東津山車站

東津山車站(日語:東津山駅ひがしつやまえき Higashi-Tsuyama eki */?)是位於岡山縣津山市川崎日語川崎 (津山市)203番,西日本旅客鐵道(JR西日本)的姬新線因美線車站

東津山
站房(2024年4月)
站房(2024年4月)
日語名稱
東津山 – ひがしつやま – Higashi-Tsuyama
車站概覽
位置 日本岡山縣津山市川崎日語川崎 (津山市)203番
地理座標35°3′31.53″N 134°1′53.04″E / 35.0587583°N 134.0314000°E / 35.0587583; 134.0314000
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線(在旅客服務上只有2面2線)
其他資訊
電報碼ヒツ
歷史
啟用日期1928年(昭和3年)3月15日
上車人次
統計年度
平均每日118人次(不含下車乘客)
2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
美作大崎
4.4km
姬新線
距離姬路83.7km
津山
2.6km
高野
4.1km
因美線
距離鳥取70.8km
津山
2.6km
起訖站
站線配置圖
1
2
3
高野站 / 美作大崎站
津山站
位置
地圖
備註

此站為因美線的終點站,連接姬新線。在此站的運輸系統上,姬新線為所屬線[1]。而所有因美線列車都會駛入姬新線路段前往鄰站津山站,沒有因美線列車在此站作為起點站或終點站。

歷史

  • 1928年(昭和3年)3月15日 - 國有鐵道因美南線 美作加茂站津山站之間開業,此站啟用。
  • 1929年(昭和4年)2月11日 - 隨著津山市成立,車站地址變為岡山縣津山市川崎。
  • 1932年(昭和7年)7月1日 - 因美南線成為因美線一部分,此站成為因美線車站。
  • 1934年(昭和9年)11月28日 - 姬津西線此站至美作江見站之間開業,此站成為轉乘站。
  • 1936年(昭和11年)
    • 4月8日 - 姬路站至東津山車站之間全線開通,姬津東線和姬津西線合併為姬津線。
    • 10月10日 - 姬津線編入至姬新線一部分。同時因美線東津山車站至津山站編入至姬新線一部分。同時此站所屬線變為姬新線,此站成為因美線終點站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1997年(平成9年)11月29日 - 急行砂丘廢止,此站由急行停車站變為快速通過站。
  • 2000年(平成12年)5月1日 - 津山鐵道部東津山分室廢止,此站由直營有人車站變為無人車站。

車站構造

 
站內(2013年)

車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台。車站大樓內設有候車室和廁所,此站沒有售票機。

靠近車站大樓的月台是1號月台(姬新線佐用方向和因美線智頭方向),兩月台之間設有站內平交道連接。2號月台為津山方向月台[2]。3號月台只連接津山方向路軌,現時只用作停泊維修路軌的車輛之用,沒有旅客列車使用此月台。另外,此站曾經連接前往住友大阪水泥日語住友大阪セメント東津山包裝所的專用線。

在車站東邊,佐用、智頭方向的分支路線中,設有一小段單線鐵路,因此因美線、姬新線佐用方向的列車不可同時進站和出發。

月台

月台 路線 上下行 方向 備註
1   姬新線 上行 佐用方向
  因美線 智頭鳥取方向 鳥取方向的車站需要在智頭站轉乘
2   姬新線
(包含  因美線)
下行 津山新見方向
3 (維修路軌的車輛等待線)

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表[3]

年度 1日平均
乘車人次
1999 163
2000 115
2001 105
2002 99
2003 101
2004 90
2005 94
2006 88
2007 77
2008 77
2009 100
2010 113
2011 103
2012 112
2013 109
2014 119
2015 122
2016 118
2017 123
2018 118

車站周邊

巴士路線

相鄰車站

西日本旅客鐵道(JR西日本)
  姬新線
快速
勝間田東津山津山
普通
美作大崎東津山津山
  因美線(東津山車站至津山站之間為姬新線)
快速
美作加茂-(上行加停高野站)-東津山-津山
普通
高野-東津山-津山

注腳

  1. ^ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ JR姫新線・因美線 東津山駅 | 岡山県北の生活情報 アットタウンWEBマガジン. [2019-03-19]. (原始內容存檔於2020-12-07) (日語). 
  3. ^ 岡山縣統計年報頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語)

相關條目

外部連結