121街車站 (BMT牙買加線)
121街車站（英語：121st Street station）是美國紐約地鐵BMT牙買加線的隔站停靠高架地鐵站，位於皇后區121街及牙買加大道交界，設有Z線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）與J線（任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外））列車服務。此站的曼哈頓方向月台在2017年2月至2018年初關閉翻新。
121街 121st Street   | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||||||
 2012年3月，121街車站北行月台面向南面 | |||||||||||||||||||
| 車站統計 | |||||||||||||||||||
| 地址 | 紐約州紐約市皇后區121街及牙買加大道 | ||||||||||||||||||
| 鎮區 | 皇后區 | ||||||||||||||||||
| 位於 | 里奇蒙山 | ||||||||||||||||||
| 坐標 | 40°42′01″N 73°49′44″W / 40.700357°N 73.82894°W | ||||||||||||||||||
| 系統 | B系統（BMT） | ||||||||||||||||||
| 軌道路線 | BMT牙買加線 | ||||||||||||||||||
| 服務路線 | J  （任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外）） Z  （僅繁忙時段的尖峰方向停站） | ||||||||||||||||||
| 連接 |  NYCT巴士：Q55、Q56 MTA巴士： Q10 | ||||||||||||||||||
| 結構 | 高架 | ||||||||||||||||||
| 月台 | 2個側式月台 | ||||||||||||||||||
| 軌道 | 2條 | ||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||
| 啟用 | 1918年7月3日[1][2][3] | ||||||||||||||||||
| 車站編號 | 080[4] | ||||||||||||||||||
| 運輸 | |||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2016） | 794,687[5] ▼ 0.8% | ||||||||||||||||||
| 排行 | 388/422 | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
車站結構
| P 月台層 |
側式月台 | |
| 西行慢車 | ←  往寬街 (111街)←  早上繁忙時段往寬街 (104街)← 早上繁忙時段不停靠
| |
| 尖峰快車 | 無軌道或道床 | |
| 東行慢車 | 往牙買加中心-帕森斯／射手 (蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場) → 黃昏繁忙時段往牙買加中心-帕森斯／射手 (蘇特芬林蔭路-射手大道-JFK機場) → 黃昏繁忙時段不停靠 →
| |
| 側式月台 | ||
| M | 夾層 | 閘機、車站詢問處、Metrocard自動售票機 |
| G | 街道層 | 出入口 |
此高架車站在1918年7月3日啟用[1][2][3]，由布魯克林聯合高架鐵路啟用。此站設有兩個側式月台和兩條軌道，中央留有快車軌道空間，但從未增設[6][7]。
此站是牙買加線最東面的車站。此站以東，列車將下降至地下進入BMT射手大道線。自1985年4月15日至1988年12月10日期間興建射手大道線時，此站是牙買加大道高架鐵路的終點站。高架鐵路的盛餘部分由Q49線巴士取代，直至射手大道線全線通車。
此站的曼哈頓方向月台關閉翻新至2018年初。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 OPEN NEW SUBWAY TO REGULAR TRAFFIC; First Train on Seventh Avenue Line Carries Mayor and Other Officials ... New Extensions of Elevated Railroad Service … Currents of Travel to Change (July 2, 1918). New York Times Company. July 2, 1918 [April 23, 2015]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 'L' Trains Now Run Through to Jamaica (PDF). Queens/Brooklyn, NY: Leader Observer. July 4, 1918 [April 23, 2015]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-04-15）.
- ^ 3.0 3.1 Report of the Public Service Commission for the First District of the State of New York, Volume 1. New York State Public Service Commission. January 10, 1919: 61,71,285,286 [April 23, 2015]. （原始內容存檔於2016-04-25）.
- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Construction of Foundations and Structure: Section 1, Jamaica Line (PDF). New York Municipal Railway Corporation. 1915 [4 March 2016]. （原始內容 (PDF)存檔於2016年3月4日）.
- ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –透過Google Books （英語）.
外部連結
- nycsubway.org—BMT Jamaica Line: 121st Street
- Station Reporter — J Train
- The Subway Nut — 121st Street Pictures（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 121st Street entrance from Google Maps Street View
- 123rd Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）