烏樹林線

烏樹林線是一條曾由台灣糖業公司烏樹林糖廠所經營的台灣糖業鐵路路線，起訖站位在臺南市境內的新營與東山，因此又稱為新東線^[1]。但烏樹林線鐵軌在過了東山後還一直延伸到白河區的白河農場與糞箕湖，並與原石運輸線仙草埔線連接，使烏樹林線亦屬於專用線、原石運輸線的線別^[1]。

烏樹林線從日治時期的昭和19年（1944年）開始營運，直到民國68年9月1日（1979年）才停辦^[1]。而新營到烏樹林路段的鐵軌已經拆除，不過這路段的土庫里、福安兩車站站房仍在。而從烏樹林糖廠到白河農場的鐵軌因為到民國90年（2001年）前仍維持專用線機能，所以鐵軌大致上都還有保留；而且臺糖原本在推行烏樹林觀光五分車之旅時，本有意復駛烏樹林到東山的營業線^[2]，但路途中的急水溪橋梁因2001年9月的納莉颱風侵襲而導致下寮子端被沖毀，修復甚鉅而作罷^[1]。

車站

里程	站名	票價資訊
0	北新
5.0	土庫里
6.6	福安
8.5	烏樹林
11.8	下寮子
13.4	東山
參考來源：^[3] 票價表上的東農、頂秀、白河三站是從烏樹林車站沿伸出去的另一條營業線「白河線」的車站；新營站指的是布袋線的新營車站

參考來源

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 周俊霖、許永河. 《南瀛鐵道誌》. 臺南縣政府. 2007年8月: 127－147頁. ISBN 978-986-00-9695-8.
^ 糖鐵東山線再傳爭取復駛. 自由時報. 2007-05-31. （原始內容存檔於2013-04-18）.
^ 楊鵬飛. 《台灣區鐵道古今站名詞典》. 正中書局. 1999: 270－271頁. ISBN 957-9736-46-4.

[鐵-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 周俊霖、許永河. 《南瀛鐵道誌》. 臺南縣政府. 2007年8月: 127－147頁. ISBN 978-986-00-9695-8.

[2] 糖鐵東山線再傳爭取復駛. 自由時報. 2007-05-31. （原始內容存檔於2013-04-18）.

[楊-3] 楊鵬飛. 《台灣區鐵道古今站名詞典》. 正中書局. 1999: 270－271頁. ISBN 957-9736-46-4.

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