香櫨園車站

日本鐵路車站

香櫨園車站(日語:香櫨園駅こうろえんえき Koroen eki */?)是位於兵庫縣西宮市松下町,阪神電氣鐵道本線車站[1]。車站編號為「HS18」。

香櫨園車站*
車站南口(2024年1月)
車站南口(2024年1月)
日語名稱
香櫨園 – こうろえん – Koroen
車站概覽
位置 日本兵庫縣西宮市松下町1番1號
地理座標34°44′4″N 135°19′44.98″E / 34.73444°N 135.3291611°E / 34.73444; 135.3291611
車站構造
站體類型高架車站[1]
月台2面2線[1]
歷史
啟用日期1907年(明治40年)4月1日[1]
上車人次
統計年度
平均每日5,252人次(不含下車乘客)
2016
鄰近車站
上一站 阪神電氣鐵道 下一站
西宮
HS17
1.1km
HS 本線
HS18
距離大阪梅田17.8km
打出
HS19
1.2km
位置
地圖
備註
* 在2001年前,車站曾名為香櫨園車站(日語:香枦園駅[1]

此站被選為第4回近畿車站百選車站。

歷史

  • 1907年(明治40年)4月1日 - 阪神本線西宮站打出站之間開設香櫨園駅(日語:香枦園駅[1]
  • 1995年(平成7年)
  • 1998年(平成10年)5月30日 - 2號月台(下行線)高架化[3]
  • 2001年(平成13年)3月3日 - 1號月台(上行線)高架化[4]。同時車站名稱改為「香櫨園車站」(日語:香櫨園駅[1]
  • 2006年(平成18年)10月28日 - 準急通過此站。取而代之為區間特急停車站。
  • 2014年(平成26年)4月1日 - 引入車站編號[5][6]
  • 2017年(平成29年)3月18日 - 閘內設置液晶體顯示螢幕。

在此站至苦樂園日語苦楽園之間,由阪神電鉄旗下的攝津電氣自動車日語摂津電気自動車計劃興建無軌電車。後來由於阪神急行電鐵(現時為阪急電鐵)興建甲陽線。使結局無軌電車計劃中止。

在下行線高架化之際,站名牌的車站漢字改為「香櫨園」,在改名前「」字是使用「[7]。在上行線高架化完成後,站名牌標示為「香櫨園」,而下行線的站名牌使用「香枦園」。

名稱的由來

香櫨園車站名,是來自大阪商人香野藏治和櫨山(日語:はぜやま)喜一,在1907年開設了遊樂場「香櫨園」,同時位於此站附近[1]。有關於遊樂場,參見「香櫨園遊園地日語香櫨園遊園地」。

構造

車站是一座高架車站,設有2面2線的相對式月台[1]。車站沒有轉轍器絶對號誌機,因此不定義為停留所。閘口位於第1層,月台位於第2層[1]。車站大樓與月台使用在地上車站時代的風格,為明治時代的風格。

月台部分位置跨越了夙川日語夙川。於月台上設有觀景台觀看河川,乘客可自由出入。在上行月台的觀景台與觀看夙川堤上的櫻花樹。車站部分屋頂使用了高架化前的舊車站閘口的屋頂模樣[8]

月台全長120m,可容納6卡19米級阪神車輛。在現時時間表中,神戶方向沒有優等列車停站,下行月台中只有4卡編成列車使用。

月台

月台 路線 上下行 方向
1   本線 上行 尼崎大阪(梅田)難波奈良方向
2 下行 神戶(三宮)明石姬路方向

在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號,上行方向為1號月台,下行方向為2號月台。

香櫨園車站配線略圖

梅田方向
 
三宮、元町方向
圖例
參考文獻:[1][9]



使用狀況

在2010年度,1日的上下車人次為9,737人。在2007年3月18日,自櫻夙川站開業後,此站使用人次開始減少,低於1萬人使用。

近年1日上下車人次數目
  • 1991年:12,615人
  • 1992年:11,660人
  • 1993年:12,153人
  • 1994年:11,678人
  • 1995年:10,304人
  • 1996年:10,045人
  • 1997年:9,411人
  • 1998年:9,153人
  • 1999年:10,330人
  • 2000年:10,934人
  • 2001年:10,941人
  • 2002年:11,010人
  • 2003年:10,822人
  • 2004年:10,773人
  • 2005年:10,667人
  • 2006年:11,096人
  • 2007年:10,015人
  • 2008年:9,713人
  • 2009年:10,288人
  • 2010年:9,737人

周邊

車站周邊一帶地名稱為香櫨園日語香櫨園,而西宮七園日語西宮七園是著名的高級住宅區。於月台下設有夙川日語夙川流過,於河川兩旁設有夙川公園日語夙川公園

北口
南口

公車路線

此站設有阪急公車日語阪急バス「阪神香櫨園」公車站,位於站前以東250米的市道建石筋上。

相鄰車站

阪神電氣鐵道
  本線
直通特急、特急、快速急行、急行、區間急行
通過
區間特急(只往大阪梅田方向運轉)
今津(HS16)-香櫨園(HS18)打出(HS19)
普通
西宮(HS17)-香櫨園(HS18)-(堀切號誌站日語堀切信号場)-打出(HS19)

注腳

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 41. ISBN 9784343006745. 
  2. ^ 2.0 2.1 不死鳥レールウェイ. 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 124–126. ISBN 978-4-343-00537-3. 
  3. ^ Railway Topics. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 1996-04, 30 (4): 99. 
  4. ^ Railway Topics. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2001-05-01, 35 (5): 98–99. 
  5. ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新聞稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30 [2016-04-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-06-17). 
  6. ^ [アラカルト]3月20日=兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 讀賣新聞(大阪晨報) (讀賣新聞大阪本社日語読売新聞大阪本社). 2014-03-20: p.32. 
  7. ^ 高架区間ツアー(5) 香枦園. [2020-05-17]. (原始內容存檔於2007-03-15). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  8. ^ 歴史のある風景 香櫨園駅の「お立ち台」. 阪神電氣鐵道官方網站). [2018-04-30]. (原始內容存檔於2009-06-04). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  9. ^ 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 圖説 日本之鐵道. 川島令三日語川島令三 編著. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7.  28頁

相關條目

外部連結

  • 香櫨園車站(路線圖、車站資訊) - 阪神電氣鐵道(日語)