阪神高速7号北神户线
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阪神高速7号北神户线(阪神高速7号北神戸線/はんしんこうそく7ごうきたこうべせん,Route 7 Kita-Kobe Line)是日本阪神高速道路路线,从兵库县神户市西区的第二神明道路伊川谷系统交流道至兵库县西宫市中国自动车道(西宫山口系统交流道)。若从名神高速公路、北摄、宝冢前往姫路、德岛方向时,行驶本道路是经过收费道路之中最便宜和最快速的路线。另外,若从姫路、德岛往神户市中心方向时,若要避开第二神明道路须磨交流道附近与3号神户线上的塞车时,可以利用本道路改道行驶31号神户山手线与32号新神户隧道。[来源请求]
阪神高速7号北神户线 阪神高速7号北神戸線 | |
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Hanshin Expressway.svg | |
道路信息 | |
道路总长 | 35.6公里(22.1英里) |
启用时间 | 1985年 - 2003年 |
主要连接道路 | |
起点 | 兵库县神户市西区(伊川谷系统交流道) |
E93 第二神明道路 E94 第二神明北线 E28 神户淡路鸣门自动车道 31号神户山手线 32号新神户隧道 六甲收费道路 六甲北收费道路 E2A 中国自动车道 | |
终点 | 兵库县西宫市(西宫山口系统交流道) |
地点 | |
主要城市 | 神户市须磨区、北区 |
公路系统 | |
日本都市高速道路(一般县道、市道) |
路线名
- 兵库县道高速北神户线
- 神户市道高速道路北神户线
道路规格
※警察厅修正“高速公路等最高速度规定基准”(高速道路等における最高速度規制基準)后,自2010年末部分路段的最高速度变更为70km/h、80km/h(请参考后述的“车道与速限”)[1]。
交流道
- 路线名未特记者表示为市道。
本线(兵库县道)
出入口编号 | 设施名 | 连接路线名 | 距起点 (公里) |
备考 | 所在地 |
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7-01 | 伊川谷系统交流道 伊川谷出入口 |
E93 第二神明道路 姫路方向 | 0.0 | 神户市 | |
7-02 | 永井谷系统交流道 永井谷出入口 |
E94 第二神明北线 | 1.9 | 连接姫路方向 仅三田、宝冢方向出入口 | |
7-03 | 前开出入口 | 县道65号神户加古川姫路线 | 4.8 | 仅姫路方向出入口 | |
- | 前开停车区 | - | |||
7-04 | 前开出入口 | 县道65号神户加古川姫路线 | 仅三田、宝冢方向出入口 | ||
- | 布施畑系统交流道 | E28 神户淡路鸣门自动车道 | 7.1 | ||
7-05 | 布施畑西出入口 | 县道16号明石神户宝冢线 | 7.3 | 仅姫路、德岛方向出入口 | |
7-06 | 布施畑东出入口 | 县道22号神户三木线 | 8.8 | 仅三田、宝冢方向出入口 | |
- | 白川系统交流道 | 阪神高速31号神户山手线 | 9.7 | ||
7-07 | 幸福村出入口 白川停车区 |
10.7 | 出入口直通幸福村停车场 无法出入一般道路 | ||
7-08 | 蓝那出入口 | 县道52号小部明石线 | 13.6 | ||
7-09 | 箕谷系统交流道 箕谷出入口 |
阪神高速32号新神户隧道 县道15号神户三田线 |
18.2 | ||
7-10 | 唐柜西出入口 | 六甲收费道路 | 22.6 | 仅神户市中心、姫路方向出入口 | |
7-11 | 唐柜东出入口 | 六甲收费道路 | 25.1 | 仅三田、宝冢方向出入口 | |
- | 有马口系统交流道 | 7号北神户线北延伸线 | 26.3 | 连接神户市中心、姫路方向 | |
7-12 | 有马口出入口 | 县道51号宝冢唐柜线 | 26.7 | 仅神户市中心、姫路方向出入口 | |
7-13 | 西宫山口南出入口 | 县道82号大泽西宫线 | 29.8 | 仅神户市中心、姫路方向出入口 | 西宫市 |
7-14 | 仅宝冢、大阪方向出入口 | ||||
7-15 | 西宫山口东出入口 | 国道176号 | 32.3 | 仅神户市中心、姫路方向出入口 | |
7-16 | 西宫山口主线收费站 西宫山口系统交流道 |
E2A 中国自动车道 宝冢、大阪方面 | 32.4 |
北延伸线(神户市道)
出入口编号 | 设施名 | 连接路线名 | 距起点 (公里) |
备考 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|
- | 有马口系统交流道 | 7号北神户线本线 神户市中心、姫路方向 | 神户市 | ||
7-17 | 五社出入口 | 县道15号神户三田线 | 仅神户市中心、姫路方向出入口 | ||
7-18 | 柳谷系统交流道 | 六甲北收费道路 三田方向 |
历史
- 1985年8月10日 : 伊川谷系统交流道 - 前开出入口间通车
- 1986年4月25日 : 前开出入口 - 布施畑西出入口间通车
