芹苴都市鐵路
本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |  |
| 芹苴都市鐵路系統 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 地區 |  越南芹苴市 |
| 運具類型 | 地鐵 |
| 路線 | 1 |
| 營運 | |
| 預定開通 | 2030年後 |
| 技術 | |
| 系統長度 | 38.8 km（24.1 mi） |
| 軌距 | 1435 mm |
根據芹苴市人民委員會關於批准2030年前芹苴市交通運輸發展規劃調整的3522/QĐ-UBND號決議，芹苴市為湄公河三角洲中心都市，城市鐵路被確定爲公共運輸的支柱。芹苴都市鐵路系統將為1條高架線路，自烏門汽車站，沿91號國道至茶諾工業區，經黎鴻鋒路、八月革命路、芹苴汽車站、芹苴市區，再經陳興道路、李自重路、劉友福公園，分爲兩條支線，前往龜港和新1A國道樞紐。[1]
規劃概況
| 線路編號 | 經由路線 | 長度（公里） | 形式 | 運營 |
|---|---|---|---|---|
| 1號線 | 烏門汽車站 - 芹苴汽車站 - 劉友福公園 | 22.2 | 高架 | 2030年後 |
| 1A號線 | 劉友福公園 - 南芹苴都市區 - 蓋龜港 | 9.3 | 高架 | 2030年後 |
| 1B號線 | 劉友福公園 - 四月三十日路 - 新1A國道樞紐 | 7.3 | 高架 | 2030年後 |
參考資料
- ^ Quyết định về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Cần Thơ đến năm 2030. Công báo thành phố Cần Thơ. [2020-03-28].