北山停留场

北山停留场(日语:北山停留場きたやまていりゅうじょう Kitayama teiryūjō */?)是位于高知县吾川郡伊野町,属于土佐电交通伊野线电车站

北山
站台(2021年12月)
站台(2021年12月)
日语名称
北山 – きたやま – Kitayama
车站概览
位置 日本高知县吾川郡伊野町
地理坐标33°32′56.82″N 133°26′18.65″E / 33.5491167°N 133.4385139°E / 33.5491167; 133.4385139
车站构造
站体类型地面车站
月台2面1线
历史
启用日期1960年(昭和35年)11月1日*
邻近车站
上一站 土佐电交通 下一站
北内
0.4km
伊野线
距离播磨屋桥10.3km
鸣谷
0.5km
位置
地图
备注
* 此电车站未启用前设有北山口和盐崎两电车站内

历史

北山停留场在1960年(昭和35年)启用。在此站启用前曾经设有北山口停留场(日语:北山口停留場きたやまぐちていりゅうじょう)和盐崎停留场(日语:塩崎停留場しおざきていりゅうじょう[1][2]

在1907年(明治40年),伊野线的枝川停留场伊野停留场之间开通,当时北山口停留场和盐崎停留场两电车站启用[2][3]。北山口停留场和北山停留场都是距离播磨屋桥10.3公里,而距离盐崎停留场10.4公里[2]。北山口停留场在1943年(昭和18年)一度暂停服务,于9年后的1952年(昭和27年)重开[3]

  • 1907年(明治40年)11月7日 - 枝川至伊野之间开通[3]土佐电气铁道北山口、盐崎两电车站[2][3]
  • 1943年(昭和18年)1月16日 - 北山口电车站暂停营业[3]
  • 1952年(昭和27年)10月15日 - 北山口电车站重开[3]
  • 1960年(昭和35年)11月1日 - 北山口、盐崎两电车站合并而废止[2]。新的北山停留场启用[3]
  • 2014年(平成26年)10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通日语高知県交通土佐电Dream Service日语土佐電ドリームサービス合并,土佐电交通成立[4]。成为土佐电交通的电车站。

电车站构造

本站建于专用路轨上,并设有2面1线的相对式站台(千鸟式)上[5]。路轨西边为播磨屋桥方向站台,东边为伊野方向乘车处,在道路上划上白线划分乘车处[5][6]

电车站周边

北边设有山丘[6][7]。南边设有与路轨并行国道33号日语国道33号土赞线

相邻电车站

土佐电交通
伊野线
北内北山鸣谷

注脚

  1. ^ 《土佐电铁が走る街 今昔》48-51页
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 《土佐电铁が走る街 今昔》99・156-158页
  4. ^ 上野宏人. とさでん交通:「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 42・94页. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 四国篇. 草思社日语草思社. 2007: 288-289. ISBN 978-4-7942-1615-1 (日语). 
  7. ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新闻社日语高知新聞社. 1998: 92. ISBN 4-87503-268-4 (日语). 

参考文献

  • 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 (日语). 

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