- 1990年7月2日 : 布施畑西出入口 - 箕谷临时出入口间通车。(箕谷临时出入口现在改为连接神户市道长田箕谷线日之峰2丁目十字路口)
- 1994年4月20日 : 箕谷出入口通车。与新神户隧道收费道路连接
- 1998年4月2日 : 箕谷出入口 - 有马口出入口间、有马口系统交流道 - 柳谷系统交流道间通车
- 2003年4月28日 : 有马口出入口 - 西宫山口系统交流道间通车,同时全线通车
- 2010年12月2日 : 伊川谷系统交流道 - 布施畑西出入口间、箕谷出入口-西宫山口南出入口间、有马口系统交流道 - 柳谷系统交流道间的最高速度改为70km/h,布施畑西出入口-箕谷出入口间的最高速度提升为80km
- 2012年4月2日 : 有马口、西宫山口南(西行)、西宫山口南(东行)、西宫山口东等4座收费站引进自动收费机(自動収受機)并且开始运用[2]
路线状况
车道与速限
区间 | 车道 上下线=上行线+下行线 |
速限 |
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伊川谷系统交流道 - 布施畑西 | 4=2+2 | 70km/h |
布施畑西 - 箕谷 | 80km/h | |
箕谷-西宫山口南 | 70km/h | |
西宫山口南 - 西宫山口系统交流道 | 60km/h | |
有马口系统交流道 - 柳谷系统交流道 | 70km/h |
※最高速度至2010年12月2日为止,全线皆为60km/h
所管警察
全线由兵库县警察高速公路交通警察队垂水分驻队管辖。[3]
交通量
24小时交通量(台) 道路交通调查
区间 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
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伊川谷系统交流道 - 永井谷系统交流道 | 30,323 | 21,764 | 25,025 |
永井谷系统交流道 - 前开出入口 | 30,323 | 20,176 | 22,675 |
前开出入口 - 布施畑系统交流道 | 30,323 | 26,222 | 28,896 |
布施畑系统交流道 - 布施畑西出入口 | 31,768 | 29,216 | 34,128 |
布施畑西出入口 - 布施畑东出入口 | 31,768 | 29,216 | 34,128 |
布施畑东出入口 - 白川系统交流道 | 31,768 | 31,299 | 37,327 |
白川系统交流道 - 幸福村出入口 | 31,768 | 28,760 | 26,128 |
幸福村出入口 - 蓝那出入口 | 31,768 | 28,671 | 25,838 |
蓝那出入口 - 箕谷出入口 | 31,768 | 29,011 | 26,605 |
箕谷出入口 - 唐柜西出入口 | 32,491 | 32,345 | 31,842 |
唐柜西出入口 - 唐柜东出入口 | 32,491 | 31,659 | 30,158 |
唐柜东出入口 - 有马口系统交流道 | 32,491 | 32,104 | 30,229 |
有马口系统交流道 - 有马口出入口 | 32,491 | 19,428 | 19,038 |
有马口出入口 - 西宫山口南出入口 | 6,725 | 17,661 | 17,095 |
西宫山口南出入口 - 西宫山口东出入口 | 6,725 | 14,970 | 14,988 |
西宫山口东出入口 - 西宫山口系统交流道 | 6,725 | 13,101 | 14,988 |
有马口系统交流道 - 五社出入口 | 6,725 | 13,191 | 12,389 |
五社出入口 - 柳谷系统交流道 | 6,725 | 8,530 | 8,258 |
(来源:“平成22年度道路交通调查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”、“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)”(自国土交通省网页摘取资料作成)
地理
连接高速公路
本线
- E93 第二神明道路(于伊川谷系统交流道连接)
- E94 第二神明道路北线(于永井谷系统交流道连接)
- E28 神户淡路鸣门自动车道(于布施畑系统交流道连接)
- 阪神高速31号神户山手线(于白川系统交流道连接)
- 阪神高速32号新神户隧道(于箕谷出入口、系统交流道连接)
- 阪神高速7号北神户线北延伸线(于有马口系统交流道连接)
- E2A 中国自动车道(于西宫山口系统交流道连接)
北延伸线
参考
- ^ 阪神高速道路7号北神户线最高速度限制之再评价 互联网档案馆的存档,存档日期2013-03-13.
- ^ 7號北神戶線等4收費站引進自動收費機。. [2017-08-11]. (原始内容存档于2017-08-11).
- ^ 兵库县高速公路交通警察队管辖路线图 互联网档案馆的存档,存档日期2015-09-25.
外部链接
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