日比野站 (爱西市)

爱知县爱西市的名古屋铁道车站

日比野站(日语:日比野駅ひびのえき Hibino eki */?)是位于爱知县爱西市柚木町日语柚木町 (愛西市)东田面,名古屋铁道(名铁)的尾西线车站,在旅客信息上也是津岛线的车站[1]。车站编号为TB08。车站名称的由来是设置此站的功臣日比野纹左卫门日语日比野紋左衛門[2]

日比野站
站舍(2020年5月)
站舍(2020年5月)
日语名称
日比野 – ひびの – HIBINO
车站概览
位置 日本爱知县爱西市柚木町日语柚木町 (愛西市)东田面793番地3
地理坐标35°9′48″N 136°43′42″E / 35.16333°N 136.72833°E / 35.16333; 136.72833
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
历史
启用日期1907年(明治40年)12月19日
上下车人次
统计年度
平均每日3,721人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
津岛
TB07
1.6km
起讫站
尾西线
TB  08 
里程弥富6.6km
佐屋
TB09
2.0km
位置
地图
备注

历史

此站是为了方便日比野安全肥料株式会社总部工厂而启用。公司社长日比野纹左卫门当初是反对建设铁道,但是在开通积极提供用地以兴建车站[2]

  • 1907年(明治40年)12月19日 - 车站启用[3]
  • 1964年(昭和39年)7月1日 - 随着津岛站高架化工程,把旧津岛站侧线迁移至此站,新设货物侧线[4]
  • 1983年(昭和58年)5月31日 - 终止货物服务[5]
  • 2005年(平成17年)7月14日 - 成为无人车站[6]。同时车站引入交通储值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)”。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。

构造

车站为一座地面车站,设有1面2线的岛式站台(在两侧均设有留置线)。站台宽度较狭窄,并只可容纳6卡车厢,8卡编成的列车中,后尾2卡车厢的乘降门不会打开(选择性乘降门操作)。车站引入了车站集中管理系统日语駅集中管理システム(管理车站为须口站[7])的无人车站。但是,此站设有职员专门负责信号灯的控制。另外,佐屋站长与兼任日比野站的站长。

站台与车站大楼之间设有跨越上行线的站内铁路道口。另外,在站台附近设有2台简易型列车信息装置。

站台
站台 线路[1] 上下行 方向
2   津岛线
  尾西线(津岛〜弥富)
上行 弥富方向[8]
3 下行 津岛须口名铁名古屋方向[8]

配线图

日比野站 站内配线略图

津岛方向
 
弥富方向
图例
参考文献:[9]



  • 1和4号站台为留置线。另外,留置线只连接津岛方向的路轨。近年本线与4号站台的路轨分离,转辙器被撤走。
  • 1号站台用作不载客列车折返之用,在晚间为停泊车辆之用。
  • 2号站台可折返往津岛方向,在早上设有不载客列车折返。

利用状况

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为3,674人,为名铁所有车站(275站)排名第117,尾西线(22站)中排名第5[10]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为3,114人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第135,尾西线(23站)中排名第6[11]
  • 根据《愛知統計年鑑》中的提及,在2010年度的1日平均乘车人次为1,728人。
  • 根据《愛西市の統計》的资料,以下为近年1日平均上下车人次列表。
年度 1日平均
上下车人次
2002年 2,695
2003年 2,753
2004年 2,804
2005年 2,988
2006年 3,106
2007年 3,165
2008年 3,271
2009年 3,346
2010年 3,463
2011年 3,475
2012年 3,527
2013年 3,674
2014年 3,585
2015年 3,721
2016年 3,752
2017年 3,721

周边

相邻车站

名古屋铁道
  津岛线·尾西线(津岛〜弥富)
特急急行准急、■普通
佐屋(TB09)-日比野(TB08)津岛(TB07)

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 日比野駅 - 电车のご利用案内页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月23日参阅
  2. ^ 2.0 2.1 清水武、神田年浩(解说),1999年3月,‘尾西线の100年 保存版’,乡土出版社 ISBN 4-87670-118-0 p.145.
  3. ^ 官报 12月29日“停车场设置”‘官报’1908年1月8日(国立国会图书馆数字化资料)
  4. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1014. 
  5. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1054. 
  6. ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364. 
  7. ^ SF カードシステム“トランパス”导入线路図页面存档备份,存于互联网档案馆) - 名古屋铁道,2005年6月9日
  8. ^ 8.0 8.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月23日参阅
  9. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  10. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  11. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 

相关条目

外部链接