希思罗机场5号航站楼旅客自动输送系统
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希思罗国际机场5号航站楼旅客运送车是一个自动旅客捷运系统（APM）在英国伦敦的希思罗机场。它在希思罗机场5号航站楼大楼内运营，并在主要机场航站楼和离港/进港口之间发送航空旅客，离登机口/到达口里程卫星大楼的主航站楼有一定里程[1][2]。
| 希思罗国际机场5号航站楼旅客运送车 | |
|---|---|
.jpg){kind=spacer} 5号航站楼的庞巴迪Innovia APM 200电动火车 | |
| 概要 | |
| 地区 | 希思罗机场 |
| 交通类型 | 旅客捷运系统 |
| 线路 | 1 |
| 车站 | 3 |
| 年客流量 | 每年1300万 |
| 运营 | |
| 开始运营 | 2008 |
| 运营单位 | 希斯罗机场控股公司 |
| 车辆总数 | 正常运行：8列电动火车 |
| 技术 | |
| 系统长度 | 0.42英里（0.68千米） |
系统地图 | |
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历史
5号航站楼旅客运送车于2008年在5号航站楼启用时投入运营。这是Innovia APM 200车辆的首次部署。最初，该系统有 2 个站点，分别在5A航站楼和5B航站楼之间运行，由两辆3座运送车组成。2011年，该线扩展至5C航站楼，APM车队扩展至五辆车[3][2][4]。
线路
希思罗机场5号航站楼的运送车在一条双向隧道中行驶，总长为0.67公里（0.42英里）。系统有3个车站：5A航站楼（A1-A23登机口），5B航站楼（B32-B48登机口）和5C航站楼（C52-C66登机口）[5]。旅客专用于“ 空侧 ”操作，这意味着该系统只能由首先经过机场安全检查的旅客访问[3][2][6]。
车辆
该运输系统由9辆庞巴迪Innovia APM 200车辆组成的小型列车运行，每小时每个方向运送6,500多名乘客[3]。
参见
参考资料
- 脚注
- ^ Worldwide projects. Bombardier Transportation. [2019-10-29]. （原始内容存档于2020-02-19） （英语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 James, Kevan. Heathrow Airport: An Illustrated History. Fonthill Media. 2017 [2019-10-29] （英语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 INNOVIA APM Automated People Mover System - London Heathrow, UK - United Kingdom - Bombardier. Bombardier. 2014-03-31 [29 October 2019]. （原始内容存档于2014-03-31）.
- ^ Doherty 2008，第84页.
- ^ Flight connections | Airport information | British Airways. www.britishairways.com. [2019-10-30]. （原始内容存档于2020-11-01）.
- ^ Doherty 2008，第224页.
- ^ A Ride On Heathrow's Self-Driving Pods. Londonist. 2014-09-05 [2019-10-29]. （原始内容存档于2020-11-12） （英语）.
- 参考文献
- Doherty, Sharon. Heathrow's Terminal 5: History in the Making. John Wiley & Sons. 2008 [2019-10-30]. ISBN 9780470754535 （英语）.