅伊德A4E11/12兩棲坦克，於1931年左右研製。雖然它可以用浮動螺旋推進，但它的武器和裝甲卻低得相當於一輛小型坦克。雖然它沒有被英國陸軍採用，但卻出口到中國、荷蘭和蘇聯等國家。蘇聯製造了T-33作為一個死仿品，但後來生產了自己的改進版本， T-37和T-38 。這些Cardenroid型兩棲坦克在諾門罕事件和冬季戰爭期間被用於戰鬥。

第一輛大量生產的兩棲坦克是維克斯-卡登羅伊德 A4E11/12 兩棲坦克，於 1931 年左右開發。雖然能夠以漂浮方式進行螺旋推進，但其武裝和裝甲的性能卻與微型坦克一樣低。雖然沒有被英國陸軍採用，但卻出口到中國、荷蘭、蘇聯等國家。蘇聯製造了T-33作為一個死仿品，但後來生產了自己的改進版本，T-37和T-38。這些Cardenroid型兩棲坦克在諾門罕事件和冬季戰爭期間用於戰鬥。

在潛水艇版本中，BT-5PKh是蘇聯開發的，作為裝備通氣管等的BT-5坦克的改進型，並於1936年左右部署了少量單位。

第二次世界大戰

在二戰中，由於登陸作戰的增加，許多兩棲坦克被開發出來並用於作戰。

德國國防軍開發了一種兩棲坦克，這是現有坦克的改進版本，用於在英國大陸的登陸行動。 II號浮動式兩棲坦克是II號坦克，車體後部的引擎區域覆蓋有防水罩，車體兩側或前後安裝有兩個船形浮體。推進是透過旋轉履帶實現的，在水上的移動速度約為10公里/小時。也開發了III號浮動式兩棲坦克和IV。這用防水罩覆蓋了三號坦克和四號坦克的車體之間的縫隙（落地後，坦克從內部被炸毀，將防水罩拆下進行戰鬥），發動機進氣和排氣裝置上裝有帶有防水罩的管子。防回流閥，將機械人延伸至水面上的浮體，軌道以5 km/h的速率在約15 m深度的海底行駛。上述所有行動均計劃透過渡船運送至登陸目標點海岸，然後從那裏發射。雖然入侵英國本土的行動被推遲並且沒有使用，但二號兩棲坦克和三號潛水坦克經過一些修改後被分配給第18坦克營。它於1941年6月被引入巴巴羅薩行動，並用於布庫河渡河行動。早期版本的虎I 重型坦克還配備了用於渡河的潛水裝備。該設計假設了由於重量限製而難以使用橋樑的情況。

此外，以「踏腳石行動」逼近太平洋戰區日本的美國海軍陸戰隊，開發了各種兩棲車輛，甚至使用了兩棲坦克。一種是LVT(A)系列，以兩棲裝甲運兵車 LVT為基礎，配備戰車和自走砲的砲塔。另一方面，他們也在對現有的M4中型坦克進行改造，採用一種帶有巨大進排氣裝置的車輛，從發動機所在的車體後部向上延伸，使其能夠在淺水中作業。

英國陸軍在珀西·霍巴特少將的指揮下，開發了一種名為謝爾曼DD的浮動兩棲坦克，它是M4中型坦克的改良型。其中許多用於諾曼第登陸，但許多最終淹沒在海浪中。出於這個原因，有些人認為對輕型微型坦克進行改裝就足夠了。

在日本，海軍開發的供地面部隊使用的特種2型內火艇投入使用。