须波站
须波站（日语：須波駅／すなみえき Sunami eki */?）是位于广岛县三原市须波一丁目5番8号，西日本旅客铁道（JR西日本）的吴线车站。车站编号为JR-Y30。
须波 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 拆毁前的车站大楼（2010年2月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 須波 – すなみ – Sunami | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县三原市须波一丁目5番8号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°22′12.23″N 133°5′2.23″E / 34.3700639°N 133.0839528°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（路堤上） | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | スナ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）3月19日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日60人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
- 1930年（昭和5年）3月19日 - 三吴线（当时）三原站至此站之间开通，此站启用。
- 1931年（昭和6年）4月28日 - 三吴线此站至安艺幸崎站之间开通。
- 1935年（昭和10年）11月24日 - 吴线此站至广站之间开业。三原站至海田市站之间编入至“吴线”。
- 1960年（昭和35年）7月1日 - 终止货物起卸业务。
- 1970年（昭和45年）10月1日 - 成为无人车站（简易委托）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1995年（平成7年）10月1日 - 此站由广岛分社直辖变为由三原地域铁道部管辖[1]。
- 2006年（平成18年）3月18日 - 成为临时快速“濑户内海景”停车站。
- 2007年（平成19年）
- 2010年（平成22年）
- 2011年（平成23年）3月12日 - 实施时间表修正，临时快速“濑户内海景”通过此站[5]。
- 2012年（平成24年）12月 - 结束简易委托，成为无人车站。
- 2016年（平成28年）
- 2018年（平成30年）
车站构造
车站是一座建设路堤上的地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。
上下行线月台各自设有出入口。下行月台中，于靠近吴一方和三原一方设有2处出入口，上行月台只有1处出入口。下行月台靠近三原一方曾经设有车站大楼。
此站是由三原站管理的无人车站。车站内设有ICOCA专用读卡机，此站可使用ICOCA与其可互相使用的IC卡。车站没有厕所。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 前车站大楼对面（1） |  吴线
|
上行 | 三原、福山方向 |
| 前车站大楼一方（2） | 吴线
|
下行 | 竹原、吴方向 |
- 实际上，此站没有编排月台编号。括号内的数字是列车运输指令上的月台号码。
- 1号线是上行本线，上行列车可进入此月台，并可向三原方向出发。
- 2号线是下行本线（与上行副本线）。上下行列车均可进入此月台，也可向两方向出发，两边设有信号机。但是实际上为下行列车专用月台，没有上行定期列车使用2号线。
- 2号线东边设有货物月台遗址与1条侧线。该侧线现时用作停泊维护路轨车辆。
- 在列车接近车站时没有广播与进站音乐。
- 曾经在车站北边和南边商店可购买常备票。
使用状况
以下为1日平均乘车人次：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 1999年（平成11年） | 326 | [13] |
| 2000年（平成12年） | 308 | [13] |
| 2001年（平成13年） | 295 | [13] |
| 2002年（平成14年） | 264 | [13] |
| 2003年（平成15年） | 244 | [13] |
| 2004年（平成16年） | 227 | [13] |
| 2005年（平成17年） | 218 | [13] |
| 2006年（平成18年） | 199 | [13] |
| 2007年（平成19年） | 192 | [13] |
| 2008年（平成20年） | 178 | [13] |
| 2009年（平成21年） | ||
| 2010年（平成22年） | ||
| 2011年（平成23年） | 126 | [14] |
| 2012年（平成24年） | 119 | [14] |
| 2013年（平成25年） | 106 | [14] |
| 2014年（平成26年） | 94 | [14] |
| 2015年（平成27年） | 93 | [14] |
| 2016年（平成28年） | 81 | [14] |
| 2017年（平成29年） | 80 | [14] |
| 2018年（平成30年） | 60 | [14] |
此站是继水尻站第二少乘车人次车站。
车站周边
相邻车站
注脚
- ^ 《データで见るJR西日本 2001》- 西日本旅客铁道
- ^ JR呉線部分運休で国道渋滞. 中国新闻 (中国新闻社). 2010-07-17. （原始内容存档于2010-07-21） （日语）.
- ^ 2010年7月定例社长会见（日语）（截至2010年7月22日时的互联网档案馆存档） - 西日本旅客铁道新闻稿 2010年7月21日
- ^ Railway Topics. 铁道画刊 (铁道画刊社). 2010年10月号, 44 (10): 150–151.
- ^ 平成23年春の临时列车についてPDF（日语） - 西日本旅客铁道新闻稿 2011年1月21日
- ^ 6.0 6.1 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報） (PDF). 国土交通省. 2016-06-27 [2016-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-06） （日语）.
- ^ 【呉线】 沿线の确认 一部运転见合わせ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR西日本列车运行情报，2016年6月28日（2016年6月29日参阅）
- ^ 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第7報） (PDF). 国土交通省. 2016-06-28 [2016-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-06） （日语）.
- ^ 铁道の灾害运休区间、约50kmの大幅减に…7月末 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - レスポンス、2016年8月2日
- ^ データで见るJR西日本2018 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） p.203 - 西日本旅客铁道
- ^ 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報） (PDF). 国土交通省. 2018-07-07 [2018-07-23]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-01） （日语）.
- ^ 西日本豪雨に伴う运転状况などについて（2018年10月30日时点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 13.00 13.01 13.02 13.03 13.04 13.05 13.06 13.07 13.08 13.09 三原统计
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 国土数値情报 不同站的上下车人次数据
相关条目
外部链接
- 须波站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）